1993 yilda tug'ilgan, ismi sport u hozirda Kia assortimentidagi eng qadimgi va koreys brendining Evropada hozirgi kungacha saqlanib qolgan dastlabki “hujumkor” modellaridan biri (siz hali ham Shuma, Sephia va hatto Karnavalni eslaysizmi?) Eski qit'ada Kia ning eng ko'p sotilgan modellari.
Shuningdek, bu segmentning hayotiyligi va tez yangilanishidan dalolat beradi, Sportage’ning ushbu muvaffaqiyatli avlodining uch yillik umri uni segmentdagi faxriy sifatida ko'rishga imkon beradi.
Endi muvaffaqiyat saqlanib qolishini ta'minlash uchun Kia nafaqat 1,7 CRDi ni yangi 1,6 CRDi ga almashtirdi (ifloslanishga qarshi qoidalar buni talab qiladi), balki o'zining hozirgi SUV-ni shiddatli segmentda saqlashga intilib, (juda) ehtiyotkor figuraga o'tdi, ko'proq takliflar va tobora raqobatbardosh bo'lib, u topishga yordam berdi.
Estetik jihatdan, sport u deyarli o'zgarmagan bo'lib, qayta ishlangan bamper, panjara va faralarga bir nechta teginishlarni oladi - u hali ham Porsche ning ma'lum "havosini" saqlab qoladi, ayniqsa old tomondan qaralganda.
Kia Sportage ichida
Tashqi ko'rinishga kelsak, ta'mirlash ichki qismda ham ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildi. , faqat yangi rul g'ildiragi (metall teginishli ba'zi tugmalar bilan), yangilangan asboblar paneli va shamollatish rozetkalarining ehtiyotkor estetik teginishlari bilan yakunlanadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Shunday qilib, Sportage interyerida shu paytgacha e'tirof etilgan ergonomika, mustahkamlik va qurilish sifati kabi fazilatlar saqlanib qoldi va xuddi shunday "nuqsonlar" bilan ham sodir bo'ladi ... biroz ma'yus muhit, eski uslubdagi grafika va ma'lumot-ko'ngilochar tizim kabi. saqlash joylarining etishmasligi.
Kosmos haqida gapiradigan bo'lsak, yangi dvigatelning qabul qilinishi va AdBlue depozitining kelishi bilan, bagaj bo'limi sig'imi 503 l dan 476 l gacha kamaydi . Yashash uchun qulaylik nuqtai nazaridan, to'rtta kattalar uchun qulay sayohat qilish uchun etarli joy mavjud. Beshinchi o'ringa kelsak, yuqori transmissiya tunneli u erga sayohat qilganlarning qulayligiga (ko'p) zarar etkazadi.
Kia Sportage rulida
Sportage boshqaruviga o'tirgandan so'ng, o'rindiq va rulning keng sozlanishi tufayli qulay haydash pozitsiyasini topish qiyin emas. Ergonomika yana bir bor yaxshi holatda, lekin C ustunining katta o'lchamlaridan aziyat chekadigan orqa ko'rinishda xuddi shunday bo'lmaydi.
Allaqachon davom etayotgan, xatti-harakatlarni oldindan aytish mumkin, Sportage o'zini xavfsiz va barqaror ko'rsatmoqda. Rulda to'g'ridan-to'g'ri va kommunikativ q.b, tuzoq yoqimli tuyg'uga ega (lekin biz, masalan, CX-3da topganimiz bilan bir xil emas) va tormoz pedali biroz shimgichni ko'rsatishi achinarli.
Konforga kelsak, Sportage birinchi navbatda mustahkamlikka tikadi. Bu shuni anglatadiki, noqulay bo'lmasa ham, divanni eslatuvchi (yoki C5 Aircross tomonidan taqdim etilgan darajada) yostiqni kutmang, Sportage Honda CR kabi boshqa raqobatchilarga qaraganda qattiqroq tamponlamani taqdim etadi. V yoki Skoda Karoq.
Nihoyat, yangi 1.6 CRDi Foydalanish yoqimli, silliq va hatto aylanishda yaxshi ko'tariladi, lekin u pastki aylanishlarda biroz "o'pka etishmasligi" ni ko'rsatmaydi, bu bizni kerak bo'lgandan ko'ra tez-tez qutiga murojaat qilishga majbur qiladi. iste'mol to'g'risidagi qonun loyihasi (asosan shaharlarda).
Iste'mol haqida gapiradigan bo'lsak, ochiq yo'lda va magistralda (kia Sportage o'zini yaxshi his qiladigan joyda) uydagi qadriyatlarga erishish mumkin. 6 l/100 km bir oz xotirjamlik bilan yursak. Biroq, biz 1.6 CRDi ning 136 ot kuchini siqib chiqarishga qaror qilganimizda (yoki majbur bo'lganimizda) yoki biz shahar sharoitida ko'p vaqt sarflaganimizda, iste'mol taxminan 100 ga yaqinlashadi. 7,5 l/100 km.
Old tomondan hali ham Porsche SUVlari bilan ma'lum bir tanishlik mavjud.
Mashina men uchun mosmi?
Yangi 1.6 CRDi dvigatelining paydo bo'lishi bilan, avvalgisidan ko'ra yumshoqroq, tejamkorroq va foydalanishga yaroqli bo'lishidan tashqari, kamroq ifloslantiruvchi, Kia Sportage o'z argumentlarini tobora kuchayib borayotgan raqobat segmentida mustahkamladi. qoida, , mahsulotning qadimiyligi juda qimmatga tushadi, ya'ni savdo - Qashqai bundan mustasno, vaqt o'tishidan himoyalangandek tuyuladi ...
Yaxshi qurilgan, yaxshi jihozlangan va zamonaviy va o'ziga xos ko'rinishi bilan - u 2016 yilda sotuvga chiqarilgan - Sportage hali ham ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan variant bo'lib, xavfsiz foydalanishni taklif qiladi va yangi dvigatel paydo bo'lishi bilan hamyon uchun ancha yaxshi iste'mol qiladi. .
Agar u segmentdagi eng keng, eng so'nggi, eng dinamik yoki texnologik jihatdan eng ilg'or bo'lmagani rost bo'lsa, Kia modeli ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan variant bo'lib qolishi ham haqiqat.
Asosan, agar siz yaxshi darajadagi jihozni, iste'molni kamaytirishni (imkoniyat darajasida) va SUVning qo'shimcha ko'p qirraliligini qadrlasangiz, Sportage o'z so'zini aytishda davom etadi, ayniqsa Kia reklama kampaniyasining mavjudligini hisobga olsak, bu sizni qaytarib olishga imkon beradi. Sportage so'ragan summadan minglab evro.