Citroën hech qachon modelni yangilashda shu qadar uzoqqa bormagan. Yangi C4 Cactus nafaqat vizual ko'rinishda, balki texnologiya nuqtai nazaridan ham qayta ko'rib chiqildi va hatto uning joylashuvi o'zgartirildi.
C4 Cactus krossover sifatida tug'ilgan, ammo yaqinda ixcham SUV (brend ta'riflaganidek) C3 Aircross - o'zining keng kosmos ta'minoti bilan ajralib turadi va hatto C4 Cactus-dan ham oshib ketadi - bu joylashuvni aniqlashda ba'zi muammolarni keltirib chiqargan ko'rinadi. sizning modellaringiz.
Ikkalasining maqsadini yaxshiroq farqlash uchun C4 Cactus-ning yangilanishi uni krossover va SUV olamidan uzoqlashtirib, odatiy avtomobillarga yaqinlashtiradi. Krossover genlari hali ham aniq bo'lsa-da, yangi C4 Cactus yangi C3 uchun qo'llaniladigan formulaga yaqinroq amal qiladi.
Xayr Airbumps
Tashqi tomondan, yon tomonda, yangi C4 Cactus Airbumps yoki deyarli yo'qolishi bilan ajralib turadi. Ular qisqartirildi, o'zgartirildi - pastki qismda - va biz C5 Aircross-da ko'rishimiz mumkin bo'lgan tarzda qayta ishlangan. Old va orqa, shuningdek, ularni tavsiflovchi plastik himoyadan "tozalandi", yangi old (hozir LEDda) va orqa optika oldi.
Tozalik tekshirilganiga qaramay, butun korpus, shu jumladan g'ildirak kamarlari atrofida hali ham himoya mavjud. Ammo ko'rinish aniqroq murakkabroq, shuningdek, modelni moslashtirish yaxshilangan. Hammasi bo'lib u 31 tagacha kuzov kombinatsiyasini yaratishga imkon beradi - to'qqizta tana rangi, to'rtta rangli to'plam va beshta jant modeli. Besh xil muhitni qabul qilish imkoniyatiga ega bo'lgan interyer unutilmadi.
"Uchadigan gilamlar" ning qaytishi
Agar Citroenning tarixan ma'lum bo'lgan o'ziga xos xususiyati bo'lsa, bu uning modellarining qulayligi - Citroën-ni hozirgi kungacha eng xilma-xil jihozlagan gidropnevmatik suspenziyaning afzalligi. oxirgi C5.
Yo'q, gidropnevmatik suspenziyalar qaytmadi, lekin yangi C4 Cactus ushbu bobda yangi xususiyatlarni olib keladi. Progressiv gidravlik yostiqlar tanlangan nom edi va progressiv gidravlik to'xtash joylaridan foydalanishdan iborat - uning ishlashi allaqachon tushuntirilgan. Bu yerga . Natijada, frantsuz brendiga ko'ra, segmentdagi qulaylik darajasi. Bu Citroenning "uchar gilamlari" ning qaytishimi?
Yangi suspenziyani to'ldiruvchi C4 Cactus yangi, yuqori zichlikdagi ko'pik va yangi qoplamalarni oladigan yangi o'rindiqlarni - Advanced Comfortni taqdim etadi.
Ikkita yangi dvigatel
C4 Cactus biz bilgan dvigatellar va transmissiyalarni saqlaydi. Benzin uchun bizda 82 va 110 ot kuchiga ega (turbo) versiyalarda 1,2 PureTech mavjud, dizel esa 1,6 100 ot kuchiga ega BlueHDi. Ular mos ravishda besh va olti tezlikli mexanik va avtomat uzatmalar qutisi (100 va 110 ot kuchiga ega dvigatellarda mavjud) bilan birlashtirilgan.Modelni qayta ko'rib chiqish yangilik sifatida eng kuchli bo'lgan ikkita yangi dvigatelni olib keladi. 1.2 PureTech benzini endi 130 ot kuchiga ega, 1.6 BlueHDi esa 120 ot kuchiga ega variantda mavjud. 130 ot kuchiga ega PureTech mexanik uzatmalar qutisiga tezlikni oshiradi, 120 ot kuchiga ega BlueHDi esa EAT6 (avtomatik) bilan birlashtirilgan.
Ko'proq uskunalar va texnologiya
Xavfsizlik uskunalari mustahkamlangan, yangi C4 Cactus 12 haydashga yordam berish tizimini o'z ichiga oladi, shu jumladan avtomatik favqulodda tormozlash, yo'lni ta'mirlash tizimi, ko'r nuqta detektori va hatto to'xtash uchun yordam. Grip Control yana mavjud.
Uskunalarning yuqori darajasi va yuqori ovoz o'tkazmasligi yangi C4 Cactus ni 40 kg vaznga ega qiladi. Yangilangan Citroën C4 Cactus 2018 yilning birinchi choragida keladi.
