Nyurburgring , muqarrar nemis sxemasi Avtomobil Sababi doimiy mavjudligi. Ba'zilaringiz allaqachon biroz to'ygandirsiz, lekin "messenjerni o'ldirmang". Modellarining ishlashini aniqlash uchun "yashil jahannam" ni metrikaga aylantirgan quruvchilarni ayblash.
Ha, biz yozuvlarning to'g'riligini muhokama qilishimiz mumkin, ular vaqtni belgilash usuli yoki "seriyali avtomobil" deb tushuniladi. Keng muhokama qilinganidek, barcha shubhalarni bartaraf etish uchun tartibga soluvchi organ kerak. Ammo shu paytgacha biz faqat quruvchilarning gapiga ishonishimiz mumkin.
Uning shon-shuhratini hisobga olsak, 20,832 km uzunlikdagi sxema bo'ylab eng xilma-xil turdagi yozuvlarni sinab ko'rish tabiiydir. Xoh u sxemaning mutlaq rekordi bo'lsin, xoh u ma'lum bir toifadagi rekord bo'lsin, ko'pincha har qanday yozuv mualliflari tomonidan "ixtiro qilingan".
Ammo biz mavjud bo'lgan turli xil yozuvlar bo'yicha tadqiqotimizni chuqurlashtirar ekanmiz, biz g'alati va hatto g'alati dunyoga kiramiz ...
SUV
SUVlarning tabiatini hisobga oladigan bo'lsak, bu unchalik mantiqqa to'g'ri kelmaydi, lekin "Green Inferno" da eng tezkor SUV unvoni uchun tanlov bo'lgan (va hozir ham bor).Unda ko'pincha off-road ustunligini da'vo qiladigan Range Rover va, albatta, Porschedan boshqa hech kim ishtirok etmadi. 2014-yilda Range Rover Nyurburgring Nordschleifega yangi bilan hujum qildi Range Rover Sport SVR , V8 va 550 ot kuchiga ega, 8min14s vaqtga erishadi.
Porsche bu chaqiruvga javob bera olmadi. Bir yil o'tgach, u uni oldi Cayenne Turbo S nemis sxemasiga, shuningdek, V8 bilan, lekin 570 ot kuchiga ega, sakkiz daqiqalik to'siqni atigi bir soniyaga - 7 min59 soniyaga tushirishga muvaffaq bo'ldi (garchi jasorat haqida video yo'q). Taxtga da'vogarmi? Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Cayenne'dan kichikroq va engilroq, quvvat taqchilligiga qaramay - 510 ot kuchi (NDR: Stelvio, shu bilan birga, nemis trassasidagi eng tezkor SUVga aylandi).
Miniven (MPV)
Agar SUV Nyurburgringga hujum qilish uchun eng yaxshi mavjudot bo'lmasa, MPV yoki miniven haqida nima deyish mumkin? Ammo Opel 2006 yilda aynan shunday qilgan Zafira OPC , mashhur tanishning eng kuchli va sport versiyasi. 2,0 litrli turboning 240 ot kuchi 2006 yilda 8 daqiqa 54,38 soniyada aylanib o'tish imkonini berdi, bu rekord bugungi kungacha saqlanib qolmoqda.
savdo furgon
Ha, biz bilamizki, tijorat furgonlari sayyoradagi eng tezkor transport vositalaridir. Qaysi mashinani haydashimizdan qat'iy nazar, orqamizdan bittasi uning yo'lidan chiqib ketish uchun yorug'lik signallarini beradi. Albatta, ular Nyurburgringda ham porlashdi.Barcha eng mashhur urinish Sabine Shmitz tomonidan amalga oshirildi, a rulida Ford Transit 2004 yilda Dizelga, Top Gear dasturida. Maqsad: 10 daqiqadan kam. U erisha olmagan narsaga, 10min08s vaqtga ega bo'ldi (ko'prik-to-gantry).
Bu vaqt 2013 yilgacha davom etdi, nemis murabbiyi Revo a oldi Volkswagen Transporter T5 2.0 TDI twin turbo , "Tweaked", ya'ni qayta dasturlashtirilgan, yangi egzoz tizimi, intercooler, moy sovutgich va sozlanishi Bilshteyn suspenziyasi bilan. Erishilgan vaqt 9 min 57,36 soniyani tashkil etdi, lekin u butun sxemani qamrab oldi, boshqacha aytganda, Ford Transitdan 1,6 km ko'proq. Nemis pallasida aylanishni o'lchashning yana bir usuli bu yuqorida aytib o'tilgan ko'prik-to-gantry.
Olib ketish; ko'tarish
Agar Ford Transit eng tezkor bo'lishga harakat qilsa, nega pikap emas? Garchi biz Toyota Hilux yoki ulkan Ford F-150 kabi "klassik" pikap haqida gapirmayapmiz. Rekord egasi to'g'ridan-to'g'ri engil avtomobildan kelib chiqadi va avstraliyalik "ute" dan ko'proq yoki kamroq bo'lishi mumkin emas. THE Holden Ute SS V Redline , orqa g'ildirakli Commodore saloniga asoslangan va old tomonida 367 ot kuchiga ega bo'lgan 6,2 litrli V8 2013-yilda 8 minut 19,47 soniya vaqt ishlagan.
Keyinchalik Ute ning yanada kuchli versiyalari paydo bo'lgan bo'lsa-da, masalan, Camaro ZL1 ning yuqori quvvatli V8 dvigateli va 585 ot kuchiga ega HSV Maloo GTS, Holden o'z rekordini yangilashga urinmadi.
traktor, ha... traktor
Ha, traktor. Va Nyurburgringni orqa hovlisi deb ataydigan brenddan. Porsche o'zining traktorlaridan birini yig'di P111 Dizel - Junior nomi bilan tanilgan - hali ham Porsche sinov haydovchisi bo'lgan usta Valter Rohrl. Siz kutganingizdek sekin, juda sekin edi. Shu qadar sekinki, rekord hech qachon chiqarilmadi. Biroq, aylana bo'ylab eng sekin avtomobil bo'lish o'z-o'zidan rekorddir.Ikki g'ildirak, lekin mashina bilan
Aytishlaricha, hamma narsada jinnilar bor. Hatto jihozlash uchun a mini haydovchi tomonida qattiq shinalar bilan va faqat ikkita g'ildirakda "yashil do'zax" ga mining. Rekord xitoylik haydovchi va kaskadyor Xan Yue tomonidan 2016-yilning noyabr oyida o‘rnatildi. Turda o‘z kamchiliklari bor edi, g‘ildiraklardan biri muammo tug‘dirib, tebranish hosil qilgan va avtomobil balansiga ta’sir qilgan.
Natijada 45 daqiqadan ko'proq vaqt, o'rtacha tezlik 20 km/soatdan biroz oshdi.
Gibrid
ning rekordi Toyota Prius Bu eng tez vaqtni olish uchun emas, balki eng kam iste'mol qilish uchun edi. 60 km/soat tezlik chegarasiga rioya qilgan holda, yapon brendining gibridi atigi 0,4 l/100 km sarflagan. Yakuniy vaqt 20 daqiqa 59 soniya edi.