Uzoq kutishdan so'ng, u yangi Porsche 911 va qanday qilib boshqacha bo'lishi mumkin edi ... oldingi avlod bilan o'xshashliklar aniq. Chunki, har doimgidek, Porsche kompaniyasining eng mashhur modelini modernizatsiya qilish qoidasi: uzluksiz rivojlanish.
Shunday qilib, biz sizni oldingi avlod va yangi avlod o'rtasidagi farqlarni aniqlashga chaqirishdan boshlaymiz. Tashqi tomondan, oila havosini saqlab qolganiga qaramay, Porsche 911 (992) oldingi avlodga nisbatan kengroq g‘ildirak kamarlari va kuzovga ega bo‘lgan mushaklari kuchliroq ekanligi qayd etilgan.
Old tomonda asosiy yangiliklar modelning birinchi avlodlarini eslatuvchi aniq burmalari bo'lgan yangi kapot va LED texnologiyasidan foydalanadigan yangi faralar bilan bog'liq.
Orqa tomonda e'tibor kenglikning o'sishiga, o'zgaruvchan pozitsiyali spoylerga, butun orqa qismni kesib o'tuvchi yangi yorug'lik chizig'iga, shuningdek, oyna yonida paydo bo'ladigan panjara va uchinchi STOP chirog'i paydo bo'lishiga qaratilgan. .
Yangi Porsche 911 ichida
Agar tashqi tomondan farqlar sezilmasa, 911 sakkizinchi avlodining ichki qismiga yetib borganimizda ham xuddi shunday deyish mumkin emas. Estetik nuqtai nazardan, asboblar panelida birinchisining modernizatsiya qilingan versiyasini eslatuvchi tekis va burmali chiziqlar ustunlik qiladi. 911 kabinalari (bu erda ham "oilaviy havo" bilan bog'liq tashvishlar mashhur).
Takometr (analog) asboblar panelida, albatta, markaziy holatda paydo bo'ladi. Uning yonida Porsche drayverni turli ma'lumotlar bilan ta'minlaydigan ikkita ekranni o'rnatdi. Biroq, yangi Porsche 911 asboblar panelidagi katta yangilik - bu 10,9 dyuymli markaziy sensorli ekran. Undan foydalanishni osonlashtirish uchun Porsche, shuningdek, muhim 911 funksiyalariga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkonini beruvchi beshta jismoniy tugmani o'rnatdi.
Dvigatellar
Hozircha Porsche 911 Carrera S va 911 Carrera 4S ni quvvatlantiradigan olti silindrli super zaryadlangan boks dvigateli haqidagi ma'lumotlarni e'lon qildi. Ushbu yangi avlodda Porsche ta'kidlashicha, samaraliroq inyeksiya jarayoni tufayli turbokompressorlar va sovutish tizimining yangi konfiguratsiyasi dvigatel samaradorligini oshirishga muvaffaq bo'ldi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
Quvvat nuqtai nazaridan, 3,0 litrli olti silindrli bokschi endi 450 ot kuchiga ega (oldingi avlodga nisbatan 30 ot kuchiga ko'p) . Hozircha mavjud bo'lgan yagona vites qutisi - bu sakkiz pog'onali ikki muftali avtomat uzatmalar qutisi. Porsche tasdiqlamasa-da, katta ehtimol bilan yetti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi mavjud bo‘ladi, chunki bu 911 ning hozirgi avlodida sodir bo‘ladi.
Ishlash nuqtai nazaridan, orqa g'ildirakli 911 Carrera S 3,7 soniyada (oldingi avloddan 0,4 soniya kamroq) 0 dan 100 km/soat tezlikka erishdi va 308 km/soat maksimal tezlikka erisha oladi. To‘liq g‘ildirakli 911 Carrera 4S ham avvalgisidan 0,4 soniya tezroq bo‘lib, 3,6 soniyada 100 km/soat tezlikka erishdi va 306 km/soat tezlikka erishdi.
Agar siz ixtiyoriy Sport Chrono paketini tanlasangiz, 0 dan 100 km/soatgacha bo'lgan vaqtlar 0,2 soniyaga qisqaradi. Iste'mol va emissiya nuqtai nazaridan Porsche Carrera S uchun 8,9 l/100 km va 205 g/km CO2 va Carrera 4S uchun 9 l/100 km va CO2 emissiyasi 206 g/km ekanligini e'lon qiladi.
Porsche hali ko'proq ma'lumotlarni oshkor qilmagan bo'lsa-da, brend 911 ning to'liq g'ildirakli haydovchiga ega plagin-gibrid versiyalarini ishlab chiqmoqda. Biroq, ularning qachon paydo bo'lishi hozircha noma'lum va ular haqida ma'lum texnik ma'lumotlar yo'q.
Yangi avlod ko'proq texnologiya degani
911 bir qator yangi yordamchi vositalar va haydash rejimlari, jumladan, yo‘lda suv borligini aniqlaydigan va bu sharoitlarga yaxshiroq javob berish uchun Porsche Stability Management tizimini kalibrlaydigan “Ho‘l” rejimi bilan birga keladi. Porsche 911 shuningdek, masofani avtomatik boshqarish va to‘xtatish va ishga tushirish funksiyasiga ega adaptiv kruiz nazorati tizimiga ega.
Variant sifatida Porsche termal tasvirga ega tungi ko‘rish yordamchisini ham taklif etadi. Har bir 911-ning standarti yaqinlashib kelayotgan to'qnashuvlarni aniqlaydigan va kerak bo'lganda tormozlashga qodir bo'lgan ogohlantirish va tormoz tizimidir.
Yangi Porsche 911 ning texnologik takliflari orasida biz uchta ilovani ham topamiz. Birinchisi, Porsche Road Trip bo'lib, u sayohatlarni rejalashtirish va tashkil etishga yordam beradi. Porsche Impact 911 egalari CO2 izlarini qoplash uchun emissiya va moliyaviy hissalarni hisoblab chiqadi. Va nihoyat, Porsche 360+ shaxsiy yordamchi sifatida ishlaydi.
Belgining narxlari
Bugun Los-Anjeles avtosalonida taqdim etilgan Porsche 911 endi buyurtma berish mumkin. Ushbu birinchi bosqichda mavjud bo'lgan yagona versiyalar orqa g'ildirakli 911 Carrera S va to'liq g'ildirakli 911 Carrera 4S bo'lib, ikkalasi ham 450 ot kuchiga ega 3,0 litrli olti silindrli boks dvigateliga ega.
Porsche 911 Carrera S narxi 146 550 yevrodan boshlanadi, 911 Carrera 4S esa 154 897 yevrodan sotiladi.
