Renault Mégane Grand Coupé’ning milliy bozorga chiqishini bir yildan ko‘proq kutishga to‘g‘ri keldi — bu model uzoq bo‘lgan 2016 yilda taqdim etilgan edi. Kech keldi, lekin… kutishga arziydimi?
Bu va boshqa savollarga javob keyingi qatorlarda va yangi ochilgan YouTube kanalimizda. Agar siz hali obuna bo'lmagan bo'lsangiz, bunga arziydi.
Lissabondan Troyaga, Grandola, Evora va nihoyat "Estrada dos Ingleses", Vendas Novas va Kanha o'rtasida, u erda menga prodyuserimiz Filipe Abreu va ajoyib do'stim qo'shildi (haqiqatan ham juda katta, videoda ko'rasiz). …) suratga olish sessiyasi uchun.
Agar yo'l tanish ko'rinsa, hayron bo'lmang. Agar siz allaqachon YouTube-da bizni kuzatib borgan bo'lsangiz, bilasizki, men Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ning 510 ot kuchiga ega bo'lgan o'sha egri chiziqlarda to'xtamaganman. Oh... seni sog'indim!
Renault Megane Grand Coupé uchun nima yangiliklar?
Renault Mégane seriyasining boshqa variantlari bilan solishtirganda, biz orqaga chiqmagunimizcha, hech qanday yangilik yo'q. Uchinchi jild tufayli - mening fikrimcha, juda yaxshi ishlab chiqilgan - bu Renault Mégane Grand Coupé hatto mulk versiyasidan ko'ra ko'proq bagaj sig'imini taklif qiladi.
O'lchamlarning o'sishi (xetchbek versiyasidan 27,3 sm ko'proq) tufayli chamadon 550 litr sig'imni taklif qiladi, 166 litr xetchbek va 29 litr yuk mashinasiga qaraganda!
Oyoq bo'shlig'i nuqtai nazaridan, biz yuklanmagan 851 mm oyoq xonasiga ishonishimiz mumkin. Boshni "tuzatish" uchun suhbat boshqacha. Videoda ko'rib turganingizdek, Renault Mégane qatoridagi boshqa kuzovlarga nisbatan bizda bosh bo'sh joy kamroq. Hali ham muammoli emas. Agar ularning balandligi 1,90 m dan oshmasa ...
Oyoq xonasidan tashqari, ikkita kattalar uchun qulay bo'lgan o'rindiqlarning dizayni ham meni mamnun qildi. Agar siz 3 ta kattalarni joylashtirmoqchi bo'lsangiz, eng kichigini markazga qo'ying.
Orqa o'rindiqlardan tortib old tomoniga qadar bizning "eski tanishimiz" Renault Mégane bilan solishtirganda hech qanday yangilik yo'q. Yaxshi materiallar, yaxshi qurilish va juda keng uskunalar ro'yxati.
Renault Mégane Grand Coupé assortimenti narxlari
Ikki darajadagi uskunalar (Cheklangan va Executive) va uchta dvigatel mavjud: 1,2 TCe (130 ot kuchi), 15 dCi (110 ot kuchi) va 1,6 dCi (130 ot kuchi). Ikkita debriyaj qutisiga kelsak, u faqat 1,5 dCi dvigatel bilan mavjud.
| 1.2 TCe | Cheklangan | 24 230 evro |
| Ijrochi | 27 230 evro | |
| 1,5 dCi | Cheklangan | 27 330 evro |
| Ijrochi | 30 330 evro | |
| Ijro etuvchi EDC | 31 830 evro | |
| 1,6 dCi | Ijrochi | 32 430 evro |
Ko'rib turganingizdek, Cheklangan uskunalar darajasi va Ijroiya uskunalari darajasi o'rtasida 3000 evro mavjud.
Ijroiya darajasi uchun qo'shimcha 3000 evro to'lashga arziydimi? Rostini aytsam, bunga arziydi.
Cheklangan uskunalar darajasi allaqachon juda qoniqarli bo'lsa ham, men buni aytaman: ikki zonali avtomatik konditsioner; qo'lsiz karta; 7 dyuymli displeyli R-Link 2 axborot-ko'ngilochar tizimi; charm rul; 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar; yorug'lik va yomg'ir sensori; qoraytirilgan orqa oynalar; boshqalar o'rtasida.
Ammo yana 3000 evroga Executive darajasi bortdagi farovonlikni boshqa darajaga ko'taradigan narsalarni qo'shadi: panoramali lyuk; yo'l belgilarini o'qish; elektr qo'l tormozi; To'liq LED faralar; 18 dyuymli g'ildiraklar; 8,7 dyuymli ekranli R-Link 2 axborot-ko'ngilochar tizimi; Renault Multi-Sense tizimi; mashinalar uchun yordam tizimi va orqa kamera; charm/mato o'rindiqlar; boshqalar o'rtasida.
Standart uskunalar ro'yxatida katta yo'qligi avtomatik tormoz tizimi (to'plam xavfsizligi 680 evro) bo'lib chiqadi. Yo'llarni ta'mirlash tizimiga kelsak, bu hatto mavjud emas. Aynan shu mayda detallarda siz Renault Mégane’ning ushbu avlodining yoshini seza boshlaysiz.
Dvigatel haqida nima deyish mumkin?
Men Dizel seriyasining eng jihozlangan va eng kuchli versiyasini, ya'ni Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive-ni sinab ko'rdim. Tabiiyki, 130 ot kuchiga ega 1,6 dCi dvigatel 110 ot kuchi 1,5 dCi dan yuqori darajada silliq va sezgir.
Lekin men Mégane diapazoni haqida bilganimga ko‘ra, 1,5 dCi yetarli darajada malakali va arzonroq — kalkulyatorni olish uchun pauza qilish... — aynan 2 100 evro. 1,5 dCi ga biroz ko'proq o'lchangan iste'molni qo'shishimiz kerak bo'lgan muhim qiymat.
Mercedes-Benz A-Classga mos keladi, nega bu Renault Mégane mos kelmaydi? Aks holda, ikkita dvigatel o'rtasidagi farqlar unchalik katta emas.
dinamik tarzda
Dinamik nuqtai nazardan Renault Mégane Grand Coupé assortimentdagi qolgan modellardan unchalik farq qilmaydi. Bu hayajonlantirmaydi, lekin GT va RS versiyalarini ham unutib qo'ymaydi. Xulq-atvorni oldindan aytish mumkin va butun to'plam bizning so'rovlarimizga qat'iy javob beradi.
Tezlik ko'tarilganda, ushbu Grand Coupé versiyasining uzunligi 27,4 sm bo'lgan qo'shimcha o'tiradi. Asosan ommaviy transferlarda, lekin g'ayrioddiy narsa yo'q. Ushbu modelda asosiy e'tibor qulaylikka qaratilgan.
Konfor va o'tkirroq dinamika o'rtasida tanlov qilishga majbur bo'lgan Renault birinchisini tanlagani ma'qul.
