13/04/2019 yangilangan: Savdo qiymatlari qo'shildi.
Biz ularni bir joyda sotish uchun har kuni topish imkoniga ega emasmiz. intizomga ega bo'lgan barcha Lancia ralli modellari , ammo Germaniyaning Essen shahridagi navbatdagi RM Sotheby's auktsionida shunday bo'ladi.
11 va 12 aprel kunlari bo'lib o'tadigan auktsion 200 dan ortiq avtomobillarni jamlaydi, asosan Yevropa ishlab chiqarishi, bu esa nemis avtomobillarining kuchli mavjudligini ta'kidlaydi, bu umumiy miqdorning yarmidan ko'piga to'g'ri keladi.
Bu bir nechta italyan mitingi afsonalarini ajratib turadigan narsa va bundan tashqari, 60-yillarning oxiridan beri mitinglarni boyitgan va hukmronlik qilgan barcha Lansiyalarni birlashtirgani.
Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF "Fanalone", 1970 yil
Formula 1dan keyin Lansiyaning musobaqaga qaytishi Fulvia bilan mitinglarda sodir bo'ladi. G'alabali hikoyaning boshlanishi.
Bu kim oshdi savdosida yagona Fulvia emas, biz Monako shahzodasi Rainier III ga tegishli bo‘lgan Fulvia va yana bir nechta tarixiy mitinglarda qatnashgan raqobatga tayyor Rallye 1.3 HF ni ham topishimiz mumkin.
Ushbu birlik uchun Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF "Fanalone" , ko'p ma'lumot berilmagan. U Italiyada yangi yetkazib berildi va shundan beri faqat to'rtta egasi bor edi va hech qachon tiklanmagan. Bu 1969-1970 yillarda ishlab chiqarilgan 1258 agregatdan biri bo'lib, 1,3 HF evolyutsiyasi bo'lib, 1,6 l va 117 ot kuchiga ega yangi va kattaroq V4 ni oladi.
Taxminiy sotish narxi: 60 000 evrodan 70 000 evrogacha.
Sotilgan: 69 000 evro.
Bertone tomonidan Lancia Stratos HF Stradale, 1975 yil
Hatto bugungi kunda ham futuristik. Stratos miting mashinasi bo'lishi mumkin bo'lgan barcha to'siqlarni buzib tashladi.
Fulvia o'rnini radikal va ramziy Stratos egallaydi. Avtomobilni ishlab chiqarishdan raqobatga o'zgartirish o'rniga, Lancia raqobat avtomobilini yaratishdan boshladi va uni umumiy foydalanishdagi yo'llarda qonuniy ravishda haydash uchun imkon qadar kamroq moslashtirdi.
Shunga qaramay, raqobatdosh bo'lish uchun 500 dona yo'l modeli ishlab chiqarilishi kerak edi - oxirida, eng yaxshi hisob-kitoblarga ko'ra, u 492 donaga tushib ketdi,
Ushbu birlik Lancia Stratos HF Stradale ulardan biri, shassi raqami 829AR0 001832 - u Azzurro rangini, "Sereno" gilamlarini va Alkantara bilan qoplangan o'rindiqlarni saqlaydi, Lancia rekordlarida ko'rsatilganidek - 1975 yil fevral oyida Guido Bignardi nomiga ro'yxatdan o'tgan. U uni 30 yil davomida, 2005 yilgacha, uni Karlo Pungettiga sotgan yili saqlab qoldi, u faqat 2015 yilda hozirgi egasiga sotadi.
Ushbu Lancia Stratos hech qachon qayta tiklanmagan va odometr bo'yicha bor-yo'g'i 11 800 km masofani bosib o'tgan eng yaxshi original holatda Stratoslardan biri hisoblanadi.
Taxminiy sotish narxi: 480 000 evrodan 520 000 evrogacha.
Sotilgan: 545 000 evro.
Lancia 037 Rally Stradale, 1982 yil
Qisman Beta Montecarlo-ga asoslangan 037 Abarthning yaratilishi edi.
Lancia-ning birinchi B guruhi 1982 yilda paydo bo'lgan va yana bir bor homologatsiya olish uchun 200 ta yo'l modeli qurish kerak bo'ladi. Biroq, qisman Beta Montecarlo asosidagi 037 Stradale Rally-dan 217 dona ishlab chiqariladi.
Ushbu birlik Lancia 037 Rally Stradale shassi № 0022 va ishlab chiqarilgan yili 1982 yil bo'lsa ham - barcha 037 Stradales ishlab chiqarilgan yili - bu birlik faqat 1984 yil may oyida Italiya mitinglarining taniqli arbobi Franchesko Pio Bignardi tomonidan ro'yxatga olingan.
2005 yilda uni Karlo Pungetti sotib oladi, u uni hech qachon ro'yxatdan o'tkazmagan va qolgan kolleksiyasi bilan birga saqlagan. U 2015 yilda uni hozirgi nemis egasiga sotadi. Lancia 037 Rally Stradale-ning № 0022 shassisi hech qachon qayta tiklanmagan, u bor-yo'g'i 3500 km masofani bosib o'tgan va bu uni eng kam ma'lum kilometrga ega bo'linmalardan biriga aylantirgan.
Taxminiy sotish narxi: 350 000 evrodan 400 000 evrogacha.
Sotilgan: 770 000 evro.
Lancia Delta S4 Stradale, 1985 yil
B guruhi yirtqich hayvonlari haqida gapiradigan bo'lsak, bu biz gaplashayotgan Delta S4 kabi avtomobillar.
Agar 037 Rallye WRCda chempionlikni qo'lga kiritgan so'nggi orqa g'ildirak bo'lgan bo'lsa, keyingisini faqat haqiqiy yirtqich hayvon sifatida ayblash mumkin edi. To'rt g'ildirakli haydovchi, super zaryadlovchi va turbo dvigateli bilan Lancia Delta S4 qo'pol kuch edi va 500 ot kuchidan ortiq quvvat keltirdi.
Yo'l versiyasi, Lancia Delta S4 Stradale , 250 ot kuchi bilan ancha "uyatchan" edi, lekin bundan kam ajoyib emas edi. 200 ta majburiy birliklarda qurilgan Lancia ularning barchasini sotishda biroz qiyinchiliklarga duch keldi, ba'zilari esa 1990-yillarning oxirigacha egasini topa olishmadi - bugungi kunda ularning qiymatini hisobga olsak, "xitoylik" biznes uchun qanday imkoniyat yo'qolgan.
Bu birlik atigi 2196 km uzunlikda va yozuvlar shuni ko'rsatadiki, u dastlab Italiyada yetkazib berilgan, keyinchalik Frantsiya va Germaniyada yangi egasi topilgan va oxir-oqibat Italiyaga qaytib kelgan.
Taxminiy sotish narxi: 450 000 evrodan 550 000 evrogacha.
Sotilgan: 1 040 000 evro.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Martini 5", 1992 yil
Oddiy hukmronlik. Ketma-ket oltita chempionat Delta Integralega afsonaviy maqom berdi.
Lancia rallyingdagi soʻnggi bobi A guruhi qoidalariga koʻra Delta HF Integrale bilan, B guruhlaridagi haddan tashqari (va fojia) tugaganidan soʻng boʻlib oʻtdi.Va Lancia Delta boshqalar kabi hukmronlik qildi – bu haligacha WRCning eng muvaffaqiyatli avtomobili. 1987 yildan 1992 yilgacha ketma-ket oltita chempionlikni qo'lga kiritgan.
Lancia 1992 yilda rasman iste'foga chiqdi va o'zining ketma-ket beshinchi g'alabasini nishonlash uchun (1991) Martini Racingning ramziy ranglarida 400 raqamlangan "Deltona" birliklaridan iborat maxsus seriyali Martini 5 ni yaratdi.
Ushbu birlik Lancia Delta HF Integrale Evoluzione "Martini 5" auktsion raqami 111, 1992 yil fevral oyida qurilgan va o'sha yilning sentyabr oyida Alvaro Nanni tomonidan ro'yxatga olingan. U 20 yil davomida u bilan qoldi va uni Jannantonio Bussinelloga sotdi va yana ikki marta uzatdi.
U asl holatda, 2015 yilda texnik xizmat ko'rsatildi, bu vaqt kamarini almashtirish va turboni qayta tiklashni o'z ichiga oladi.
Taxminiy sotish narxi: 120 000 evrodan 140 000 evrogacha.
Sotilgan: 120 000 evro.