Bu Yaguarning katta premium furgonlarga qaytishi. Bashorat qilinganidek, yangi Jaguar XF Sportbrake taqdimoti biz allaqachon bilgan salonga bo'sh joy va ko'p qirralilikni qo'shadigan modelni ochib beradi. U Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station yoki Volvo V90 kabi takliflar bilan E-segmentda kuchli raqobatga duch keladi.
Bu yil biz ko'rgan prototiplarga kelsak, hech qanday kutilmagan hodisalar yo'q. Ushbu ko'proq tanish versiyada salon uchun katta farqlarni, albatta, orqa qismda, tomning oqlangan kengaytmasi bilan ko'rish mumkin.
XF Sportbrake uzunligi 4 955 mm ni o‘lchaydi, bu esa avvalgisidan 6 mm qisqaroq, ammo g‘ildirak bazasi 51 mm ga oshirilib, 2 960 mm ga yetdi. Aerodinamik qarshilik (Cd) 0,29 da belgilangan.
Tashqi dizayndagi yangiliklardan biri ichki makonga ham ta'sir qiladi: panoramali tom. Brendga ko'ra, 1,6 m2 sirt bilan shisha tom tabiiy yorug'likni ta'minlaydi, bu esa yanada yoqimli muhitni ta'minlaydi. Bundan tashqari, kabinadagi havo filtrlanadi va ionlanadi.
Ian Callum, Jaguar dizayn direktoriNatijada salon kabi sport ko'rinishidagi avtomobil paydo bo'ldi.
Touch Pro axborot-ko'ngilochar tizimi 10 dyuymli ekrandan foydalanadi. Bundan tashqari, orqa o'rindiqlarning yo'lovchilari g'ildirak bazasi uzunroq bo'lgani uchun oyoqlari va boshlari uchun ko'proq joydan bahramand bo'lishadi. Orqa tomonda bagaj xonasi 565 litr hajmga ega (orqa o'rindiqlar buklangan holda 1700 litr) va imo-ishoralarni boshqarish tizimi yordamida boshqarilishi mumkin.
Eslatib o'tamiz, yuqori alyuminiyli platformadan foydalanadigan Jaguar XF saloniga asoslangan XF Sportbrake xuddi shu texnologiyalarni o'z ichiga oladi. IDD tizimi - to'rt g'ildirakli haydovchi - ba'zi versiyalarda mavjud va Jaguar Land Roverning Ingenium dvigatellari oilasi ajralib turadi.
Jaguar XF Sportbrake Portugaliyada to'rtta dizel varianti bilan sotuvga chiqariladi - 2,0 litrli, to'rt silindrli 163, 180 va 240 ot kuchiga ega va 3,0 litrli V6 300 ot kuchiga ega - va benzinli dvigatel - 2,0 litrli dvigatel, 250 ot kuchi liniyasida to'rtta silindr . Barcha versiyalar sakkiz bosqichli avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, 163 ot kuchiga ega 2.0 (olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan) bundan mustasno.
300 ot kuchi va 700 Nm quvvatga ega V6 3.0 versiyasi 6,6 soniyada 0 dan 100 km/soatgacha tezlashish imkonini beradi.
Texnik tafsilotlarni davom ettirgan holda, Integral-Link havoli orqa suspenziya konfiguratsiyasi kundalik foydalanish uchun tanish model talablariga javob berish uchun maxsus sozlangan. Yaguar chaqqon va dinamik boshqaruvga zarar etkazmasdan barqarorlikni kafolatlaydi. XF Sportbrake, shuningdek, konfiguratsiya qilinadigan dinamik tizim tufayli osma va rul boshqaruvi, transmissiya va tezlatkichni aniq sozlash imkonini beradi.
Portugaliya uchun narxlar
Yangi XF Sportbrake salon versiyasi bilan birgalikda Bromvich qal'asidagi Jaguar Land Rover zavodida ishlab chiqariladi va endi Portugaliyada buyurtma berish mumkin. Mikroavtobus o'shandan beri milliy bozorda mavjud 54 200 evro 163 ot kuchiga ega Prestige 2.0D versiyasida. To'liq g'ildirakli haydovchi versiyasi boshlanadi 63 182 € , 180 ot kuchiga ega 2.0 dvigatel bilan, kuchliroq versiyasi (300 ot kuchiga ega 3.0 V6) mavjud. 93 639 evro.