Bugungi kunda yangi voqelikda yashab, dunyodagi eng yirik avtomobil guruhlaridan biri - Renault-Nissan-Mitsubishi alyansi tarkibida yapon brendi yangi bosqichni ochmoqda. Mitsubishi o'zining so'nggi yangiligini namoyish etganidan to'rt yil o'tib, butunlay yangi avtomobilni taqdim etadi Mitsubishi Eclipse Cross.
Yangi davrning boshlanishini va boshqa davrning tugashini ko'rsatadigan model. Mitsubishi Eclipse Cross - Alliance ta'sirisiz brendning so'nggi modeli. U bilan uchrashamizmi?
Platforma va dizayn
Outlander bilan bir xil platformaga asoslangan, ammo yangi qurilish echimlaridan foydalanish tufayli qisqartirilgan, qattiqroq va engilroq, Eclipse Cross o'zini C-SUV chegarasiga qo'yib, bir vaqtning o'zida ikkita taxtada o'ynashga intiladi. segmenti va D-SUV, uzunligi deyarli 4,5 metr, g'ildirak bazasi 2,7 m ga yaqinligi tufayli. O'lchovlar shuni ko'rsatadiki, yapon modeli nafaqat tananing balandligi deyarli 1,7 m bo'lganligi sababli, balki shaxsiy diddan tashqari, uning haqiqiy o'lchamlarini yashiradigan estetikaning natijasidir.
Old tomonda biz Outlander bilan bir xil chiziqlarni topamiz, shuning uchun u orqa tomonda, haykalchali va bo'lingan orqa oynasi (Twin Bubble Design) bilan biz eng katta stilistik farqni topdik.
Ichkarida
Ko'tarilgan haydash pozitsiyasi Mitsubishi Eclipse Cross ichiga kirganingizda birinchi bo'lib ajralib turadi. Materiallar va yig'ish sifati yaxshi rejada.
Texnologik yechimlar nuqtai nazaridan, Mitsubishi Eclipse Cross an'anaviy asboblar paneli va asboblar panelining yuqori qismida ta'kidlangan sensorli ekran bilan jihozlangan - bu to'g'ri ishlashdan ko'ra ko'zni jozibadorroq qiladi. Ushbu tizimni boshqarish uchun bizda sensorli panel ham mavjud, uning ishlashi ham ko'nikishni talab qiladi.
Uskunalar va joy - bu aktivlar
Standart uskunalar bilan ta'minlash yaxshi rejadir. Asosiy versiyada (Intense) kunduzgi yorug'lik va tumanga qarshi chiroqlar, 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar, orqa spoyler, qoraytirilgan orqa oynalar, Kruiz nazorati, tezlikni cheklovchi, kalitsiz tizim, orqa to'xtash kamerasi bilan to'xtash datchiklari, ikki zonali konditsioner, bosh. - Yuqori displey, shuningdek yorug'lik va yomg'ir sensorlari. Xavfsizlik sohasida frontal to'qnashuvni yumshatish tizimi, bo'lakning og'ishi haqida ogohlantirish, barqarorlik va tortishni nazorat qilish, shinalar bosimini nazorat qilish tizimi kabi afzalliklarning mavjudligini unutmang. U keladimi?...Bo'sh joy nuqtai nazaridan, orqa o'rindiqlar yashash maydonining etarli qismini taklif qiladi, ammo bosh masofasi ko'proq bo'lishi mumkin - tana shakllari bu borada katta zarar keltiradi. Orqa o'rindiqning bo'ylama sozlanishi bo'lganligi sababli, bagaj hajmida ham ba'zi yutuqlarga erishish imkoniyati mavjud. Bu orqa o'rindiqlarni iloji boricha oldinga cho'zilgan holda 485 l (ikki g'ildirakli haydovchi versiyasi) taklif qiladi.
Yorug'lik to'plami uchun jonli motor ...
Tirik va yuborilgan. Dvigatel 1,5 T-MIVEC ClearTec 163 ot kuchi 5500 rpm va 250 Nm moment 1800 va 4500 rpm oralig'ida , ayni paytda Portugaliyada mavjud bo'lgan yagona dvigatel bo'ladi. Foydalanish uchun juda yoqimli dvigatel, ayniqsa olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashganda - variant sifatida CVT vites qutisi mavjud.
Dinamik ravishda shassi o'zini juda ochiq tutadi. Rulda yengil, lekin yaxshi yordamga ega va yerdan yaxshi tozalashga qaramay, kuzov harakati mustahkam osma tomonidan yaxshi boshqariladi - bu hali ham ancha qulay. Biz Mitsubishi Eclipse Cross-ni Norvegiyada muz ustida sinab ko'rdik va tez orada Reason Car-da sizga barcha his-tuyg'ularni aytib beramiz.
29 200 evrodan, lekin chegirma bilan
kampaniyasini boshlash
Ushbu ishga tushirish bosqichida importer Eclipse Cross-ni so'yish va kreditga asoslangan chegirma kampaniyasi bilan boshlashga qaror qildi. Bu Eclipse Cross 1.5 Intense MT uchun 26 700 evrodan, 1.5 Instyle MT uchun 29 400 evrodan, Intense CVT uchun 29 400 evrodan va Instyle 4WD CVT uchun 33 000 evrodan boshlanadi.
Ushbu dastlabki bosqichda u faqat benzinli dvigatelda mavjud bo'lsa-da, yil oxiriga kelib, PHEV versiyasiga qo'shimcha ravishda (shuningdek, taniqli 2.2 DI-D dan olingan) dizel dvigateli va'da qilingan bo'lsa ham. Bu erda Outlander bilan bir xil) 2019 yil oxirida.
Mitsubishi Eclipse Cross Portugaliyaga oldingi g'ildirakli va mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 1,5 Intense versiyasi uchun 29 200 evrodan boshlanadigan narxlarda keladi. CVT avtomatik qutisi bilan narx 33 200 evrogacha ko'tariladi.
Instyle uskunasi darajasini tanlagan holda, narxlar 32 200 evrodan (qo'lda uzatmalar qutisi) va 37 000 evrodan (CVT) boshlanadi, ammo ikkinchisi faqat doimiy to'liq g'ildirakli (4WD) bilan mavjud.
Va nihoyat, yana ikkita xushxabar: birinchidan, besh yil yoki 100 000 km umumiy kafolat (qaysi biri birinchi bo'lsa); ikkinchisi, faqat oldingi Mitsubishi Eclipse Cross yo'l haqini 1-sinfdan ko'p bo'lmagan to'lash va'dasi.