BMW 5 Series (G30) yettinchi avlodi taqdim etilganiga yetti oy o'tdi. Estetika nuqtai nazaridan bir qancha yangiliklar va dvigatellarning yangilangan assortimenti orasida BMW hozirda o'z faoliyatini to'xtatgan modelga nisbatan yuqori haydash dinamikasini va'da qildi.
Shu sababli, BMW M5 sport varianti (u bir necha oydan beri Nyurburgringda sinovdan o'tgan) eng ko'p qiziqish uyg'otadi, bundan tashqari, Bavariya brendi uni "eng hayajonli va hayratlanarli yuqori mahsuldorlik" deb ta'riflaganida. salon har doim. BMW M tomonidan yaratilgan”.
Keling, raqamlarga o'tamiz?
Rasmiy qadriyatlarni bilib, shuni aytish mumkinki, yangi BMW M5 kreditlarni boshqalarning qo'lida qoldirmaydi. Nemis sportkari dvigatel bilan jihozlangani ajablanarli emas 4.4 V8 TwinPower Turbo – sakkiz pog‘onali M Steptronic vites qutisiga ulangan – bu debet 600 ot kuchi va 700 Nm aylanish momenti.
BMW M5 (F90) uchun maxsus ishlab chiqilgan M xDrive tizimidan foydalanadi, uchta haydash rejimi - 2WD, 4WD va 4WD Sport - va sukut bo'yicha, quvvat orqa o'qga uzatiladi. BMW M «boshlig'i» Frank van Meel ushbu yechim yangi M5 ning «to'liq g'ildirakchali model balansi bilan orqa g'ildirakli modelning barcha chaqqonligi va aniqligiga» ega bo'lishini kafolatlaydi.
Orqa g'ildiraklar o'rtasida quvvat taqsimlash uchun mas'ul bo'lgan Active M differentsialiga kelsak, BMW sport haydashda ko'proq tortishish va barqarorlikni va'da qiladi.
BMWning aytishicha, yangi M5 (F90) 0-100 km/soat tezlikka 3,5 soniyadan kamroq vaqt ichida erisha oladi.
Estetik nuqtai nazardan, BMW bizga Frankfurt avtosalonida ushbu yangi kun tartibidagi model taqdimoti bilan faqat sport avtomobilining kamuflyajlangan versiyasini ko'rsatadi. Shunday bo'lsa-da, BMW M bo'limining odatiy «davolanishi»ni oladigan to'rtta egni va yangi orqa va old bamperlarni allaqachon ko'rish mumkin.
Yangi BMW M5 (F90) kelasi yil boshida Yevropa bozorlariga chiqadi, narxlari hali oshkor etilmagan.
