2019 yil uchun ayniqsa faol yil bo'ldi Euro NCAP (Yevropa yangi avtomobillarni baholash dasturi). Ixtiyoriy dastur biz sotib oladigan va haydaydigan mashinalar xavfsizligini baholaydi va har bir kishi uchun ma'lum bir model qanchalik xavfsiz ekanligi haqida mezon bo'lib xizmat qilishda davom etadi.
Euro NCAP 2019 yilda amalga oshirilgan faoliyatga oid bir qator ma'lumotlarni to'pladi, bu esa ba'zi aniq raqamlarni to'plash imkonini berdi.
Har bir baholash to'rtta to'qnashuv testini, shuningdek, o'rindiqlar va piyodalar (yugurib ketish), bolalarni himoya qilish tizimlarini (CRS) o'rnatish va xavfsizlik kamarlaridan ogohlantirish kabi quyi tizimlarni sinovdan o'tkazadi.
ADAS tizimlarini (ilg'or haydashga yordam berish tizimlari) sinovlari, jumladan, avtomatik favqulodda tormozlash (AEB), tezlikni qo'llab-quvvatlash va bo'laklarga texnik xizmat ko'rsatish kabilar mashhur bo'ldi.
55 ta mashina baholandi
Reytinglar 55 ta mashina uchun e'lon qilindi, shundan 49 tasi yangi modellar edi — uchtasi qo'sh reytingga ega (ixtiyoriy xavfsizlik to'plami bilan va bo'lmagan), to'rtta "egizak" modellar (bir xil mashina, lekin turli markalar) va qayta baholash uchun hali ham joy bor edi.Ushbu keng va xilma-xil guruhda Euro NCAP quyidagilarni aniqladi:
- 41 ta mashina (75%) 5 yulduzga ega edi;
- 9 ta mashina (16%) 4 yulduzga ega edi;
- 5 ta mashina (9%) 3 yulduzga ega bo'lib, hech biri bu qiymatdan kam emas edi;
- Sinov modellarining 33% yoki uchdan bir qismi biz bozorda kuzatilayotgan o'zgarishlarni aks ettiruvchi elektr yoki plagin gibridlari edi;
- 45% SUVlar edi, ya'ni jami 25 ta model;
- eng mashhur bolalarni himoya qilish tizimi Britax-Roemer KidFix bo'lib, 89% hollarda tavsiya etilgan;
- faol kapot (piyodaning boshiga ta'sirning ta'sirini yumshatishga yordam beradi) avtomobillarning 10 tasida (18%) mavjud edi;
O'sib borayotgan haydovchi yordami
ADAS tizimlari (ilg‘or haydashga yordam berish tizimlari), yuqorida aytib o‘tganimizdek, 2019-yilda Euro NCAP baholashlarining bosh qahramonlaridan biri bo‘ldi. Ularning ahamiyati tobora ortib bormoqda, chunki to‘qnashuvda yo‘lovchilarni himoya qila oladigan avtomobildan ham muhimroqdir. , birinchi navbatda to'qnashuvning oldini olish yaxshiroq bo'lishi mumkin.
Baholangan 55 ta avtomobildan Euro NCAP roʻyxatdan oʻtgan:
- Favqulodda avtonom tormozlash (AEB) 50 ta avtomobilda (91%) standart va 3 tasida (5%) ixtiyoriy edi;
- Piyodalarni aniqlash 47 ta avtomobilda (85%) standart boʻlib, 2 tasida (4%) ixtiyoriy boʻlgan;
- Velosipedchini aniqlash 44 ta avtomobilda (80%) standart va 7 tasida (13%) ixtiyoriy edi;
- Baholangan barcha modellarda standart sifatida bo'laklarni saqlashni qo'llab-quvvatlash texnologiyasi;
- Biroq, faqat 35 ta modelda standart sifatida bo'laklarni saqlash (ELK yoki Emergency Lane Keeping) mavjud edi;
- Barcha modellarda Speed Assist texnologiyasi mavjud;
- Ulardan 45 ta model (82%) haydovchiga ma'lum bo'limda tezlik chegarasi haqida xabar bergan;
- Va 36 ta model (65%) haydovchiga transport vositasining tezligini mos ravishda cheklash imkonini berdi.
Xulosa
Euro NCAP tomonidan baholashlar ixtiyoriydir, ammo shunga qaramay, ular Yevropa bozorida eng ko'p sotilgan avtomobillarning ko'pini sinab ko'rishga muvaffaq bo'lishdi. 2019-yilda sotilgan barcha yangi modellarning 92 foizi haqiqiy reytingga ega, bu modellarning 5 foizida tekshirish muddati o‘tgan – ular olti yoki undan ko‘proq yil oldin sinovdan o‘tgan – qolgan 3 foizi tasniflanmagan (hech qachon sinovdan o‘tkazilmagan).
Euro NCAP maʼlumotlariga koʻra, 2019 yilning birinchi uch choragida haqiqiy reytingga ega (yangi) 10 895 514 ta avtomobil sotilgan, ularning 71 foizi maksimal reytingga, yaʼni besh yulduzga ega. Jami 18% to'rtta yulduz va 9% uchta yulduzga ega. Ikki yulduz yoki undan kam yulduzlar bilan ular birinchi uch chorakda yangi avtomobillar sotuvining 2 foizini tashkil etdi.
Nihoyat, Euro NCAP avtomobil xavfsizligi bo'yicha so'nggi texnologiyalarning afzalliklari Yevropaning yo'l harakati xavfsizligi statistikasida yaqqol namoyon bo'lishi uchun ko'p yillar o'tishi mumkinligini tan oladi.
2018-yil yanvaridan 2019-yilning oktyabrigacha sotilgan 27,2 million yengil avtomobildan, masalan, avtomobillarning qariyb yarmi 2016-yilgacha tasniflangan, o‘shanda ushbu texnologiyalarning aksariyati, ayniqsa, haydashga yordam berish tizimlari bilan bog‘liq bo‘lganlar, ular kamroq avtomashinalar bilan cheklangan va ularning funksionalligi bugungidan ko'ra cheklangan edi.