Mustanglar oilasi 55 yil ichida birinchi marta ko'payadi va "ayb" o'zida Ford Mustang Mach-E , Fordning birinchi modeli 100% elektr sifatida yaratilgan.
Portugaliyaga kelasi yilning aprel oyida etib kelishi rejalashtirilgan Mustang Mach-E endi YouTube kanalimizdagi yana bir videoning bosh qahramoniga aylandi.
Bunda Guilherme Kosta sizni yangi Ford elektr SUV bilan batafsil tanishtiradi va uni boshqara olmagan bo'lsangiz ham (bu ishlab chiqarishdan oldingi birlik edi), siz eng yangi Mustang qanday tezlashayotganini allaqachon his qilishingiz mumkin.
Ford Mustang Mach-E raqamlari
Orqa g'ildirakli (faqat bitta dvigatel) va integral (ikki dvigatel) versiyalarida mavjud bo'lgan Ford Mustang Mach-E ikkita akkumulyator bilan jihozlanishi mumkin, biri 75,7 kVt, ikkinchisi esa 98,8 kVt.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Orqa g'ildirakli versiyalar 75,7 kVt yoki 98,8 kVt batareya bilan jihozlanganligiga qarab 269 ot kuchi yoki 294 ot kuchiga ega bo'ladi - boshqa tomondan, moment har doim 430 Nm da saqlanadi. , birinchi holda, bu 440 km, ikkinchisida esa 610 km gacha boradi (WLTP tsikli).
To'liq g'ildirakli haydovchiga ega variantlar, shuningdek, batareyaning mos ravishda 75,7 kVt yoki 98,8 kVt-soat bo'lishiga qarab 269 ot kuchi yoki 351 ot kuchiga ega bo'lishi mumkin. Moment ham ikkita versiyada bir xil: 580 Nm.Avtonomiyaga kelsak, 75,7 kVt/soat akkumulyator bilan bu 400 km, 98,8 kVt/soat akkumulyator bilan esa 540 kmgacha yetib boradi.
Nihoyat, Ford Mustang Mach-E GT (keyinroq, 2021-yil tugashidan oldin keladi) oʻzini toʻliq gʻildirakli haydovchi, 98,8 kVt/soat akkumulyator va yanada saxiyroq 487 ot kuchi va 860 Nm. 500 km masofani bosib oʻtish imkoniyatini taqdim etadi. 100 km/soat tezlikka atigi 4,4 soniyada erishadi.
Covid-19 pandemiyasi ko'plab o'zgarishlarni majbur qildi, ammo bir narsa o'zgarmadi: bizning avtomobil dunyosidagi barcha yangiliklarni sizga etkazish istagimiz.
Mening ekranim siznikidan kattaroq
Ichkarida eng katta diqqatga sazovor joy bu 15,5 dyuymli ekran bo'lib, u Tesladan ilhom olganini yashirmaydi. To'g'ridan-to'g'ri haydovchining oldida joylashgan 10,2 dyuymli raqamli asboblar paneli Y modeli taklif qilmaydigan aktivdir.
Bo'shliqqa kelsak, Guilherme bizga videoda aytganidek, bu maqbulroqdir. Magistral - ha, ikkitasi bor - 402 litr (orqa) va 82 litr (old) taklif qiladi, ikkinchisi suv o'tkazmaydigan va Puma singari, drenaj tizimiga ega.
Kutilganidek, Ford Mustang Mach-E xavfsizlikni e'tibordan chetda qoldirmadi va shu tarzda o'zini faol favqulodda tormozlash, svetoforni o'quvchi yoki avtonom to'xtash tizimi va boshqalar bilan namoyish etdi.
U qancha bo'ladi
Aprel oyida yetib borishi rejalashtirilgan Mustang Mach-E to‘liq g‘ildirakli va orqa g‘ildirakli versiyalarda hamda 75,7 kVt/soat va 98,8 kVt/soat akkumulyator bilan sotuvga chiqariladi. GT versiyasiga kelsak, bu hali bizning bozorimiz uchun narxlarga ega emas.
| Versiya | Barabanlar | kuch | Avtonomiya | Narxi |
|---|---|---|---|---|
| Standart RWD | 75,7 kVt/soat | 269 ot kuchi | 440 km | 49 901 € |
| Kengaytirilgan RWD | 98,8 kVt/soat | 285 ot kuchi | 610 km | 57 835 evro |
| Standart AWD | 75,7 kVt/soat | 269 ot kuchi | 400 km | 57 322 evro |
| Kengaytirilgan AWD | 98,8 kVt/soat | 351 ot kuchi | 540 km | 66 603 evro |