Mercedes-Benz E-Class (avlod W213)dagi eng jozibali kuzov konstruktsiyalariga so'nggi qo'shimchalar yaqinda taqdim etildi. Limuzin va furgon versiyalaridan keyin, endi kerakli yangilanishlarni olish navbati E-Class Coupé va Cabrio ga keldi.
2017-yilda sotuvga chiqarilgan Mercedes-Benz E-Class W213 avlodi allaqachon yillar og‘irligini ko‘rsata boshlagan edi. Shuning uchun nemis brendi ushbu avlodning eng muhim nuqtalarini ko'rib chiqishga qaror qildi.
Chet elda o'zgarishlar faqat batafsil, lekin ular farq qiladi. Farlar yangi dizaynga ega, old qismi esa biroz yangilangan.
Orqa tomonda biz Mercedes-Benz E-Class qatorining sport tomonini yaxshilashga qaratilgan yangi yorqin belgini ko'rishimiz mumkin.
Shuningdek, dizayn sohasida E-Class Coupé va Convertible-da mavjud bo'lgan yagona AMG versiyasi bo'lgan Mercedes-AMG E 53 ham munosib e'tiborga sazovor bo'ldi. Estetik o'zgarishlar yanada chuqurroq bo'lib, Affalterbach seriyasidan "oilaviy havo" bilan old panjaraga urg'u berildi.
Ichki makon dolzarb bo'lib qoladi
Garchi estetik nuqtai nazardan Mercedes-Benz E-Class Coupé va Cabrio interyerga kelganda o'zlariga g'amxo'rlik qilishda davom etgan bo'lsa-da, texnologiya nuqtai nazaridan vaziyat mutlaqo bir xil emas edi.
Mercedes-Benz E-Class kabriolet
Ushbu bobda o'z o'rnini tiklash uchun yangilangan Mercedes-Benz E-Class Coupé va Cabrio yangi MBUX ma'lumot tizimlarini oldi. Har biri 26 sm ikkita ekrandan iborat oddiy versiyalarda, yanada rivojlangan versiyalarda (ixtiyoriy) 31,2 sm katta ekranlar.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ikkinchi muhim jihat yangi rulda: butunlay qayta ishlangan va yangi funksiyalarga ega. Ruldani siljitmasdan yarim avtonom haydash tizimini faol ushlab turish imkonini beruvchi qo'lni aniqlash tizimini ajratib ko'rsatish, chunki u hozirgacha bo'lgan.
Shuningdek, qulaylik sohasida "ENERGIZING COACH" deb nomlangan yangi dastur mavjud. Bunda ovoz tizimi, atrof-muhit chiroqlari va massajli o'rindiqlar, algoritm yordamida haydovchini jismoniy holatiga qarab faollashtirish yoki dam olishga harakat qiladi.
Shahar qo'riqchisi. O'g'irlikka qarshi signal
Mercedes-Benz E-Class Coupé va Cabrio ning ushbu ko'rinishida nemis brendi boshqa odamlarning do'stlari hayotini qiyinlashtirish imkoniyatidan foydalangan.
E-Class endi ikkita signalizatsiya tizimiga ega. THE Shahar qo'riqchisi , kimdir mashinamizga o‘tirmoqchi bo‘lganida yoki to‘xtash joyida u bilan to‘qnashib ketganida smartfonimizga qo‘shimcha xabar olish imkoniyatini taqdim qiluvchi odatiy signal. "Mercedes Me" ilovasi orqali biz ushbu hodisalarga oid barcha ma'lumotlarni olamiz.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Eng g'ayratlilar uchun ham bor Urban Guard Plus , avtomobilning joylashuvi tizimi o'chirilgan bo'lsa ham, GPS orqali transport vositasining o'rnini kuzatish imkonini beruvchi tizim. Eng yaxshi qismi? Politsiyaga xabar berilishi mumkin.
Elektrlashtirilgan dvigatellar
E sinfida birinchi marta biz OM 654 (Dizel) va M 256 (benzinli) dvigatellarida yumshoq gibrid dvigatellarga ega bo'lamiz - 48 V parallel elektr tizimlari Ushbu tizim tufayli elektr tizimlarining energiyasi. endi vosita tomonidan ta'minlanmagan.
Buning o'rniga, konditsioner tizimi, haydashni qo'llab-quvvatlash tizimlari, yordamchi rul va boshqalar endi 48 V elektr motor/generator bilan quvvatlanadi, bu elektr tizimini energiya bilan ta'minlashdan tashqari, bir lahzalik quvvatni oshirishga qodir. yonish dvigateli.
Natija? Kam iste'mol va emissiya.
Assortimentga kelsak, allaqachon ma'lum bo'lgan E 220 d, E 400d, E 200, E 300 va E 450 versiyalari. E 300d yangi versiyasiga qo'shiladi.
OM 654 M: eng kuchli to'rt silindrli dizelmi?
300 d belgisi ortida biz OM 654 dvigatelining (2.0, to'rt silindrli in-line) yanada rivojlangan versiyasini topamiz, u endi kod nomi bilan ichki ma'lum. OM 654 M.
220d bilan solishtirganda, 300 d uning quvvati 194 ot kuchidan 265 ot kuchiga ko'tariladi va maksimal moment 400 Nm dan 550 Nm ga oshadi.
Ushbu texnik xususiyatlar tufayli OM 654 M dvigateli o'zi uchun eng kuchli to'rt silindrli dizel dvigatel nomini da'vo qiladi.
Mashhur OM 654 ga kiritilgan o'zgarishlar siljishning biroz oshishiga - 1950 sm3 dan 1993 sm3 gacha - suyuqlik bilan sovutilgan ikkita o'zgaruvchan geometriyali turboning mavjudligiga va inyeksiya tizimidagi katta bosimga olib keladi. Ma'lum sharoitlarda e'lon qilingan raqamlarni qo'shimcha 15 kVt (20 ot kuchi) va 180 Nm ga bo'yashga qodir bo'lgan mashhur 48 V tizim mavjudligida qo'shing.
Sotish sanasi
Mamlakatimiz uchun hali aniq sanalar yo‘q, biroq Mercedes-Benz E-Class Coupé va Cabrio’ning butun assortimenti, shuningdek, Mercedes-AMG versiyalari yil oxirigacha Yevropa bozorida sotuvga chiqariladi. Narxlar hali ma'lum emas.
Razão Automóvel jamoasi COVID-19 epidemiyasi paytida kuniga 24 soat onlayn rejimda davom etadi. Sog'liqni saqlash Bosh boshqarmasi tavsiyalariga amal qiling, keraksiz sayohatlardan saqlaning. Birgalikda biz bu qiyin bosqichni engib o'tamiz.