Suzuki assortimentining yangilanishi va kengayishi "qattiq shamol" dan davom etmoqda va Across and Swace-dan keyin yapon brendi endi ikkinchi avlodini namoyish etdi. Suzuki S-Cross.
Suzuki va Toyota o'rtasidagi hamkorlik natijasida paydo bo'lgan Across va Swace'dan farqli o'laroq, S-Cross "100% Suzuki" mahsulotidir, ammo u tobora kuchayib borayotgan majburiy elektrlashtirishdan voz kechmadi.
Ushbu elektrlashtirish dastlab avvalgisidan meros bo'lib qolgan yumshoq gibrid dvigatel bilan amalga oshiriladi, ammo 2022 yilning ikkinchi yarmidan boshlab S-Cross taklifi Suzuki Strong Hybrid (lekin Vitara) deb ataydigan an'anaviy gibrid variantni ishga tushirish bilan mustahkamlanadi. birinchi bo'lib oladi).
Ammo hozircha bu yangi S-Crossni haydash uchun Swift Sport tomonidan qo'llaniladigan engil gibrid 48 V quvvat tizimiga qadar bo'ladi. Bu K14D, 1,4 litrli turbo qatorli to'rt silindrli (5500 aylanish tezligida 129 ot kuchi va 2000 aylanish va 3000 aylanish oralig'ida 235 Nm) 10 kVt elektr motorini (14 ot kuchi) birlashtiradi.
Transmissiya qo'lda yoki avtomatik transmissiya orqali amalga oshiriladi, ikkalasi ham oltita tezlikda. Vites qutisidan qat'i nazar, tortish AllGrip tizimidan foydalangan holda old g'ildiraklarda yoki barcha to'rt g'ildirakda bo'lishi mumkin.
Kuchli gibrid tizim
Suzuki S-Cross’ning navbatdagi Strong Hybrid varianti yangi ichki yonuv dvigatelini elektr motor-generator (MGU) va Auto Gear Shift (AGS) deb nomlangan yangi robotlashtirilgan (yarim avtomatik) uzatmalar qutisi bilan birlashtiradi. Gibrid o'tkazuvchanlikka qo'shimcha ravishda elektr o'tkazuvchanligini (faol yonish dvigateli) ham ta'minlaydigan "nikoh".
Ushbu yangi Strong Hybrid tizimi AGS oxirida elektr dvigatel generatorini joylashtirishi bilan ajralib turadi - u avtomatik uzatmalar qutisini boshqaradi va debriyajni boshqaradi - bu elektr motor generatoridan quvvatni to'g'ridan-to'g'ri uzatish imkonini beradi. uzatish mili.
Dvigatel-generator momentni to'ldirish kabi xususiyatlarga ega bo'ladi, ya'ni vites almashinuvi paytida moment bo'shlig'ini "to'ldiradi", shuning uchun ular iloji boricha silliq bo'ladi. Bundan tashqari, u sekinlashuv, yonish dvigatelini o'chirish va debriyajni o'chirish vaqtida kinetik energiyani tiklash va uni elektr energiyasiga aylantirishga yordam beradi.
Texnologiya yuksalmoqda
Suzuki-ning so'nggi takliflariga mos keladigan ko'rinish bilan yangi S-Cross o'zining pianino-qora old panjarasi, LED faralari va bir nechta kumush detallari bilan ajralib turadi. Orqa tomonda S-Cross faralarga qo'shilish "modasi" ga amal qildi, bu erda qora chiziqdan foydalangan.
Ichkarida chiziqlar ancha zamonaviyroq bo'lib, axborot-ko'ngilochar tizimning 9 dyuymli ekrani markaziy konsol tepasida o'zgartirilgan. Ulanishga kelsak, yangi S-Cross "majburiy" Apple CarPlay va Android Auto-ga ega.
Va nihoyat, magistral qiziqarli 430 litr hajmni taklif qiladi.
Qachon keladi?
Yangi Suzuki S-Cross Vengriyadagi Magyar Suzuki zavodida ishlab chiqariladi va sotuvlar shu yil oxirida boshlanishi kerak. Evropadan tashqari, S-Cross Lotin Amerikasi, Okeaniya va Osiyoda sotiladi.
Ayni paytda Portugaliya uchun assortiment va narxlar haqida ma'lumotlar hali taqdim etilmagan.