2018-yilda ishga tushirilgan SEAT Tarraco yettitagacha o‘rindiqli avtomashinaga muhtoj bo‘lgan, lekin SUV kontseptsiyasidan voz kechishni istamaydigan barcha oilalar uchun ispan brendining javobi bo‘ldi — shu tariqa bir paytlar mikroavtobuslarga tegishli bo‘lgan joyni egalladi.
Keng va yaxshi jihozlangan, "bizning" ispan SUV besh o'rindiqli konfiguratsiyada keldi - ettita o'rindiq ixtiyoriy €710. Ikki qatorli o‘rindiqlar bilan bagaj bo‘limining sig‘imi 760 litrni tashkil etadi, IKEA-da tushdan keyin xarid qilish imkoniyatiga ega — agar siz yettita o‘rindiqli variant bilan kelgan bo‘lsangiz, bu ko‘rsatkich 700 litrga tushadi (uchinchi qator o‘rindiqlari buklangan holda). ), va agar biz ikkita qo'shimcha joydan foydalansak, u 230 l gacha kamayadi.
Mashhur shved do'konida narsalar qo'ldan chiqib ketsa, bizda har doim o'rindiqlarni yig'ish va 1775 litrdan ortiq sig'im olish imkoniyati mavjud. Ammo Barselonadagi va Tarragona shahridan ilhomlangan ushbu ispan SUV argumentlari - ilgari Tarrako deb nomlangan - makon va ko'p qirralilik nuqtai nazaridan uning dalillarini tugatmaydi. Keling, ular bilan tanishaylikmi?
1,5 TSI dvigateli mos keladimi?
Rasmlarda ko'rishingiz mumkin bo'lgan SEAT Tarraco 150 ot kuchiga ega 1,5 TSI benzinli dvigatel bilan jihozlangan.
An'anaga ko'ra, katta SUVlar dizel dvigatellari bilan bog'liq, shuning uchun savol tug'iladi: benzinli dvigatel yaxshi tanlovmi?
Spektakllarga kelsak, javob ha. Volkswagen guruhining 1,5 TSI dvigateli - biz 1,5 TSI ni taqdim etilganda batafsil taqdim etgan edik - 150 ot kuchiga ega, lekin bundan ham muhimi, u 1500 aylanish tezligida mavjud bo'lgan maksimal 250 Nm momentga ega.
Natija? Biz hech qachon "juda kam dvigatel" uchun "juda ko'p SUV" borligini his qilmaymiz. Faqatgina quvvati sotilgan bo'lsa, biz 1,5 TSI dvigatelini qisqa deb topishimiz mumkin. Maksimal tezlik 201 km/soatni tashkil etadi va 0-100 km/soat tezlikka atigi 9,7 soniyada erishiladi.
SEAT Tarraco ichida
SEAT Tarraco’ga xush kelibsiz, yangi avlod SEAT’ning birinchisi, uning so‘nggi a’zosi yangi Leon (4-avlod).
U keng, yaxshi jihozlangan va yaxshi qurilgan. Old o'rindiqlar va o'rindiqlarning ikkinchi qatoridagi bo'sh joy qoniqarliroq. O'rindiqlarning uchinchi qatori (ixtiyoriy) bolalarni yoki balandligi unchalik katta bo'lmagan odamlarni tashish bilan cheklangan.
Axborot-ko'ngilochar tizimi juda malakali va bizda 100% raqamli kvadrant mavjud. O'rindiq va rulni sozlash juda keng va uzoqroq sayohatlar uchun to'g'ri haydash pozitsiyasini topish qiyin emas.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Va har doim charchoq bizni bosib o'tganda, biz har doim chegaralarimizdan oshib ketganimizda bizni ogohlantirish uchun avtomatik tormozlash, bo'lakni kesib o'tish signali, svetoforni o'quvchi, ko'r nuqta ogohlantirishi va haydovchining charchoq ogohlantirishi yordamiga ishonishimiz mumkin.
Ushbu 1.5 TSI versiyasini tanlashim kerakmi?
Agar siz Tarraco 1.5 TSI (benzin) va Tarraco 2.0 TDI (dizel) o'rtasida bir qarorga kelmagan bo'lsangiz, yodda tutish kerak bo'lgan ikkita fakt bor.
YIL 2020 YILNING KATTA SUV
SEAT Tarraco Portugaliyada Essilor yilning eng yaxshi avtomobili/Troféu Volante de Cristal 2020 da “Yilning yirik SUV”i deb topildi.
Birinchisi, Tarraco 1.5 TSI kundalik qatnov uchun qulayroq. Ikkala versiya ham yaxshi ovoz o'tkazmaydigan bo'lsa-da, 1,5 TSI dvigateli 2,0 TDI dvigateliga qaraganda jimroq. Ikkinchi fakt iste'molga taalluqlidir: 2.0 TDI dvigatel 100 km uchun o'rtacha 1,5 litr kamroq iste'mol qiladi.
Ushbu SEAT Tarraco 1,5 TSI, mexanik uzatmalar qutisi bilan men aralash yo'lda (70% yo'lda / 30% shaharda) o'rtacha tezlikda o'rtacha 7,9 l/100 km yurdim. Agar biz shaharni tabiiy yashash joyiga aylantirsak, o'rtacha 8,5 l/100 km ni kutamiz. Biz qabul qilgan ohangga ko'ra ortishi mumkin bo'lgan iste'mollar.
Narxiga kelsak, bu 1,5 TSI dvigatelini 2,0 TDI dvigatelidan ajratib turadigan taxminan 3500 evro mavjud. Shuning uchun, tanlashdan oldin matematikani yaxshi bajaring.