THE Ford Focus ST yana Mountune rasmiylarining e'tiborini tortadi. Agar ilgari ular o'zlarining 2,3 litrli turbo quvvatini 280 ot kuchidan 330 ot kuchiga oshirgan bo'lsalar (M330 to'plami), endi paket bilan M365 kuch ortadi - siz taxmin qildingiz - 365 ot kuchiga qadar.
Ikkilik ham orqada emas. Mountune oʻzgarishlari bilan Focus ST ning toʻrt silindrli bloki oʻzining aylanish momentining asl 420Nm dan ancha yogʻliroq va taʼsirchan 560Nm ga sakrashini koʻradi – va har doim, faqat ikki gʻildirakli haydovchi bilan.
365 ot kuchi va 560 Nm hatto oxirgi Focus RS qiymatlaridan ham oshib ketadi. Mega lyuk 350 ot kuchi va 470 Nm quvvatga ega bo'ldi, ammo to'rt g'ildirakli haydovchi va qiziqarli "drift rejimi" bilan ta'minlanganligi sababli, bunday tizimga ega bo'lgan birinchi issiq lyuk.
Ajoyib mashina - biz uni avvalgisi bilan taqqoslagan sinovimizni eslang - buni o'tkazib yubordik va biz bu avlod uchun merosxo'r bekor qilingani haqidagi xabarni qayg'u bilan qabul qildik. Emissiya qoidalarini ayblash.
Mountune-dan olingan ushbu Focus ST M365 ushbu bo'shliqni to'ldirishga yordam beradi, garchi kontseptual jihatdan u so'nggi Focus RS bilan ko'proq bog'liq bo'lsa ham, "barchasi oldinda". O'zining RS500 versiyasida, eng radikali, u 350 ot kuchi va 460 Nm quvvatga ega bo'lib, Volvoning original sig'imi bo'lgan 2,5 litrli besh silindrli dvigateldan olingan.
365 ot kuchiga qanday erishdingiz?
Bunday yuqori raqamga erishish uchun Mountune avvalgi M330 paketidan chiqdi. Bu Mountune ECU va 330 ot kuchiga ega yuqori samarali havo filtriga ega edi - bu yomon emas, chunki qayta dasturlashdan ko'ra ko'proq narsa qilingan.
Yangi M365 to'plami uchun Mountune dasturiy ta'minot bilan bir qatorda apparatni ham sozlashi kerak edi. Yangi 3 dyuymli (diametri 7,62 sm) sport katalizatori va yangi zarrachalar filtri (shuningdek, Mountune-ga xos va yuqori unumdorlik) qo'shilgan.
Ushbu modifikatsiyalar egzoz tizimini kamroq cheklovchi qiladi, bu esa chiqindi gazining orqa bosimini kamaytirishga imkon beradi, nafaqat quvvat blokining "havo yo'li" ni yaxshilaydi, balki Focus ST ga, ayniqsa Sport va Track rejimlarida yanada tajovuzkor ovoz beradi.
Focus ST M365 ning ishlashi haqida hech qanday ma'lumot yo'q, ammo M330 erishilgan qiymatlarni hisobga olgan holda - 0-100 km / soat tezlikda 5,2 s, standart STdan 0,5 s kamroq - bu haqida fikr beradi. uning salohiyati. Garchi u old g'ildirakli haydovchi bo'lsa-da, tezlashtirishni qayta tiklashda bu raqamlar seriyali modelni ortda qoldirishi kerak.
Mountune-ning yangi M365 to'plami onlayn sotuvga qo'yilgan va hozirda faqat mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan Ford Focus ST uchun mavjud — avtomatik uzatmali STlar uchun ular biroz ko'proq kutishga to'g'ri keladi.
Agar Focus ST standart bo'lsa, paket taxminan 812 yevro turadi. Agar sizda M330 toʻplami allaqachon oʻrnatilgan boʻlsa, M365-ga yangilash taxminan 116 evro turadi, garchi Mountune raqamlar eʼlon qilinishini taʼminlash uchun yuqori samarali havo filtri, shuningdek, yangi egzoz tizimining komponentlarini oʻrnatishni tavsiya qiladi. .