Lansiyaning mukammallik, innovatsiyalar va sifatga intilishi oxir-oqibat unga zarar yetkazdi (operatsion xarajatlar shafqatsizlarcha zarar ko'rdi) va bu oxir-oqibat 1969 yilda yirik Fiat tomonidan obro'li italyan brendini sotib olishga olib keladi.
Fiat-ga qo'shilish raqobat va ayniqsa miting tufayli yangi shon-shuhrat davrini anglatadi - Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale ... ko'proq gapirishim kerakmi?
Biroq, eski Lancia (Fiatdan oldingi) asta-sekin yo'q bo'lib ketdi, guruhning qolgan qismi bilan o'sib borayotgan va muqarrar sanoat va tijorat integratsiyasi bilan.
Oxiratning boshlanishi 1986 yilda Fiat guruhining Alfa Romeo-ni sotib olishi bilan yakunlanadi. Lancia Alfa Romeo zarariga o'z o'ziga xosligi - raqobatning bir qismi bo'lgan tarkibdan tozalangan edi. Ular uni hashamatli brendga, status-kvoga muqobilga aylantirishga harakat qilishdi — biz yaxshi bilganimizdek, bu ish bermadi.
Yangi asr Fiat guruhiga yangi qiyinchiliklarni olib keldi. Bu Serxio Marchionnening pragmatizmi tufayli tiklandi, ammo bu pragmatizm Lansiyani (bu atama hech qachon brendning lug'atiga kirmagan) boshqalarni (Jip, Ram, Alfa Romeo) qutqarish uchun qoraladi - bugungi kunda u utilitar modelga va faqat uning bozoriga aylandi. .
Lancia uchun bu dunyoda hali ham joy bormi?
"Sovuq boshlash" haqida. Razão Automóvelda dushanbadan jumagacha soat 8:30 da "Sovuq start" mavjud. Qahva ichayotganingizda yoki kunni boshlash uchun jasorat to'plaganingizda, qiziqarli faktlar, tarixiy faktlar va avtomobil olamidan tegishli videolardan xabardor bo'ling. Hammasi 200 dan kam so'zdan iborat.