Uni "islohotchi" deb atash reduktivdir, E01 bundan ham ko'proq. Katta brendlar bilan raqobatlashmoqchi bo'lgan portugaliyalik talabaning ushbu loyihasini biling.
Emanuel Oliveyra Aveyro universitetining Aloqa va san'at fakultetining dizayn fakulteti talabasi bo'lib, u ham shuhratparast va iste'dodli. Bu talaba muhandislik va mahsulot dizayni bo'yicha magistrlik dissertatsiyasini haqiqiy avtomobilga aylantirishga qaror qildi. Shunday qilib, Portugaliya yo'llariga avtomobil sanoatining kelajagi nima bo'lishidan ozgina olib kelishni maqsad qilgan mikroavtomobil E01 tug'ildi. Yakuniy baho? 19 qiymat.
Professorlar Paulo Bago de Uva va João Oliveyra rahbarligida ishlab chiqilgan loyiha avtomobilda tarkibiy innovatsiyalarga sodiqlikni o'z ichiga oladi. Emanuel Oliveyraning so'zlariga ko'ra, avtomobil sanoati tomonidan qo'llaniladigan joriy usullarning murakkabligi "ishlab chiqarish xarajatlarida aks etadi".
Uzunligi deyarli 2,5 metr va balandligi atigi 1,60 ga teng bo'lgan E01 bozorda raqobatdosh takliflar tendentsiyasiga zid keladi, umuman olganda, talabaning fikriga ko'ra, juda muntazam va tekis shakllar bilan ajralib turadi. Ushbu elektr modeli uchun ilhom "biodizayn" deb nomlangan tabiiy elementlardan kelib chiqadi, bu esa shassi va kuzovni ko'p qirralilikdan voz kechmasdan, bitta elementda birlashtiradi.
O'tkazib yubormaslik: Ushbu 11 ta avtomobil markasi portugaliyalik. Siz ularning hammasini bilasizmi?
"To'rt kishini tashish imkoniyatidan tortib, yuklarni saqlash uchun joyni ko'paytirishga imkon beradigan orqa o'rindiqlarni yig'ish imkoniyatidan boshlab, barcha jihatlar qisqa va o'rta masofalarda foydalanish uchun shahar kommunal transportini yaratish uchun o'ylangan".
Estetik nuqtai nazardan, taklif o'zining rasmiy soddaligi, xavfsizlik hissi va nafaqat tashqi ko'rinishini, balki avtomobil ichidagi muhitni ham butunlay o'zgartiradigan katta sirlangan sirtlari bilan raqobatchilardan farq qiladi.
Emanuel Oliveyra
Katta shaffof joylar, old oynalar va katta oynalar nafaqat yorug'likning tashqaridan kabinaga o'tishiga, balki avtomobilning o'zi avtonomiyasini oshiradigan fotovoltaik panellarni qo'llashga imkon beradi. E01 shuningdek, "qaychili eshiklar" (vertikal ochilish) va buklangan orqa o'rindiqlarni ham o'z ichiga oladi.
HAM QARING: Portugallar avtonom avtomobillarga eng kam qiziqish bildirganlardan biri
Bozorda allaqachon mavjud bo'lgan raqobatni hisobga olsak ham - Smart Fortwo, Renault Twizy va "islohotchi" mikroavtomobillarning o'zlari (boshqalar qatorida) - Emanuel Oliveyra E01 uchun joy bor deb hisoblaydi: "Hammasida kamchiliklar bor, ba'zan yuqori narx, ba'zan xavfsizlik va foydalanishning ko'p qirraliligi yoki hatto estetik muammolar tufayli.
Dvigatellarga kelsak, E01 orqa g'ildiraklarga ulangan elektr motorini ishlatadi, bu esa batareyalarni avtomobilning polga joylashtirishi bilan "ishlashda ishlash, unumdorlik va xatti-harakatlarni yaxshilaydi".
Emanuel Oliveyra maqsad avtomobil ishlab chiqarish sari olg'a siljish ekanligini tasdiqlab, Portugaliyada birlasha oladigan avtomobillar uchun butlovchi qismlarni ishlab chiqarishga bag'ishlangan bir nechta texnologik klasterlar mavjudligini ta'kidladi. "Moliyaviy investitsiyalar zarur bo'ladi va nou-xau nafaqat ushbu tadqiqot, balki ushbu mavzu bo'yicha turli sohalardagi boshqalar, shuningdek, ushbu sohani integratsiyalashgan mutaxassislar tomonidan ta'minlanadi, ushbu tadqiqot qo'shimcha hissa qo'shish niyatida" .
Razão Automóvel-ni Instagram va Twitter-da kuzatib boring
