2007 yilda biz Peugeot assortimentidagi 307 o'rniga Peugeot 308 bilan birinchi marta tanishgan edik. Oradan o‘n yil o‘tib va uning ikkinchi avlodida frantsuz brendi C segmentidagi taklifini mustahkamlab, Grupo PSA ning EMP2 modulli platformasidan birinchilardan bo‘lib foydalangan modelni yangilash vaqti keldi.
Peugeot’ning bestselleri sifatida yangi 308 o‘zidan oldingi modelning retseptini takrorlaydi, biroq uni segmentda yetakchilik uchun kurashga qo‘ygan uchta asosiy yangilik bilan. Ammo keling, qismlarga o'taylik.
yangilangan uslub
Hozircha brend tomonidan taqdim etilgan suratlar bizga Peugeot 308 ning profilining ozgina qismini va ayniqsa old qismini ko'rsatadi. Aynan shu erda asosiy estetik yangiliklar yotadi.
Oldingi model bilan solishtirganda farqlar asosan yaqinda Peugeot 3008 va 5008-dan ilhom oladigan LED yoritgichli optik guruhlarda ko'rinadi. Xrom panjara gorizontal chiziqlarga muhtoj emas va endi kichik, shuningdek gorizontal, xrom bilan to'ldirilgan. segmentlar. Quyida bamperlar uchun yangi modellar yanada ifodali modellashtirishga ega bo'lib, Peugeot 308 ga biroz mushakli ko'rinish beradi.
Bundan tashqari, Peugeotning ta'kidlashicha, opalescent LED yoritgichlar brendning dizayn imzosining bir qismi bo'lgan kunduzi va kechasi aniqlanishi mumkin bo'lgan uchta "tirnoq" ga bo'lingan.
Bu barcha yangi xususiyatlar, tabiiyki, furgon variantiga va barcha jihoz darajalariga ham taalluqlidir: Access, Active, Allure, GT Line, GT va GTi.
Yordam va ulanish tizimlari
Ichki makon i-Cockpit tomonidan belgilanishida davom etmoqda. Asboblar paneli markazidagi sensorli ekrandan foydalanadigan ushbu tizim drayverni yanada yuqori texnologiyali muhitga o‘tkazish uchun javobgar bo‘lib, Mirrorlink, Android Auto va Apple Carplay ulanishi hamda TomTom Traffic navigatsiya tizimlari bilan mos keladi.
Peugeot 308 ham shunday to'xtash funktsiyasi (avtomatik uzatish) va qo'lda uzatish bilan 30 km / soat funksiyasi bilan kruiz nazorati tizimiga ega PSA guruhidagi birinchi model. Park Assist funksiyasi to'xtash joylari va manevrni o'lchash uchun 180º orqa kameradan foydalanadi.
1.2 Zarrachalar filtrli PureTech benzinli dvigatel
Yangi emissiya qoidalarini kutgan holda, Peugeot 308 har doimgidek bir xil maqsadli dizel va benzinli dvigatellar qatori bilan taqdim etiladi: unumdorlikni oshirish va iste'mol va chiqindilarni minimallashtirish.Bu ajralib turadi, benzin, the 1.2 130 ot kuchiga ega PureTech uch silindrsimon blok, passiv regeneratsiya zarrachalari filtri va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birga keladi. . Peugeot kompaniyasining so'zlariga ko'ra, bu yangilik dvigatelning samarali ishlashiga yordam beradi.
Dizel taklifi tomonida yangi 130 ot kuchiga ega BlueHDi dvigatel mavjud bo'lib, u talabchan Euro 6c standarti va yangi WLTP va RDE sikllarining kirib kelishini kutadi. 180 ot kuchiga ega 2-litrli BlueHDi bugungidek Peugeot 308 GT bilan jihozlangan. Ushbu dvigatel sakkiz tezlikli yangi EAT8 (Aisin tomonidan ishlab chiqilgan) avtomat uzatma qutisiga uylanish uchun yangi.
Peugeot 308 brendning Sochodagi zavodida ishlab chiqariladi. Peugeot hozircha ichki bozorga chiqish sanasini oshkor qilmadi.