Mercedes-Benz yangilangan S-Class pardasini katta umidlar bilan ko'tardi va bu ajablanarli emas. 2013-yilda sotuvga chiqarilganidan beri hozirgi S-Class (W222) butun dunyo bo'ylab sotuv hajmi o'sdi. Ushbu yangilanish bilan Mercedes-Benz ham xuddi shunday qilishga umid qilmoqda. Lekin qanday kozozlar bilan?
Dvigatellardan boshlaylik. Kaput ostida yangilangan S-klassning asosiy yangi xususiyatlaridan biri yashiringan: bu yangi 4,0 litrli ikki turboli V8 dvigatel . Nemis brendiga ko'ra, bu yangi dvigatel (oldingi 5,5 litrli blok o'rnini bosadi) silindrni o'chirish tizimi tufayli 10% kamroq iste'molga erishadi, bu esa uni "yarim gazda" ishlashga imkon beradi - sakkizta silindrdan faqat to'rttasi bilan.
"Yangi ikki turbo V8 dvigateli butun dunyo bo'ylab ishlab chiqarilgan eng tejamkor V8 dvigatellari qatoriga kiradi."
S560 va Maybach versiyalari uchun bu V8 bloki 469 ot kuchi va 700 Nm quvvatga ega, Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ da (yangi to'qqiz pog'onali AMG Speedshift MCT vites qutisi bilan) maksimal quvvat 612 ot kuchiga, moment esa 900 № ga etadi.
Chapdan o'ngga: Mercedes-AMG S 63, S 65 va Maybach versiyasi.
Dizel taklifida istagan har bir kishi kirish modelini tanlashi mumkin 286 ot kuchiga ega S 350 d yoki, muqobil ravishda, tomonidan 400 ot kuchiga ega S 400 d , ikkalasi ham yangi 3,0 litrli 6 silindrli dvigatel bilan jihozlangan, e'lon qilingan iste'moli mos ravishda 5,5 va 5,6 l/100 km.
TAQDIM: Mercedes-Benz E-Class oilasi (W213) nihoyat tugallandi!
Yangiliklar gibrid versiyaga ham tegishli. Mercedes-Benz akkumulyatorlar sig‘imi ortgani tufayli 50 km elektr rejimida avtonomiyani e’lon qiladi. Mexanik ta'mirlashga qo'shimcha ravishda, S-Class yangi debyut qilingan olti silindrli dvigatel bilan birgalikda mavjud bo'lgan 48 voltli elektr tizimini debyut qiladi.Elektr kompressor ushbu tizim tomonidan quvvatlanadi, bu turbo lagni yo'q qiladi va biz guvohi bo'layotgan quvvat stansiyalarini progressiv elektrlashtirishning muhim tarkibiy qismidir. 48 voltli tizim unga odatda duragaylarda ko'rinadigan energiyani tiklash va issiqlik dvigateliga yordam berish kabi funktsiyalarni bajarishga imkon beradi, bu esa iste'mol va chiqindilarni kamaytirishga yordam beradi.
Xuddi shu hashamat va nafislik, lekin sport uslubida
Estetik nuqtai nazardan, eng katta farqlar old tomonda jamlangan bo'lib, ikkita gorizontal chiziqlar bilan panjara, qayta ishlangan bamperlar va havo kirishlari va yangilangan modelning yuzini belgilaydigan uchta kavisli chiziqli LED yorug'lik guruhlari.
Keyinchalik, estetik yangilanish engilroq va asosan xromli bamperlar va egzoz quvurlarida va orqa chiroqlarda ko'rinadi.
RElizlar: Mercedes-Benz Portugaliyada AMG ning 50 yilligini maxsus nashri bilan nishonlaydi
Salonda metall yuzalar va pardozlash ishlariga e'tibor ichki atmosferani boshqarishda davom etmoqda. Diqqatga sazovor joylardan biri gorizontal ravishda joylashtirilgan ikkita 12,3 dyuymli TFT ekranli raqamli asboblar paneli bo'lib qoladi, ular tanlangan variantga qarab haydovchiga kerakli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun javobgardir: Klassik, Sport yoki Progressiv.
Yana bir yangi xususiyat - Mercedes-Benz energizing Comfort Control deb ataydigan xususiyatdir. Bu tizim oltitagacha turli xil “aql holati”ni tanlash imkonini beradi va qolganini S-Class bajaradi: musiqani, o‘rindiqlardagi massaj funksiyalarini, xushbo‘y hidni va hatto atrofdagi yorug‘likni tanlash. Ammo texnologik tarkib bu erda tugamaydi.
Avtonom haydashga yana bir qadam
Agar biron bir shubha bo'lsa, Mercedes-Benz S-Class Shtutgart brendining texnologik kashshofi hisoblanadi va shunday bo'lib qoladi. Mercedes-Benz avtonom haydash texnologiyalariga katta pul tikayotgani ham sir emas.
Shunday qilib, yangilangan S-Class ushbu texnologiyalarning ba'zilarini debyut qilish sharafiga ega bo'ladi, bu nemis modeliga sayohatlarni oldindan bilish, sekinlashtirish va yo'nalishda kichik tuzatishlar kiritish imkonini beradi, barchasi haydovchining aralashuvisiz.
Gorizontal belgilar yetarlicha koʻrinmasa, Mercedes-Benz S-Class ikki yoʻl orqali bir xil boʻlakda qolishi mumkin boʻladi: yoʻlga parallel tuzilmalarni, masalan, toʻsiqlar yoki yoʻlning traektoriyalarini aniqlaydigan sensor. oldida avtomobil.
Bundan tashqari, faol tezlikni cheklash yordamchisi faol bo'lsa, S-klassi nafaqat yo'l tezligi chegarasini aniqlaydi, balki tezlikni avtomatik ravishda sozlaydi. Brendga ko'ra, bularning barchasi avtomobilni xavfsizroq va haydashda qulayroq qiladi.
Yevropa bozorlari uchun Mercedes-Benz S-Class’ning chiqarilishi iyul oyiga mo‘ljallangan.
