Yangi Honda Civic Type R deyarli barcha e'tiborni o'ziga tortdi, chunki "haqiqiy dunyo" uchun dizel dvigatelining kelishi aniqroq bo'ladi.
Dizel dvigatellari so'nggi bir necha oy ichida deyarli hamma uchun eng sevimli "beat sumkasi" bo'lib kelgan, ammo 2021 yilda o'rtacha 95 g/km CO2 ga kirgunga qadar, ular ishlab chiqaruvchi emissiyani kamaytirish maqsadlariga erishish uchun Evropadagi eng yaxshi texnologik variant bo'lib qoladi.
Honda Civic-ni allaqachon ma'lum bo'lgan narsalar bilan jihozlaydi 1.6 i-DTEC , lekin parvona bir chetidan ikkinchisiga qayta ko'rib chiqilgan, deydi brend. Bu yangi iste'mol va emissiya homologatsiyasi davrlariga javob berish uchun rasmiy sinovdan o'tgan birinchi dvigatellardan biri bo'ladi - WLTP bu RDE -. sentyabr oyidayoq joriy etiladi.
Kapital ta'mirlash oralig'ida 1.6 i-DTEC yuqori quvvatli xrom-molibden po'lat qotishmasidan yangi pistonlar oldi va silindrlar ichki ishqalanishni kamaytiradigan yangi sayqallangan qoplama oldi. Krank mili qayta ishlangan va alyuminiy blok yangi sovutish kanaliga ega bo'ldi, bu ham to'plamning og'irligini kamaytirishga imkon berdi. Dizel dvigatellariga xos bo'lgan shovqin va tebranishlar ham blokdagi mustahkamlanishlar tufayli uning strukturaviy qat'iyligini oshirdi.
Egzoz va gazni tozalash tizimi ham qayta ko'rib chiqildi, Civic NSC (NOx Storage Converter) deb nomlangan yangi NOx saqlash va konvertatsiya qilish tizimi bilan birga keldi. Tizim azot oksidlarini regeneratsiya davrigacha saqlaydigan qimmatbaho materiallardan - kumush, platina va neodimiydan tayyorlangan kattaroq katalizatorlardan iborat.
Shuningdek, yangi gaz sensori ham mavjud bo'lib, u qachon regeneratsiya davri zarurligini aniq belgilaydi. Ushbu tizim, Honda kompaniyasining fikriga ko'ra, egzoz komponentlarining foydalanish muddati va chidamliligini uzaytirish imkonini beradi.
Natijada emissiya 99 g/km (WLTP) va yoqilg'i sarfi 3,7 l/100 km dan boshlanadi. 1.6 i-DTEC ning quvvat va moment qiymatlari avvalgisiga nisbatan o'zgarmaydi: u 4000 aylanish tezligida 120 ot kuchi va 2000 aylanish tezligida 300 Nm quvvat beradi. Bunday qiymatlar 0 dan 100 km/soatgacha 10,4 soniya tezlanishni kafolatlaydi.
Dizel dvigatelidan tashqari, Civic qatori kelgusi yilning o'rtalarida yangi to'qqiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini ham oladi. U Evropada birinchi bo'lib modelni brendning ikkita harakatlantiruvchi g'ildiragi bilan jihozlaydi.