Myunxen chekkasida bo'lib o'tgan tadbirda Volkswagen T-Cross ning bir nechta prototiplarini to'pladi va "Polo SUV" ning birinchi detallari, tasvirlari va videolarini oshkor qildi.
O'tkazishga imkonimiz bo'lmasa-da Volkswagen T-Cross , biz ushbu maqolada kichik SUV haqida allaqachon ma'lum bo'lgan hamma narsani to'pladik.
Bu nima?
Volkswagen T-Cross - bu Volkswagenning Evropadagi beshinchi SUVidir va "Portugal SUV", T-Rocdan pastroqda. U Volkswagen Polo, MQB A0 bilan bir xil platformadan foydalanadi va Volkswagen SUV qatori uchun kirish modeli bo'lib, bozorning eng issiq segmentlaridan biriga kiradi.
Andreas Krüger, kichik modellar bo'yicha direktorT-Cross Volkswagen SUV oilasini ixcham segmentga kengaytiradi. T-Cross kichik modellar qatori uchun muhim, chunki u yoshroq yoshdagilar uchun boshlang'ich darajadagi SUV vazifasini bajaradi.
Tashqarida biz shahar uchun mo'ljallangan ixcham avtomobilni (uzunligi 4,10 m) topamiz, lekin Volkswagen Polo'dan ko'ra hurmatsizroq uslubga ega. Volkswagen konserni direktori Klaus Bishofning so‘zlariga ko‘ra, maqsad tirbandlikda e’tibordan chetda qolmaydigan SUV yaratish edi. Ko'zga ko'ringan panjara - à la Touareg - va 18 dyuymli g'ildirakli katta g'ildiraklar ajralib turadi.
Yuqori haydash pozitsiyasi SUVning eng sevimli xususiyatlaridan biri bo'lib qolmoqda va uning muvaffaqiyati sabablaridan biri bo'lib, Volkswagen T-Cross Poloda mavjud bo'lganidan 11 sm balandroqdir.
Klaus Bischoff, Volkswagen dizayn direktoriBiz SUVni loyihalashtirganda, u sayyoradagi har qanday yo'lni zabt eta oladigandek ko'rinishini xohlaymiz. Mustaqil, erkak va kuchli. Bularning barchasi T-Cross ega bo'lgan atributlardir.
Nima bor?
Ko'p joy va ko'p qirralilik, shubhasiz. Yangi T-Cross toymasin o'rindiqlar bilan jihozlangan bo'lib, maksimal bo'ylama sozlanishi 15 sm, bu esa o'z navbatida bagaj bo'limi sig'imida aks etadi. sig'imi 380 dan 455 l gacha — o‘rindiqlarni yig‘ish orqali sig‘im 1281 l gacha ko‘tariladi.
Raqamli avtomobillar interyerida tobora ko'proq joy egallashi bilan T-Cross ham bu borada keng taklifga ega bo'ladi. Axborot-ko'ngilochar tizimi standart sifatida 6,5 dyuymli sensorli ekrandan foydalanadi, bu ixtiyoriy ravishda 8 dyuymgacha bo'lishi mumkin. Uni to'ldiruvchi sifatida ixtiyoriy ravishda 10,25 dyuymli to'liq raqamli asboblar paneli (Faol ma'lumot displeyi) mavjud bo'ladi.
Haydash yordamchilari va xavfsizlik uskunalari haqida gap ketganda, tizimni topishni kuting Shaharda favqulodda tormozlash va piyodalarni aniqlash bilan Front Assist , qatorni parvarish qilish bo'yicha ogohlantirish va proaktiv yo'lovchilarni himoya qilish tizimi — agar datchiklar majmuasi avariya xavfi yuqoriligini aniqlasa, u avtomatik ravishda oyna va lyukni yopadi va xavfsizlik kamarlarini tortadi va oldingi yo'lovchilarni yaxshiroq ushlab turadi.
Polo singari, Volkswagen T-Cross ham turli xil ranglarni tanlash uchun ichki moslashtirishga katta e'tibor beradi. Shuningdek, to'rtta USB port va mobil telefon uchun simsiz zaryadlash, 300 Vt quvvatga ega Beats ovoz tizimi va sabvufer bo'ladi.
T-Cross beshta bezak darajasiga, tanlash uchun 12 ta tashqi rangga ega bo'ladi va T-Roc singari u ham ikki rangli variantlarda mavjud bo'ladi.
Klaus Bischoff, Volkswagen dizayn direktoriEndi biz T-Cross-ni SUV oilasiga qo'shamiz, biz har bir mijoz turiga mos keladigan SUVga ega bo'lamiz. Sizning maqsadli mijozlaringiz nisbatan kichikroq daromadga ega bo'lgan eng yosh mijozlardir.
Dvigatellar bo'yicha uchta benzin va bitta dizel dvigatellari rejalashtirilgan. Benzin tomonida bizda 1,0 TSI - ikkita variantda, 95 va 115 ot kuchida - va 150 ot kuchiga ega 1,5 TSI bo'ladi. Yagona dizel taklifi 95 ot kuchiga ega 1,6 TDI bilan kafolatlanadi.
Buning narxi qancha?
Narxlar haqida gapirishga hali erta Volkswagen T-Cross faqat 2019 yil may oyida keladi . Lekin biz kirish narxlari 20 000 evrodan boshlanishini kutishimiz mumkin, bu Volkswagen Polodan biroz yuqoriroq.