Bu haqda Volkswagen yangi taigo Bu uning Yevropa bozoridagi birinchi “SUV-Coupé”si bo‘lib, u boshidanoq T-Cross’dan ko‘ra ko‘proq dinamik va ravon uslubga ega bo‘lib, uning asosi va mexanikasi bilan baham ko‘radi.
Evropada yangi bo'lishiga qaramay, 100% yangi emas, chunki biz o'tgan yildan beri Nivus sifatida Braziliyada ishlab chiqarilgan va Janubiy Amerikada sotilgan.
Biroq, Nivusdan Taigoga o'tishda ishlab chiqarish joyi ham o'zgardi, Evropa bozoriga mo'ljallangan birliklar Ispaniyaning Pamplona shahrida ishlab chiqarilmoqda.
T-Cross'dan uzunroq va qisqaroq
Texnik jihatdan T-Cross va Polodan olingan Volkswagen Taigo, shuningdek, 2566 mm g'ildirak bazasiga ega bo'lgan MQB A0 dan foydalanadi va uni "birodarlar"nikidan bir necha millimetr ajratib turadi.
Biroq, u sezilarli darajada uzunroq, uning 4266 mm T-Cross 4110 mm dan 150 mm uzunroq. Uning balandligi 1494 mm va kengligi 1757 mm, T-Crossdan taxminan 60 mm qisqaroq va bir necha santimetr torroq.
Qo'shimcha santimetrlar Taigoga 438 litr sig'imli bagaj xonasini beradi, bu ko'proq "kvadrat" T-Cross bilan mos keladi, orqa o'rindiqlarning sirpanishi tufayli 385 l dan 455 l gacha o'zgarib turadi, bu xususiyat yangi "SUV-"dan meros bo'lmagan. Kupe”.
nomiga munosib yashang
Brend bergan "SUV-Coupé" nomiga mos keladigan siluet o'zining "birodarlar" siluetidan osongina ajralib turadi, bunda orqa oynaning aniq moyilligi ajralib turadi, bu esa istalgan dinamik/sport uslubiga hissa qo'shadi. .
Old va orqada ko'proq tanish mavzular ochiladi, garchi olddagi faralar/panjara (standart sifatida LED, ixtiyoriy IQ.Light LED Matrix) va orqadagi yorqin “bar” aniqroq konturlarni olish orqali sport ohangini mustahkamlaydi.
Ichkarida Taigo asboblar panelining dizayni ham T-Crossnikiga juda tanish, biroq u, xayriyatki, ma'lumot-ko'ngilochar tizimdan alohida - sensorli yuzalardan tashkil topgan iqlim nazorati va bir nechta jismoniy tugmalar mavjudligi bilan ajralib turadi.
Bu ichki dizaynda ustunlik qiladigan ekranlar, Digital Cockpit (8″) har bir Volkswagen Taigo’da standart hisoblanadi. Axborot-ko'ngilochar tizimi (MIB3.1) sensorli ekranning o'lchamini uskuna darajasiga qarab o'zgartiradi, 6,5 dyuymdan 9,2 dyuymgacha.
Hali ham texnologik sohada haydovchi yordamchilarining so'nggi arsenalini kutish kerak. Volkswagen Taigo hatto IQ.DRIVE Travel Assist bilan jihozlanganida ham yarim avtonom haydashga ruxsat berishi mumkin, u bir nechta haydovchi yordamchilarining harakatini birlashtirib, tormozlash, rulni boshqarish va tezlashtirishga yordam beradi.
faqat benzin
Yangi Taigoni rag'batlantirish uchun bizda faqat boshqa Volkswagenlar tomonidan ma'lum bo'lgan 95 va 150 ot kuchiga ega benzinli dvigatellar mavjud. MQB A0 dan olingan boshqa modellarda bo'lgani kabi, gibrid yoki elektr variantlari ham nazarda tutilmagan:
- 1,0 TSI, uchta silindrli, 95 ot kuchi;
- 1,0 TSI, uchta silindrli, 110 ot kuchi;
- 1,5 TSI, to'rt silindrli, 150 ot kuchi.
Dvigatelga qarab, oldingi g'ildiraklarga uzatma besh yoki olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki hatto etti pog'onali ikki debriyajli avtomat (DSG) orqali amalga oshiriladi.
Volkswagen Taigo uslubi
Qachon keladi?
Yangi Volkswagen Taigo Evropa bozoriga yoz oxirida chiqa boshlaydi va assortiment to'rtta jihoz darajasida tuziladi: Taigo, Life, Style va sporti R-Line.
Majburiy emas, shuningdek, Taigo-ni yanada moslashtirishga imkon beradigan paketlar ham bo'ladi: qora uslublar to'plami, dizayn to'plami, tom to'plami va hatto faralarni birlashtiruvchi LED tasmasi faqat Volkswagen logotipi bilan to'xtatiladi.
Qora uslublar to'plami bilan Volkswagen Taigo