Twizy bilan Renault, Ami One bilan Citroen va Minimó bilan SEATdan so'ng, navbat Toyotaga shaharlarda harakatlanish bo'yicha o'z qarashlarini ochishga keldi. Yaqinlashib kelayotgan Tokio salonidan (24-oktabrdan 3-noyabrgacha) foydalanib, yapon brendi kelajakdagi shahar harakatchanligi uchun bir nechta echimlarni ochib beradi, ular orasida Ultra ixcham BEV.
Ikki kishiga mo'ljallangan xona (ketma-ket, birin-ketin) bo'lgan kichik elektr shahar aholisi hali ham aniq nomga ega emas (shuning uchun u faqat Ultra Compact BEV deb ta'riflanadi), ammo u allaqachon Yaponiya bozorida sotuvga chiqarilishi rejalashtirilgan. .qish 2020.
Toyota Ultra Compact BEV tomonidan ishlatiladigan batareyaning quvvati ham, sig'imi ham oshkor qilinmagan bo'lsa-da, yapon brendi shuni ko'rsatadiki, u shunday bo'ladi. 100 km avtonomiya va 60 km / soat maksimal tezlik. Zaryadlashga kelsak, 200V rozetkada taxminan besh soat davom etadi.
Uzunligi 2,49 m, kengligi 1,29 m va balandligi 1,55 m bo'lgan Ultra Compact BEV ancha qisqaroq, torroq va Smart EQ fortwo bilan bir xil balandlikka ega. Toyota ma'lumotlariga ko'ra, Ultra Compact BEV ikkita mutlaqo qarama-qarshi demografik guruhlarga mo'ljallangan: keksalar va ... yangi kiritilgan yoshlar.
Toyota-ning boshqa shaharlardagi harakatlanish echimlari
Tokiodagi Ultra Compact BEV ga qoʻshilish Walking Area BEV (uchta kichik elektr transport vositasi) yoki i-ROAD (dastlab 2014-yilda maʼlum boʻlgan), uchta gʻildirakli, bir yoki ikkita oʻrindiqli, 50 km avtonomiyali avtomobil va avtomobillar boʻladi. maksimal tezligi 60 km/soat.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Ultra kompakt BEV biznes kontseptsiyasi unga o'xshamasligi mumkin, ammo u Ultra Compact BEV bilan bir xil o'lchamlarga ega.
Ularga qo'shimcha ravishda, u erda Ultra kompakt BEV biznes konsepsiyasi ham mavjud bo'ladi, u Ultra Compact BEV ning o'ziga xos tijorat versiyasi bo'lib, u o'lchamlari, avtonomiyasi va maksimal tezligini baham ko'radi, yagona farq shundaki, u faqat joy.