Ma'lumot Yaponiyaning Mag X nashri tomonidan ilgari surilmoqda va muxlislar uchun javob beradi GR Supra - va umid qilamanki, potentsial mijozlar - Toyota-dan so'rashdi.
Qo'lda uzatmalar qutisi qo'shilishi rejalashtirilgan birinchi qo'shimcha bo'lib, GR Supra taqdim etilganidan beri hamma joyda mish-mishlar bo'lib kelgan. Uchinchi pedalga ega Supraga qiziqish shu qadar bo'ldiki, hatto bu konvertatsiyani amalga oshiruvchilar ham bor.
Yaratilgan qiziqishni hisobga olsak, Toyota rasmiylari hatto mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan GR Suprani ham o'ylab topishadi.
Modelning dastlabki ishlab chiqilishida allaqachon ko'rib chiqilgan variant, ammo haqiqat shundaki, bizda avtomatik variantni tanlash (ZF-dan ajoyib 8HP) har doim eng yaxshi ishlashni kafolatlaydigan variant bo'ladi. eng yaxshi tijorat natijalari.
"La'nat" dan qoching
Qo'lda uzatmalar qutisini qo'shish Toyota o'zining sport avtomobiliga qiziqishini uzoqroq saqlash usullaridan biridir. Sport olamida qandaydir la'nat bor. Dastlabki talabni qondirgandan so'ng - ikki yil yoki undan ko'proq davom etadigan narsa - sotuvlar sezilarli darajada kamayadi.Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Xuddi shunday taqdirga yo'l qo'ymaslik uchun Toyota rasmiylari GR Supra uchun tez-tez (yillik) yangiliklar va yangilanishlarni va'da qiladigan rejani ishlab chiqdilar. Modelga qiziqishni va, umid qilamanki, sotuvni sog'lom darajada ushlab turish usuli - agar u Porsche 911 bilan ishlasa ...
Interfaol qo'llanma qutisining qo'shilishi, albatta, yangilangan “efir vaqti”ni kafolatlaydi, lekin bu bilan to'xtab qolmaydi, chunki Mag X ham... Super-Supra bilan oldinga siljiydi.
Toyota GR Supra GRMN
Hech kim GR Supra-ni tez emaslikda ayblay olmaydi, lekin biz bu qanday ekanligini bilamiz... "ozroq" ko'proq ishlash hech kimga zarar keltirmaydi. GR Supra GRMN va'da qilgan narsa ko'proq ishlashdir.
GR Supra GRMN nima bo'lishi haqida kam narsa ma'lum, ammo so'nggi mish-mishlar bundan ham yorqinroq bo'lishi mumkin emas edi. Aftidan, kapot ostida biz S58 ni topamiz... Ha, BMW M dvigateli X3 M va X4 M da debyut qilgan va u ham BMW M3 va BMW M4 tarkibiga kiradi. Ya'ni, 500 ot kuchidan ortiq bo'lgan Suprami? Bu, albatta, imkoniyatlar sohasida ...
Ushbu variant haqida hali ham ba'zi shubhalar mavjud, chunki BMW M o'zining marvaridlaridan birini "berish" haqida ba'zi cheklovlarga ega ekanligiga ishonishimiz kerak. Ehtimol, shuning uchun kelajakdagi Toyota GR Supra GRMN xuddi shu mish-mishlarga ko'ra, butun sayyora uchun atigi 200 dona bilan cheklangan.
Aksincha, yana bir mish-mish shuni ko'rsatadiki, GRMN varianti bizda mavjud bo'lgan olti silindrli GR Supra ning ko'proq yo'naltirilgan versiyasi, engilroq va sxema uchun qulayroq dinamik sozlamalarga ega. Nima bo'ladi? Biz hali ham biroz kutishimiz kerak, chunki biz uni faqat 2022-23 yillarda bilishimiz kerak bo'ladi.