THE Raptor Zagato 1996 yilda Jeneva avtosalonida taqdim etilgan va hamma narsa ellik donadan iborat kichik ishlab chiqarishga yo'naltirilgandek tuyuldi va hatto italiyalik ishlab chiqaruvchining loyihadagi ishtirokini hisobga olgan holda Lamborghini Diabloning vorisi sifatida ko'rib chiqildi.
Biroq, taqdirga ko'ra, Raptor bitta ishlaydigan prototipga qisqartirildi, siz tasvirlarda ko'rishingiz mumkin. Axir nega oldinga chiqmading?
Biz 90-yillarga qaytishimiz kerak, u erda Alen Viki (skeletli sportchi, shuningdek, avtomobil haydovchisi) va Zagatoning irodasi va xohishi va Lamborghini hamkorligi bilan Raptor tug'ilishiga imkon berdi.
Zagato Raptor
Bu Lamborghini Diablo VT shassi qismlari, to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi, besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va 492 ot kuchiga ega afsonaviy 5,7 l Bizarrini V12 dan meros bo'lib, maxsus quvurli shassisga o'rnatilgan super sport avtomobil edi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Zagato sifatida siz o'ziga xos dizayndan boshqa hech narsani kutmaysiz. Zagatoning o'sha paytdagi bosh dizayneri Nori Xarada chizgan chiziqlar o'zining vazmin tajovuzkorligi va ayni paytda futuristikligi bilan hayratda qoldi. Yakuniy dizaynga erishish uchun qisqa vaqt - to'rt oydan kamroq vaqt ketgani uchun yakuniy natija yanada ta'sirchanroq!
Bu mumkin bo'lgan narsa, chunki Zagato Raptor dunyodagi birinchi avtomobillardan biri bo'lib, dizaynni tasdiqlash uchun fizik miqyosli modellarsiz ham to'liq raqamli ishlab chiqilgan - bu dizayn studiyalarida hamma joyda raqamli bo'lishiga qaramay, bugungi kunda juda kam uchraydigan narsa. avtomobil markalari.
Eshiklarmi? hatto ularni ko'rmaydi
Biz ko'plab Zagato asarlarida topadigan odatiy ikki qavatli tom mavjud edi, lekin yo'lovchilar saloniga kirish usuli odatiy emas edi - eshiklar? Bu boshqalar uchun…
Eshiklar o'rniga butun markaziy qism, shu jumladan old oyna va tom - dvigatel joylashgan butun orqa qism kabi old tomondagi ilgak nuqtasi bilan kamar shaklida ko'tariladi. Shubhasiz ajoyib manzara...
Raptor ko'proq hiyla-nayranglarga ega edi, masalan, tomning yechib olinadiganligi, kupeni rodsterga aylantirgan.
Karbon tolali parhez
Yuzaki uglerod tolasi, g'ildiraklar magniy, ichki qismi esa minimalizm mashqlari edi. Ajablanarlisi shundaki, ular hatto ABS va tortish nazoratidan voz kechishdi, ular o'lik vaznli va maksimal ishlash uchun samarasiz deb hisoblanadilar!Natija? Zagato Raptor Diablo VT bilan solishtirganda shkalada 300 kg kamroq edi Shunday qilib, V12 Diablo bilan bir xil 492 ot kuchiga ega bo'lishiga qaramay, Raptor tezroq edi, 4,0 soniyadan kamroq vaqt ichida 100 km / soat tezlikka erishdi va 320 km / soat tezlikka erisha oldi, bugungi kungacha bo'lgan qiymatlar. hurmat.
Ishlab chiqarish rad etilgan
Jenevada vahiy va ijobiy qabul qilinganidan so'ng, undan keyin yo'l sinovlari o'tkazildi, bu erda Raptor o'zining ishlashi, ishlashi va hatto ishlov berish bilan hayratda qolishda davom etdi. Ammo 50 donadan iborat kichik seriyani ishlab chiqarish haqidagi dastlabki niyatni Lamborghini-ning o'zidan boshqa hech kim rad etadi.
Nima uchun biz Lamborghini o'sha paytda biz bilgan Lamborghini emasligini tushunishimiz kerak.
O'sha paytda Sant'Agata Bolognese quruvchisi Indoneziya qo'lida edi - u faqat 1998 yilda Audi tomonidan sotib olingan bo'lar edi - va sotuvda faqat bitta modeli bor edi, (hali ham) ta'sirchan Diablo.
Burchak
1989-yilda sotuvga chiqarilgan, 1990-yillarning oʻrtalarida Lamborghini Canto nomini oladigan yangi mashina Diabloning vorisi ustida ish olib borilgan edi, ammo yangi super sportkarga hali bir necha yil bor edi.
Zagato Raptor Diablo va kelajakdagi Canto o'rtasidagi aloqani o'rnatish uchun imkoniyat, model sifatida ko'rildi.
Bundan tashqari, Canto dizayni, xuddi Raptor kabi, Zagato tomonidan ishlab chiqilgan va ikkalasi o'rtasidagi o'xshashliklarni topish mumkin edi, ayniqsa, ba'zi elementlarning ta'rifida, masalan, salon hajmi.
Lekin, ehtimol, aynan Raptorning juda yaxshi qabul qilinishi Lamborghini-ni Zagato bilan ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlash qaroridan qaytgan bo'lishi mumkin, chunki Canto paydo bo'lganda, u kerakli lahzani yoki ta'sirni keltirib chiqarmaydi, deb qo'rqib.
auktsion
Shunday qilib, Zagato Raptor to'liq ishlaydigan bo'lsa-da, prototip maqomi bilan chegaralangan edi. Raptorning murabbiylaridan biri Alen Viki 2000 yilgacha uni butun dunyoga ochib bergan sahnada, Jeneva avtosalonida sotgunga qadar uning egasi bo'lib qoldi.
Uning hozirgi egasi uni 2008 yilda Pebble Beach Concours d'Elegance ko'rgazmasida namoyish etgan va shundan beri hech qachon ko'rilmagan. Endi u RM Sotheby's tomonidan 2019-yil 30-noyabr kuni Abu-Dabida kim oshdi savdosiga qo‘yiladi, auktsionchi uni sotib olish uchun 1,0-1,4 million dollar (taxminan 909 ming yevro va 1,28 million yevro) qiymatini bashorat qilgan.
Va qo'shiq? Sizga nima bo'ldi?
Biz bilganimizdek, hech qachon Lamborghini Canto bo'lmagan, ammo bu model biz bilgan Murciélago emas, balki Diabloning vorisi bo'lishga juda yaqin edi. Kantoning rivojlanishi 1999 yilgacha davom etdi (u o'sha yilgi Jeneva avtosalonida namoyish etilishi kerak edi), lekin u so'nggi daqiqada Volkswagen guruhining o'sha paytdagi rahbari Ferdinand Piech tomonidan bekor qilindi.
Bularning barchasi, yuqorida aytib o'tilganidek, Zagato tomonidan yaratilgan dizayni tufayli, Piëch uni Miura, Countach va Diablo nasllarining davomchisi uchun mos emas deb hisobladi. Shunday qilib, Diabloning o'rnini Murcielago egallashi uchun yana ikki yil kerak bo'ldi - ammo bu voqea yana bir kun uchun ...
