Raqobat olami yangi texnologiyalar uchun sinov laboratoriyasi bo'lib xizmat qilgan va oxir-oqibat u yoki bu tarzda kundalik avtomobillarga etib boradigan o'tmishdagidan ko'ra bu haqiqat edi. Elektr avtomobilining paydo bo'lishi bilan bu aloqa yana mustahkamlanganini ko'ramizmi?
Sheffler shunday deb hisoblaydi. Raqobat texnologiyalarining yo‘l modellariga qanchalik tez moslashishi mumkinligini ko‘rsatishdan boshqa yaxshi narsa, uning texnologiyasini Formula E bir o‘rindiqli mashinalaridan meros qilib olgan prototipni qurish bilan.
Audi RS3 Schaeffler 4ePerformance ga aylanadi
Audi RS3 Sedan asosida, nomi o'zgartirildi Schaeffler 4ePerformance u nemis modelining ajoyib besh silindrli shakli bilan ajralib turadi, uning o'rnida Audi Sport ABT jamoasining bir o'rindiqli ABT Schaeffler FE01 ning to'rtta dvigateli paydo bo'ladi - bu, albatta, unumdorligini yo'qotmaydi. Ushbu Audi RS3 standart 400 ot kuchini uch baravar oshirib, 1200 ot kuchiga etadi - yoki aniqrog'i 1196 ot kuchi (880 kVt).
Dvigatellar Formula E ning butun ikkinchi mavsumi davomida bir o'rindiqli avtomobil tomonidan amalda qo'llaniladigan va Audi Sport ABT haydovchisi Lukas di Grassi 2016 yil chempioni bo'lgan keyingi mavsum uchun asos bo'lib xizmat qildi. 2017 yil mavsumi.
Schaeffler 4ePerformance ning to'rtta elektr motori g'ildiraklarning har biriga alohida tishli uzatma orqali bog'langan. Bundan tashqari, har bir eksa va har ikkita dvigatel uchun ikkita vites qutisi mavjud bo'lib, bu arxitektura moment vektorizatsiyasiga ham imkon beradi. Schaefflerning ta'kidlashicha, dvigatel qutisi yig'ilishi taxminan 95% samaradorlikka ega.
Deyarli 1200 ot kuchi mavjud bo'lsa, foyda faqat katta bo'lishi mumkin: Schaeffler 200 km/soat tezlikka erishish uchun 7,0 soniyadan kamroq vaqtni e'lon qiladi . Maksimal diapazon oshkor etilmagan, biroq Schaeffler 4ePerformance ikkita alohida batareya paketi bilan birga keladi - old va orqa - umumiy quvvati 64 kVt/soat.
Prof. Peter Gutzmer, Schaeffler kompaniyasining texnik direktori (texnik direktor).Shaeffler o'zining texnik tajribasini Formula E ga tashkil etilganidan beri qo'shgani kabi, u ham kashshof rolga ega va ishlab chiqarilgan avtomobillarga elektr harakatchanligini qo'llashda komponentlar va to'liq tizim echimlari bo'yicha hamkordir. ularni yo'lga qo'yish.