Taqqoslash bema'nimi? Albatta yo'q. Barcha uzrlar ikkita modelni yonma-yon qo'yish uchun yaxshi dalildir.
Hurmat yuzasidan, avvalo "eng qadimgi" modelni eslaylik. Vaqt Audi RS4 (B5) bilan saxiy bo'ldi. 2001-yilda ishga tushirilgan ushbu RS4 liniyalari 17 yil oldingi kabi bugungi kunda ham ma'noga ega. Bu sport furgon hali ham ta'sirli, deb o'ylaysizmi?
O'sha paytda uning kvattro tortish tizimi 2,7 litr hajmli 90º ikki turboli V6 dvigateli bilan birlashtirilgan. Raqamlar ta'sirli edi: 7000 aylanish tezligida 381 ot kuchi va maksimal aylanish momenti 440 Nm.
Og'irligi 1620 kg bo'lishiga qaramay, Kosvort tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan bu kuchlilik belgisi Audi RS4 (B5) ni o'sha davrning eng yaxshi sport avtomobillari bilan to'g'ridan-to'g'ri raqobatlashtirdi. Maksimal tezlik 262 km/soat bilan cheklangan edi, biroq tezlashuv unchalik emas edi. 0-100 km/soat tezlikda 4,9 soniya; 0-160 km/soat tezlikda 11,3 soniya; va 0-200 km/soatdan 17 soniya. Bugungi kunda ham hurmatga sazovor.
Boshqa tomonda yangi taqdim etilgan Audi RS3 (8VA) joylashgan. 2015-yilda ishlab chiqarilgan, ammo bu yil Jenevada kuchli dalillari bilan paydo bo'lgan model. 2,5 TFSI dvigateli endi 400 ot kuchiga ega. Ushbu quvvat, DSG vites qutisi va quattro tortish tizimi tufayli Audi RS3 0 dan 100 km/soat tezlikka atigi 3,9 soniyada erishadi. Men yana yozaman: 3,9 soniya.
Yonma-yon joylashtirilgan, farqlar va yillarga qaramay, ular aniq o'xshashliklarga ega. Ya'ni, Ledger Automobile'da biz haligacha javob bera olmaydigan savol bor: qaysi birini tanlagan bo'lardingiz?
Bir tomondan bizda naslchilik bor tarixdagi eng chiroyli sport furgonlaridan biri bo'lib, tobora romantik yechim bilan jihozlangan, bizning sevimli mexanik uzatmalar qutimiz. Boshqa tomondan bizda raketa bor l 400 ot kuchiga ega va Audi kompaniyasining eng yangi texnologiyalari.
Samaradorlikmi yoki merosmi? Izohlar oynasida tanlovingizni qoldiring.