THE Spyros Panopoulos loyihasi xaos Gretsiyani gipersport xaritasiga qo'yishga qat'iy qaror qildi - ha, Gretsiya ... Bu juda uzoqqa o'xshaydimi? Xo'sh ... va nega emas? Hozirgi kunda Shvetsiyaning Koenigsegg yoki Xorvatiya Rimaki mavjud. Yaqinda biz hech qachon aytmagan xalqlar eng ajoyib gipersportlarning beshigi bo'lishi mumkin edi.
Spyros Panopoulos shu nomdagi Spyros Panopoulos Automotive kompaniyasi asoschisining ismi va shu paytgacha u eXtreme Tuners egasi sifatida tanilgan edi. Gretsiyalik murabbiy o'zining rekordchi Mitsubishi Evolution kabi ijodi bilan tanilgan edi, u 402 m drag-trekni atigi 7,745 soniyada 297 km/soat tezlikda bosib o'tdi! Yoki 3500 ot kuchiga ega Gallardo uchun!
Endi o'z avtomobilini noldan yaratish qarori Spyros Panopoulosning haqiqiy giper sport avtomobili qanday bo'lishi kerakligini ko'rsatish istagidan kelib chiqadi. Shu darajadaki, u o'zining "Chaos" loyihasi avtomobillarning butunlay yangi toifasini: ultrakarlar yoki ultrakarlarni keltirib chiqarishini da'vo qilmoqda.
Xo'sh, allaqachon rivojlangan (juda katta) raqamlarga qarab, biz bunga qo'shilishga moyilmiz: Suhbatni boshlash uchun 2000 ot kuchi, eng kuchli versiyada 3000 ot kuchi , va mintaqada kutilgan tezlashuvlar 2-3 g. ... aqldan ozgandek his qiladigan raqamlar.
noldan boshlang
Project Chaos-da biz ko'radigan deyarli hamma narsa noldan boshlanadi, dvigateldan boshlab Spyros Panopoulos Automotive tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan.
Bu 4,0 l hajmli va ikkita turboli V10 . Qanday qilib ular nisbatan ixcham blokni "eritmasdan" 2000 ot kuchi va 3000 ot kuchi - mos ravishda 500 ot kuchi va 750 ot kuchiga ega? Faqatgina katta o'lchamdagi ikkita turbokompressor, ishlatiladigan materiallar va qurilish turi g'ayrioddiy, ammo bunday yuqori raqamlarga erishish uchun zarurdir.
Dvigatelning bir qismi bo'lgan komponentlarning katta qismi (va nafaqat) 3D bosib chiqarishdan foydalanadi. Aynan shu narsa ilmiy-fantastik filmga loyiq bo'lgan, juda organik ko'rinishga ega bo'lgan komponentlarning dizaynini tasvirlarda ko'rishimiz mumkin.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Pistonlar, birlashtiruvchi rodlar, krank mili, shuningdek, tormoz kaliperlari yoki jantlari ushbu qurilish usulidan foydalanadilar. Va materiallar ekzotik bo'lishi mumkin emas.
Birlashtiruvchi novda va piston strukturasining ko'rinishi ilmiy fantastika filmiga loyiqdir.
Asosiy versiyada atigi… 2000 ot kuchi 11 000 aylanish tezligida, 4.0 V10 uglerod tolasida qurilgan ikkita 68 mm turbo zaryadlovchiga ega, eksantrik vallar titandan, shuningdek, pistonlar, ulash rodlari va krank mili va klapanlari mavjud. Inconel.
3000 ot kuchiga erishish uchun 4.0 V10 maksimal aylanish shiftini 12 000 rpm ga ko'taradi, turbo zaryadlovchilar 78 mm gacha o'sadi, porshenlar keramikalarga va uglerod tolalilarga ulash novdalariga almashtiriladi.
Abartılı raqamlarni erga etkazish, tushunarli, to'rt g'ildirakli sakkiz pog'onali ikki debriyajli vites qutisi uchun javobgar bo'ladi. Ko'rinishidan, kuchli V10 ning umumiy kuchining atigi 35% oldingi o'qga etib boradi.
Bu raqamlar bilan shug'ullanishi kerak bo'lgan kambag'al shinalarni kutib, ko'z yoshlarini to'kmaslik mumkin emas.
Titan g'ildiraklarining murakkab dizayni faqat 3D bosib chiqarish tufayli mumkin
Ular, siz tasavvur qilganingizdek, Project Chaos uchun maxsus ishlab chiqilmoqda. Hozircha ma'lumki, ularning kengligi 355 mm (biz orqada deb hisoblaymiz) va diametri 22 dyuym va eni 13 dyuym bo'lgan g'ildiraklarni o'z ichiga oladi - old tomonda 9 dyuymli kengroq 21 dyuymli jantlar qo'llaniladi. Ular titanium yoki uglerod tolasidan ham tayyorlanishi mumkin.
Tez bo'lishi kerak, shunday emasmi?
Ushbu raqamlar va nisbatan engil bo'lish va'dasi bilan - 3000 ot kuchiga ega versiyada og'irlik va quvvat nisbati ... 0,5 kg / ot kuchi (!) bo'lishi kerak - ilg'or ko'rsatkichlar juda ajoyib, ammo baribir zarur, albatta, tasdiqlash.
Orqa optika ham Matrix LED-da bo'lgan 3D bosib chiqarish natijasidir
100 km/soat 1,8 soniyada yetib boradi, ammo ko'zimizni ochadigan qiymatlar 100 dan 200 km/soatgacha bo'lgan 2,6 soniya yoki undan ham qisqaroq 2,2 soniya 160 dan ... 240 km/soatgacha. Project Chaos dunyodagi eng tez avtomobil bo'lish uchun kerak bo'lgan narsaga ega - nomzodlar Jesko Absolut, Tuatara va Venom F5ga qo'shilish bilan birga 500 km/soat tezlikka erishishni va'da qilmoqda.
Buni to'xtatish uchun ... ultracar hal qiluvchi ahamiyatga ega. Magniy pinsetlari, shuningdek, bosilgan, diametri 420 mm bo'lgan ulkan sopol disklarni tishlaydi, bu yunon mifologiyasiga munosib bu yirtqich hayvonni samarali to'xtatish uchun barcha zarur quvvatni kafolatlashi kerak.
Seramika disklari va eng radikal tormoz kaliperlari.
Ekzotikdan ko'ra ko'proq ekzotik
Hamma narsani joyida ushlab turish Zylondagi juda qattiq va engil monokok - suyuq kristalli tuzilishga ega polioksazoldagi termoset - juda kuchli material, lekin ayni paytda juda engil, bu gipersport olamidagi eng keng tarqalgan uglerod tolasidan ustundir. . Zilon hozirda Formula 1ning bir oʻrindiqli va… kosmik kemalari uchun baʼzi komponentlarda qoʻllaniladi.
Monokokni to'ldiradigan old va orqa qismdagi alyuminiy konstruktsiyalar, korpus uglerod tolasidan iborat va Kevlarda ham qismlar mavjud. O'rindiqlar monokokning o'ziga o'rnatilgan.
Ekzotik materiallarning namoyishi egzozlarda davom etmoqda, konstitutsiyasi uchun Inconel, uglerod tolasi va titandan foydalangan holda ... Va, albatta, u ham chop etiladi.
Bu hali oshkor etilmagan bo'lsa-da, Spyros Panopoulos Automotive allaqachon Project Chaos-ning yana bir qancha xususiyatlarini yo'qotib qo'ygan. U juda qisqa, bo'yi atigi 1,04 m va juda keng, kengligi 2,08 m, aniq ikki baravar baland bo'ladi. Bundan tashqari, biz allaqachon bilamizki, u 1740 kg pastga tushirish quvvatini ishlab chiqarishga qodir.
bog'langan ichki qism
Agar dvigatel va shassi kuchli texnologik tarkibni ochib bersa, interyer ham ortda qolmaydi — Project Chaos juda yaxshi bog‘langan va ekstremal mashina bo‘lishni va’da qiladi. U 5G ulanishiga va kengaytirilgan reallik texnologiyasiga ega bo'lgan juda ilg'or ekranga ega bo'ladi.
Qachon keladi?
Ommaga taqdimot sanasi 2021-yil mart oyida, Jeneva avtosalonida boʻlib oʻtishi rejalashtirilgan edi. Yaqinda bilib olganimizdek, kelgusi yil Jeneva avtosalonida (shuningdek) bo'lmaydi. Endi biz Spyros Panopoulos Automotive kompaniyasi bu aqldan ozgan ultrakarning qachon va qanday qilib dunyoga ochilishini e'lon qilishini kutishimiz kerak.
Devel Sixteen kabi boshqa ekstremal mashinalardan farqli o'laroq - 5000 ot kuchiga ega monster - yo'lda Project Chaosni ko'rish uchun imkoniyatlar qulayroqdir. eXtreme Tuners o'z sozlamalarida aqldan ozgan otlar sonini qo'llab-quvvatlash uchun mexanik komponentlarni ishlab chiqish bo'yicha juda qiziqarli tajribaga ega, shuning uchun boshidan yaratilgan bu yangi mashina yillar davomida olingan saboqlarni amaliy qo'llashdir.
Endi biz Spyros Panopoulos Automotive kompaniyasining Chaos loyihasi o'zi va'da qilgan narsani qila olishini namoyish qilish uchun 2021 yilni kutishimiz kerak.
Manbalar: Carscoops va Drive Tribe.