Bu, shubhasiz, bugun siz ko'rgan eng g'alati avtomobil mavjudoti bo'ladi. THE Aznom palladiy hech kim so'ramagan savolga javob beradi: ulkan pikapdan yasalgan hashamatli sedan qanday ko'rinishga ega bo'lar edi? Natijalar darhol aniq bo'ladi va eng yaxshi sabablarga ko'ra emas.
Bu italyan bodibilderining ishi ekanligini aniqlaganimizda, biz buni jozibali va undan ham hayratlanarli deb hisoblashimiz qiyin. Aylanadigan mavjudotlarning eng go'zal tomonlarini ko'rsatishi bilan mashhur xalq.
Axir bu yerda bizda nima bor? Bu Ram 1500 bo'lib, u chuqur o'zgartirilib, uni ulkan va g'alati hashamatli salonga aylantirdi. Aznom Palladiyni hatto giper-limuzin sifatida ham belgilaydi.
Uning donoridan u o'zining juda saxiy o'lchamlarini meros qilib oladi, chunki uzunligi 5,96 m. Shuningdek, biz Ram 1500 uchun korpus qismlarini, masalan, eshiklarni osongina aniqlaymiz. Aynan shu ulkan avtomashinaning uchlarida uni keltirib chiqaradigan pikap uchun jiddiy farqlar mavjud.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Old qismi endi taxminiy darajada oqlangan, ammo u yerda Janobi Oliylari erining yon tomonlarida hali ham boshqa hashamatli modellarni ko'rishingiz mumkin. Farlar va panjara endi kuzovdan boshqa ohangdagi niqob bilan birlashtirilgan va biz ko'rib turganimizdek, panjara yoritilgan.
Ko'zni eng ko'p qiyinlashtiradigan tomonlar va orqa tomonlardir. Proportionlar... g‘alati, chunki odatdagi yuk mashinasining uch jildli salonga aylanishi va bundan tashqari, bu erda qisqa orqa ovoz balandligi bilan orqa o‘qning salon hajmiga nisbatan qanchalik noto‘g‘ri kelishini ko‘rsatadi. . Orqa aks oldinga bir necha santimetr uzoqroqda bo'lishi kerak ... yoki aksincha, idishni orqaroqda.
Yuk qutisi g'oyib bo'ldi va uning o'rnida biz yuqorida aytib o'tilgan va misli ko'rilmagan fastback hajmiga egamiz. U, shuningdek, orqa o'qdagi ifodali yelkasi - Bentley uslubi va tortma turiga aylangan yuk bo'limining ochilishi bilan ajralib turadi.
Berish va sotish uchun boylik
Ichkarida biz uni hali ham Ram 1500 deb bilamiz, ammo Aznom Palladium bortda hashamatni n-darajaga olib chiqdi. Ichki makonga kirish - teri, yog'och bilan qoplangan, alyuminiy detallarga sepilgan muhitga kirish. Orqa tarafdagi turar joylar aristokratlarga loyiqdir: ikkita mavjud o'rindiq ko'proq hashamatli divanlarga o'xshaydi, bizda muzlatgich bor va ichimliklar va mos stakanlarni saqlash uchun bo'limlar etishmaydi. Ahh... va ular hatto old tomonda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadigan mustaqil konditsioner tizimiga ega.
Siz hatto Harman Kardon tomonidan ishlab chiqarilgan tovush tizimini, ikkita Microsoft Surface Pro X planshetini va mashinadan olib tashlash mumkin bo'lgan qo'lda ishlangan soatni (oltin va ... palladiy bilan, Palladium nomini beradi) ko'rishingiz mumkin. Shubhasiz, avtomobil haydovchiga emas, balki orqadagi yo'lovchilar uchun mo'ljallangan - u albatta haydovchi bo'ladi.
V8 POWERRRR...
Biroq, Aznom Palladium otishma kuchidan mahrum emas. Kaput ostida biz Ram 1500 ni jihozlaydigan bir xil 5,7 l V8 ni topamiz, ammo bu erda unga ikkita turbokompressor qo'shilishi yordam beradi. Natija: quvvat ancha ifodali 710 ot kuchiga (522 kVt) va aylanish momenti ancha saxiyroq 950 Nm ga oshiriladi.
Ikki turbo V8 quvvati sakkiz pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi orqali barcha to‘rt g‘ildirakka uzatilishi bilan Aznom Palladium atigi 4,5 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi va 210 km/soat maksimal tezlikka erishadi — don. Unutmang, bu g'alati kiyim ostida hali ham mustahkam pikap, shassisi nayzalari va xochlari bor.
Buning narxi qancha?
Biz bilmaymiz, lekin bu kichik bir boylik bo'lsa kerak, biz tasavvur qila olamiz. Faqat 10 ta ishlab chiqariladi va kutilganidek, ularning har biri kelajakdagi egalari tomonidan eng kichik detallargacha moslashtirilishi mumkin. Aznom Palladiumning potentsial mijozlari Xitoy, Rossiya, Yaqin Sharq va Amerika Qo'shma Shtatlaridan kelishi kutilmoqda.