70 yillik ko'tarilishlar va pasayishlar bor, ular davomida Lotus avtomobillari u raqobat natijasida paydo bo'lgan shon-shuhratdan tortib kompaniyani qandaydir noaniqlikda qolishga majbur qilgan moliyaviy qiyinchiliklargacha bo'lgan eng turli davrlarni bilar edi. Hatto pul yo'qligi sababli eshiklarni yopish xavfi ostida ham.
Biroq, 2014 yilda lyuksemburglik Jan-Mark Geylz sahnaga kelishi bilan amalga oshirilgan uch yillik moliyaviy qayta qurishdan so'ng (u 2018 yil iyun oyida o'z lavozimini tark etdi), natijada 2017 yilda daromadga qaytishi bilan Lotus 70 yillik umrga yetdi. har qachongidan ham yaxshi holatda. Endi Hethel brendining ikkita eng mashhur modellari: Exige va Evora 410 Sportni o'z ichiga olgan video bilan to'g'ri belgilangan.
Kompaniyaning ikki xodimi boshchiligidagi ikkita sportkar ishlab chiqaruvchining sinov yo'lida polga 70 raqamini yozishga va ba'zi shinalar to'plamidan ko'ra rezina shinalardan foydalanishga bag'ishlandi.
Lotus Cars e'lonlariBu quvnoq va hurmatsiz bayram bo'lib, uning asoschisi Kolin Chapmanning dahosini ta'kidlashda davom etmoqda. 1948 yilda Chapman o'zining ishlash evolyutsiyasi bo'yicha o'z nazariyasiga amal qilib, Londonning kichik garajida o'zining birinchi raqobat avtomobilini qurdi. U 1952 yilda Lotus Engineering kompaniyasiga asos solgan, shu vaqtdan boshlab kompaniya yo'l va raqobat avtomobillarida muhandislik sohasidagi innovatsiyalarni hech qachon to'xtatmagan. Avtomobil dizaynining mohiyati va maqsadini o'zgartirib, Chapman yangi fikrlash tarzining boshida edi, uning tushunchalari 70 yil oldingi kabi bugungi kunda ham dolzarbligini isbotladi.
muammoli o'tmish
Ayni damda u qanday partiya muhitida bo'lsa-da, haqiqat shundaki, 70 yil oson bo'lmagan. Moliyaviy qiyinchiliklar tufayli u hatto 1986 yilda General Motors tomonidan "yutilgan".
Biroq, Amerika boshqaruvi uzoq vaqt davomida saqlanib qolmadi va atigi etti yil o'tgach, 1993 yilda Lotus A.C.B.N.ga sotildi. Lyuksemburgdagi Holdings S.A. Xolding italiyalik Romano Artioli tomonidan boshqariladi, u o'sha paytda Bugatti Automobili SpA kompaniyasiga tegishli edi va u Lotus Elise-ni ishga tushirish uchun asosiy mas'ul bo'ladi.
Biroq, kompaniyaning moliyaviy qiyinchiliklarining kuchayishi Lotus 1996 yilda Malayziya Protoniga sotilishi bilan yangi qo'l o'zgarishiga olib keldi. So'nggi yillarda amalga oshirilgan moliyaviy qayta qurish rejasidan so'ng, 2017 yilda Britaniyaning kichik sport avtomobillari ishlab chiqaruvchisini Volvoning allaqachon egalari Xitoy Geelyiga sotishni afzal ko'rdi.
Geelyning kirishi (va strategiyasi)
Garchi yaqinda bo'lsa-da, Xitoy avtomobillari guruhining kirishi Lotus Cars uchun muhim kislorod shari bo'lib xizmat qilishni va'da qilmoqda. Darhol, chunki Geely allaqachon Lotusni jahon sport avtomobillari ishlab chiqaruvchilari orasida yirik o'yinchilardan biriga aylantirish uchun Hethel brendiga 1,5 milliard funt sterling, 1,6 milliard yevrodan ortiq sarmoya kiritishga tayyorligini e'lon qilgan edi.
British Autocar ma'lumotlariga ko'ra, allaqachon aniqlangan strategiyaning bir qismi Geely'ning Lotus'dagi ulushini hozirgi 51% dan ortiq oshirishdir. Biroq, bu faqat malayziyalik hamkor Etika Automotive kompaniyasining aktsiyalarini sotib olish orqali mumkin bo'ladi.
Shu bilan birga, Geely Lotus shtab-kvartirasi Hethelda yangi dizayn va innovatsion markaz qurishni, shuningdek, yana 200 nafar muhandisni ishga olishni rejalashtirmoqda. Lotus savdosi o'sishi bilanoq Midlandsda Xitoy guruhi qurmoqchi bo'lgan yangi zavodga yordam bera oladi.
Geely Xitoyda yangi zavod qurishni tan olganiga kelsak, Lotus avtomobillarini Sharqdagi bozorlarga sotishni qo'llab-quvvatlash uchun, Zhejiang Geely Holding Group Co. brend, Britaniya zaminida.
Li Shufu, Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd raisiBiz London Taxi kompaniyasida qilgan ishimizni davom ettiramiz: Britaniya muhandisligi, Britaniya dizayni, Britaniya ishlab chiqarishi. Biz 50 yillik umumiy tajribani Xitoyga o‘tkazish uchun hech qanday sabab ko‘rmayapmiz; ularga [Lotus Cars] Britaniyada eng yaxshi qiladigan ishni qilsin.
Lotusni global hashamatli brendga aylantirish va... Porsche bilan raqobatlashish?
Britaniya brendi uchun allaqachon belgilangan maqsadlarga kelsak, biznesmen Bloomberg axborot agentligiga bergan bayonotida, "Lotus Cars-ni global hashamatli brend sifatida qayta joylashtirish bo'yicha to'liq majburiyatni" kafolatladi - bu to'g'ridan-to'g'ri xususiyat emas, balki brendni joylashtirish ma'nosida hashamat. ularning modellari, tasnifi turi bilan bog'liq, biz masalan, Ferrari-da topishimiz mumkin. Mish-mishlarga ko'ra, Germaniyaning Porsche kompaniyasi raqib sifatida "o'qqa tutilishi kerak".
Yangi mahsulotlar haqida gap ketganda, eng bahslisi SUV bo'lib, uning taqdimoti 2020 yilda o'tkazilishi rejalashtirilgan bo'lib, u Volvodan o'z texnologiyasining katta qismini meros qilib oladi. Ko'rinishidan, bu misli ko'rilmagan Lotus dastlab faqat Xitoyda sotiladi.
Ishqibozlarni ko'proq qiziqtiradigan narsa bu Evora tepasida joylashgan sport reklamasi, bugungi kun uchun Lotus Esprit turi. Va, albatta, 1996 yilda ishga tushirilgan Elisening vorisi bo'lib, u narx va ishlash bo'yicha o'z pozitsiyasini oshirishi kerak.
© PCauto
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling