Frankfurt avtosalonida yangi Audi RS7 Sportback bilan sahnani baham ko'rish ushbu modelning yana bir versiyasi edi: yangi Audi A7 Sportback 55 TFSI va quattro.
Biroq, birinchisida butunlay ishlashga e'tibor qaratilgan bo'lsa, ikkinchisida e'tibor boshqacha. Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro A7 Sportback seriyasi tarixidagi birinchi plagin gibriddir.
Ushbu yangi "e quattro", boshqa plug-in gibrid Audi modellari singari, 250 ot kuchiga ega 2.0 TFSI to'rt silindrli dvigatel (EA888) xizmatlaridan foydalanadi va 143 ot kuchi (105 kVt) bo'lgan elektr mashinasi bilan birlashtirilgan). Ushbu dvigatellarning umumiy natijasi saxiydir. 367 ot kuchi va maksimal aylanish momenti 500 Nm.
Yaxshi rejada ishlash
Elektronlarning oktan bilan ittifoqi tufayli yangi A7 55 TFSI va quattro an'anaviy talablarni bajaradi. 0-100 km/soat atigi 5,7 soniyada . Maksimal tezlik 250 km/soat (elektron cheklangan).
Ammo ushbu 55 TFSI va quattro versiyasiga qiziquvchilar elektr ishlashi haqida ko'proq tashvishlanishlari kerakligi sababli, keling, haqiqatan ham muhim bo'lgan raqamlarga o'taylik. 14,1 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator batareyasi tufayli ushbu Audi A7 plaginli gibrid 100% elektr rejimida 40 km masofani bosib o'ta oladi , 135 km/soatgacha tezlikda. Batareyalarning qo'shilishi bagaj bo'limining hajmiga ta'sir qilmaganligi ham bir xil darajada muhimdir.
Ishlash, iste'mol va elektr avtonomiyasi o'rtasidagi munosabatlarni yaxshiroq boshqarish uchun ushbu A7 Sportback uchta haydash rejimiga ega: EV (100% elektr); Gibrid (har ikkala dvigateldan ham foydalanadi); va Batareyani ushlab turish (elektr dvigatel batareyalarda zaryadni saqlash uchun ishlatilmaydi).
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Qiziqmi? Audi A7 Sportback 55 e quattroning Yevropa bozoriga kelishi shu yil oxirida kutilmoqda. Har doim S Line uskunalari to'plami bilan bog'langan. Portugaliya uchun narxlar hali e'lon qilinmagan.