Ikki MM logotipli oldingi olijanob model yanada murakkab uskunalar versiyasiga "pastga tushirilgan" bo'lsa ham, haqiqat shundaki, yangi versiyada Mercedes-Maybach Class S (W223) cheksiz hashamat va texnologiya bo'lishda davom etmoqda.
Go'yo yangi Mercedes-Benz S-Classning uzun versiyasi yetarli darajada eksklyuziv bo'lmagandek, yangi Mercedes-Maybach S-Class o'lchamlari bo'yicha o'ziga xos toifaga kiradi. G'ildirak bazasi yana 18 sm ga 3,40 m ga uzaytirildi, ikkinchi qator o'rindiqlar o'ziga xos iqlim nazorati va teri bilan qoplangan filigriri bo'lgan alohida va eksklyuziv hududga aylantirildi.
Orqa tarafdagi konditsionerli, ko‘p sozlanishi charm o‘rindiqlar nafaqat massaj funksiyasiga ega, balki (ko‘proq) bo‘shashgan holatda turish uchun 43,5 gradusgacha egilishi ham mumkin. Agar siz bir joyda turishdan ko'ra orqada ishlashingiz kerak bo'lsa, o'rindiqni deyarli vertikal 19 ° orqaga qo'yishingiz mumkin. Agar siz oyoqlaringizni to'liq cho'zmoqchi bo'lsangiz, yo'lovchi o'rindig'ining suyanchig'ini yana 23° ga siljitishga ruxsat berishingiz mumkin.
Orqa tarafdagi ikkita hashamatli o'rindiqning kirishlari eshiklardan ko'ra ko'proq darvozaga o'xshaydi va agar kerak bo'lsa, Rolls-Royce'da ko'rib turganimizdek, elektr orqali ham ochilishi va yopilishi mumkin - hatto haydovchi o'rindig'idan. Oldingi versiyada bo'lgani kabi, hashamatli Mercedes-Maybach S-Class-ga uchinchi yon oyna qo'shildi, uning uzunligi 5,47 m ga etishidan tashqari, sezilarli darajada kengroq C ustuniga ega bo'ldi.
Mercedes-Maybach, muvaffaqiyatli model
Maybach endi mustaqil brend bo'lmasa-da, Mercedes S-Class (va yaqinda GLS) ning eng hashamatli talqini sifatida qaytadan paydo bo'lgan tarixiy nom uchun haqiqiy muvaffaqiyatli biznes modelini topganga o'xshaydi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Muvaffaqiyat, xususan, Xitoyda tasdiqlangan talab tufayli, 2015 yildan beri Mercedes-Maybachlar dunyo bo'ylab o'rtacha 600-700 dona sotmoqda va 2015 yildan buyon 60 mingta avtomobil to'pladi. S nafaqat modelning hashamatli qiyofasini oshiruvchi 12 silindrli, balki sezilarli darajada arzonroq olti va sakkiz silindrli dvigatellar bilan ham mavjud edi.
Yangi avlod bilan o'zgarmas strategiya endi oshkor bo'ldi. Yevropa va Osiyoga yetib keladigan birinchi versiyalar S 580 da mos ravishda 500 ot kuchi (370 kVt) va S 680. va V12 da 612 ot kuchi (450 kVt) quvvatga ega sakkiz va 12 silindrli dvigatellar bilan jihozlanadi. Keyinchalik, oltita silindrli in-line bloki, shuningdek, xuddi shu olti silindr bilan bog'liq bo'lgan plagin gibrid varianti paydo bo'ladi. Kelajakdagi plug-in gibrid varianti bundan mustasno, boshqa barcha dvigatellar yumshoq gibrid (48 V).
Birinchi marta yangi Mercedes-Maybach S 680 standart sifatida to'rt g'ildirakli haydovchi bilan birga keladi. Uning eng to'g'ridan-to'g'ri raqobatchisi (shuningdek, yangi) Rolls-Royce Ghost ham uch oy oldin shunga o'xshash ishni qilgan edi, lekin uzunligi 5,5 m bo'lgan eng kichik Rolls-Royce yangi Mercedes-Maybach S-Class-dan uzunroq bo'lishga muvaffaq bo'ldi. S-Classning eng kattasi - va Ghost kengaytirilgan g'ildirak bazasi versiyasini ko'radi ...
Mercedes-Maybach S-Classdagi hashamatli jihozlar hayratda qoldiradi
Atrof-muhit yoritgichi 253 ta individual LEDni taklif qiladi; orqa o'rindiqlar orasidagi muzlatgich uning haroratini 1 ° C dan 7 ° C gacha o'zgartirishi mumkin, shunda shampan mukammal haroratda bo'ladi; va ixtiyoriy ikki rangli qo'lda bo'yalgan bo'yoq ishini bajarish uchun yaxshi bir hafta kerak bo'ladi.
Aytish kerakki, yangi Mercedes-Maybach S-Class to'liq moslashtirilgan bo'lishi mumkin. Birinchi marta bizda nafaqat orqa bosh suyanchiqlarida isitiladigan yostiqlar, balki oyoq tayanchlarida qo'shimcha massaj funksiyasi ham mavjud bo'lib, bo'yin va elkalarni alohida isitish imkoniyati mavjud.
S-Class Coupé va Cabriolet kabi - bu avlodda hech qanday o'rinbosarlari bo'lmaydi - orqa xavfsizlik kamarlari endi elektr bilan boshqariladi. Rulda shovqinini bartaraf etishning faol tizimi tufayli interyer yanada jimroq. Shovqinni bekor qiluvchi minigarnituralarga o'xshab, tizim Burmester ovoz tizimidan chiqadigan fazaga qarshi tovush to'lqinlari yordamida past chastotali shovqinni pasaytiradi.
Yangi S-sinfning tanish tizimlari, masalan, burilish aylanasini deyarli ikki metrga qisqartiradigan boshqariladigan orqa aks; yoki har biri 1,3 million pikselga ega bo'lgan va oldingi yo'l haqida qo'shimcha ma'lumotni proyeksiyalash imkoniyatiga ega bo'lgan LED faralar ham bortda xavfsizlikni ta'minlaydi va kundalik foydalanish uchun qulayroqdir.
Jiddiy yuzma-yuz to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, orqa xavfsizlik yostig'i yo'lovchilarning boshi va bo'ynidagi stress darajasini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin - endi yangi Mercedes-Maybach S-Class bilan jihozlangan 18 ta xavfsizlik yostiqchasi mavjud.
Shuningdek, xavfsizlik nuqtai nazaridan, va biz Mercedes-Benz S-Class bilan ko'rganimizdek, shassi barcha sharoitlarga moslasha oladi, hatto eng yomoni muqarrar bo'lsa ham. Misol uchun, havo suspenziyasi yaqinlashib kelayotgan yon to'qnashuvda avtomobilning faqat bir tomonini ko'tarishi mumkin, bu esa zarba nuqtasini tanada pastroq bo'lishiga olib keladi, bu erda struktura kuchliroq bo'lib, ichidagi omon qolish maydonini oshiradi.