O'z diapazonining o'rtacha emissiyasini kamaytirishga intilgan Land Rover bir vaqtning o'zida ikkita yangi plagin gibridini taqdim etdi: Land Rover Discovery Sport P300e bu Range Rover Evoque P300e.
Milliy bozorda allaqachon mavjud bo'lgan Discovery Sport va Evoque plaginlari gibrid variantlari estetik jihatdan boshqa assortimentdan deyarli farq qilmaydi.
Shu sababli, kapot ostida yangiliklar paydo bo'ladi, Land Rover ikkala modelga ham yangi va misli ko'rilmagan dvigatel va yangi sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisini taklif qiladi.
Yangi dvigatel - bu katta yangilik
Ikki plagin gibrid animatsiya Ingenium qator eng kichik dvigatel keladi, a 1,5 l turbo, uchta silindrli va 200 ot kuchiga ega oldingi g'ildiraklarga quvvat yuboradi va to'rt silindrli 2,0 l versiyasidan 37 kg kamroq og'irligi bilan ajralib turadi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Bu bilan va orqa g'ildiraklarni haydash vazifasi bilan bog'liq holda, 80 kVt (109 ot kuchi) bo'lgan elektr motor paydo bo'ladi 15 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan quvvatlanadi.
Yakuniy natija 309 ot kuchi va 540 Nm quvvat va maksimal momentni birlashtirganda . Transmissiyaga kelsak, ikkalasi ham yangi sakkiz bosqichli avtomat uzatmadan foydalanadi.
Discovery Sport PHEV va Evoque PHEV raqamlari
Mexanik jihatdan o'xshash bo'lishiga qaramay, yangi Land Rover Discovery Sport P300e va Range Rover Evoque P300e har xil iste'mol va avtonomiya qiymatlariga ega.
Land Rover Discovery Sport P300e yonilg'i sarfi atigi 1,6 l/100 km, CO2 emissiyasi atigi 36 g/km va Elektr rejimida 62 km avtonomiya (bularning barchasi WLTP tsikliga muvofiq).
Range Rover Evoque P300e holatida iste'mol 1,4 l/100 km gacha, CO2 emissiyasi 32 g/km gacha kamayadi va elektr rejimida avtonomiya 66 km gacha ko'tariladi.
Ishlash nuqtai nazaridan Land Rover Discovery Sport P300e 6,6 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi, Range Rover Evoque P300e esa bu qiymatni soniyaning o‘ndan ikki qismiga, 6,4 soniyaga kamaytiradi. Ikkala holatda ham faqat elektr motor yordamida 135 km/soat tezlikka erishish mumkin.
Hammasi bo'lib, haydovchi uchta haydash rejimidan birini tanlashi mumkin: "GYBRID" elektr motorini benzinli dvigatel bilan birlashtiradigan oldindan o'rnatilgan rejim); “EV” (100% elektr rejimi) va “SAVE” (keyinroq foydalanish uchun batareya quvvatini tejash imkonini beradi).
Nihoyat, zaryadlashga kelsak, 32 kVt quvvatga ega umumiy to'g'ridan-to'g'ri oqim (DC) zaryadlash stantsiyasida 30 daqiqa, 7 kVt Wallboxda esa 1 soat 24 daqiqa davom etadi.
U qancha bo'ladi?
Endi Portugaliyada sotiladigan Land Rover Discovery Sport P300e va Range Rover Evoque P300e standart, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE uskunalari darajalarida sotuvga chiqariladi.
Narxlarga kelsak, Land Rover Discovery Sport P300e ni 51 840 yevrodan boshlab sotib olish mumkin.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versiya | Narxi |
| Standart | 51 840 evro |
| s | 56 720 evro |
| AGAR | 60 430 evro |
| HSE | 65 665 evro |
| R-Dinamik | 54 128 € |
| R-Dynamic S | 59 058 evro |
| R-Dynamic SE | 62 819 evro |
| R-Dynamic HSE | 67 749 evro |
Agarda Range Rover Evoque P300 va narxlari 53 314 yevrodan boshlanadi.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versiya | Narxi |
| Standart | 53 314 evro |
| s | 57 787 evro |
| AGAR | 62 971 evro |
| HSE | 68 054 evro |
| R-Dinamik | 55 804 € |
| R-Dynamic S | 60 176 evro |
| R-Dynamic SE | 65 512 evro |
| R-Dynamic HSE | 70 544 evro |
Razão Automóvel jamoasi COVID-19 epidemiyasi paytida kuniga 24 soat onlayn rejimda davom etadi. Sog'liqni saqlash Bosh boshqarmasi tavsiyalariga amal qiling, keraksiz sayohatlardan saqlaning. Birgalikda biz bu qiyin bosqichni engib o'tamiz.