McLaren F1 "LM Spetsifikatsiyasi" HDF. ijro uchun madhiya

Anonim

Agar tanishtirishga muhtoj bo'lmagan sport turi bo'lsa, bu sport McLaren F1 . Ko'proq chalg'itish uchun keling, asosiy narsalarga o'taylik.

1993 yildan 1998 yilgacha ishlab chiqarilgan va 627 ot kuchiga ega 6,1 litrli V12 bloki bilan jihozlangan F1 atmosfera dvigatellari bilan ishlab chiqarilgan eng tez avtomobil sifatida tarixga kirdi. rekord tezlik - 390,7 km/soat.

Bundan tashqari, u McLarenning Formula 1 nou-xauining natijasi bo'lgan uglerod tolali shassidan foydalangan birinchi yo'l huquqiy modeli bo'ldi.

McLaren F1

106 dona bilan cheklangan ishlab chiqarish avtomobili bo'lib, ulardan 64 tasi yo'l avtomobillari, xuddi shu misolga o'xshab, aytish mumkinki, har qanday McLaren F1 tabiatan juda kam uchraydigan mashinadir. Ammo yangi zelandiyalik tadbirkor Endryu Bagnallning garajida sayyoradagi eng kam uchraydigan McLaren F1 avtomobillaridan biri borligi bilan maqtanishi mumkin. McLaren F1 "LM spetsifikatsiyasi" HDF (rasmlarda).

Ushbu HDF versiyasi - Extra High Downforce to'plami — u kattaroq orqa qanoti, proporsional proporsional oldingi splitter va g‘ildirak arkalari ustidagi havo teshiklari tufayli original modeldan farq qiladi. Osma sozlamalari, yangi orqa diffuzor va V12 dvigateli quvvatining 53 ot kuchiga ko‘tarilishi kamroq ko‘rinadi. jami 680 ot kuchi!

Ushbu modifikatsiyalar yo'lda qulay va haydash oson bo'lgan avtomobilni sxemali mashinaga aylantirdi. McLaren F1 HDF er yuzidagi boshqa hech qanday avtomobil kabi munosabatlarni o'zgartiradi.

Endryu Bagnall
McLaren F1 HDF, Endryu Bagnall

Birinchisi kabi sevgi yo'q

Ko'plab boshqa ekzotik mashinalar, jumladan, eng so'nggi McLaren P1 egalari Endryu Bagnall McLaren F1 'LM Specification' HDF uning garajida alohida o'rin tutishini tan oladi. "Men katta sport avtomobillarini haydaganman va ularning ko'pchiligi bir necha yil o'tgach, boshqalarning qo'liga tushib qoladi, lekin bu mashina menga juda yoqadi, agar uni sotishga to'g'ri kelsa, bu katta yo'qotish bo'ladi".

Va sport mashinasini shunchaki muzey buyumi deb o'ylagan har bir kishi hafsalasi pir bo'lishi kerak, yoki Endryu Bagnall sobiq haydovchi emas edi. "Men uni oyiga kamida bir marta haydabman", deydi u. Quyidagi video Endryuning McLaren F1ga bo'lgan ishtiyoqini yaxshi aks ettiradi:

Ko'proq o'qing