Honda HR-V brendning eng ixcham SUV’i bo‘lib, butun dunyo bo‘ylab ulkan muvaffaqiyat bilan tarqaldi — 2017-yilda u dunyodagi eng ko‘p sotilgan 50 ta avtomobildan biri bo‘lib, ixcham SUVlar bo‘yicha dunyoda yetakchiga aylandi.
Bu Honda SUVlarining eng ixchamsi, ammo biz aniqlaganimizdek, bu HR-V ning oilaning kichik a'zosi sifatidagi roli buzilganligini anglatmaydi - uning ichki ulushlari, xoh yo'lovchilar bo'shlig'ida, xoh bagajda, eng yuqori o'rinda turadi. jadval. kategoriyasi, raqobatdosh, ba'zi parametrlarda, hatto yuqoridagi segmentdan takliflar bilan.
Ko'p qirralilik, shuningdek, segmentda yagona bo'lish orqali dalil sifatida namoyon bo'ladi Sehrli banklar... Sehrlimi? Bu haqiqatan ham sehrga o'xshaydi. O'rindiqlar faqat orqangizni old tomonga bukmaydi, bu esa bagaj xonasining hajmini kengaytiradi. o'rindiqlar ham orqa tomonga buklanishi mumkin , 1,24 m balandlikdagi bo'shliqni yaratish, qo'yib bo'lmaydigan balandroq narsalarni tashish uchun ideal.
Sehrli banklar. Qani?
Bu murakkab tenglama bo'lib, ixcham tashqi o'lchamlari bilan keng ichki makonni taklif etadi. Bu faqat a bilan mumkin aqlli va samarali qadoqlash , boshqacha qilib aytganda, avtomobil integratsiyalashgan hamma narsani eng samarali tarzda cheklangan joyda saqlashni boshqarish - yo'lovchilar, bagaj, tizimlar (xavfsizlik, konditsionerlik va boshqalar) va strukturaviy va mexanik komponentlar.
Honda HR-V-da uning samarali qadoqlanishiga oddiy, ammo aqlli fokuslar yordamida erishildi. Va ularning hech biri yonilg'i bakidan, aniqrog'i uning joylashuvidan ko'ra ko'proq ahamiyatga ega emas. Umumiy qoidaga ko'ra, avtomobildagi yonilg'i baki avtomobilning orqa tomonida joylashgan, ammo Honda HR-V-da Honda muhandislari uni oldinga, oldingi o'rindiqlar ostiga o'rnatdilar.
Qanday afzalliklari bor?
Ko'rinib turibdiki, bu oddiy qaror orqada katta hajmdagi bo'sh joyga ega bo'lishga imkon berdi - 50 litr hajmdagi hajm olib tashlandi - bu nafaqat orqadagilar uchun bo'sh joy, balki orqa bo'limdan foydalanishning ko'p qirraliligi, sehrli o'rindiqlar tufayli.
Va, albatta, magistral o'sishi mumkin. Maksimal hajmi 470 litr, uzunligi 4,29 m va balandligi 1,6 m bo'lgan avtomobil uchun mos yozuvlar qiymati. O'rindiqlarning assimetrik katlanması (40/60) bu qiymatni 1103 litrgacha oshirish imkonini beradi (deraza chizig'igacha o'lchanadi).
Honda HR-V ning ko‘p qirraliligi shu bilan cheklanmaydi. Sehrli o'rindiqlarga qo'shimcha ravishda, oldingi yo'lovchi o'rindiqlari orqalari ham buklanib, uzunligi 2,45 m bo'lgan joyni yaratishi mumkin - bu sörf taxtasini olib yurish uchun etarli.
Mavjud dvigatellar
Honda HR-V quyidagi manzilda mavjud ikkita dvigatel , ikkita uzatish va uch darajadagi uskunalar - Konfor, nafislik va ijro.
Benzinli dvigatel 1,5 i-VTEC, 130 ot kuchiga ega tabiiy aspiratsiyalangan to'rt silindrli dvigatel bilan kafolatlangan. Ushbu dvigatel ikkita transmissiya, olti pog'onali mexanik va uzluksiz o'zgaruvchan vites qutisi (CVT) bilan birlashtirilishi mumkin. Dizel 1,6 i-DTEC, 120 ot kuchi va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisida mavjud.
CO2 emissiyasi 1,6 i-DTEC uchun 104 g/km dan mexanik uzatmali 1,5 i-VTEC uchun 130 g/km gacha. CVT bilan jihozlangan 1,5 i-VTEC 120 g/km ni chiqaradi.
Uskunalar
Darajada standart qulaylik , Biz allaqachon tashqi orqa o'rindiqlardagi kutilgan ISOFIX mahkamlagichlaridan tortib, shahardagi faol tormoz tizimi, faralar va avtomatik konditsioner va hattoki isitiladigan o'rindiqlar orqali yuqori jihozlarga ishonishimiz mumkin.
Daraja nafislik Oldindan to‘qnashuv haqida ogohlantirish (FCW), qatorni tark etish to‘g‘risida ogohlantirish (LDW), aqlli tezlikni cheklovchi va yo‘l harakati signalini aniqlash (TSR) kabi bir qator faol xavfsizlik funksiyalarini qo‘shadi. Axborot-ko'ngilochar tizimga kelsak, u 7 dyuymli sensorli ekran va olti karnaydan (to'rttasi Comfortda) o'z ichiga olgan Honda CONNECT bilan jihozlangan. Shuningdek, u ikki zonali konditsioner, old va orqa to'xtash datchiklari, charm rul va vites qutisi tutqichi va orqa qo'ltiqni qo'shadi.
Eng yuqori darajada, Ijrochi , faralar va kunduzi ishlaydigan chiroqlar endi LEDda, qoplamasi charmdan va u panoramali tomga ega. Shuningdek, u Intelligent Access va Keyless Start System (Smart Entry & Start), orqa kamera va Honda CONNECT NAVI Garmin navigatsiya tizimini birlashtiradi (Elegance-da ixtiyoriy). Va nihoyat, g'ildiraklar 17 dyuymga teng - Comfort va Eleganteda ular 16 dyuymga teng.
Narxlar qancha?
Narxlar mexanik uzatmali 1,5 i-VTEC Comfort uchun 24 850 evrodan boshlanadi — Elegance 26 600 evrodan va Executive 29 800 evrodan. CVT bilan 1,5 i-VTEC faqat Elegance va Executive uskunalari darajalarida mavjud bo'lib, narxlar mos ravishda 27 800 evro va 31 ming evrodan boshlanadi.
1.6 i-DTEC uchun narxlar Comfort uchun 27 920 yevrodan, Elegance uchun 29 670 yevrodan va Executive uchun 32 870 yevrodan boshlanadi.
Honda hozirda oyiga 199 yevroga Honda HR-V sotib olish imkonini beruvchi kampaniyani olib bormoqda. Shuni ham yodda tutish kerak: HR-V pullik punktlarda 1-sinf hisoblanadi.
Ushbu kontent homiylik qiladi