Alpine A110 - yilning taqdimotlaridan biri. Lotus kabi sport avtomobillari ham, hatto Alp tog'lari ham qochib qutula olmaydigan SUVlar bilan to'lib ketgan dunyoda biz A110 kabi ixcham, yengil va chaqqon sport avtomobillarining rivojlanishini nishonlashimiz kerak.
Yangi A110 yo'lda qanchalik yaxshi ekanligi hali ham noma'lum, ammo raqobat modeli hozirgina oshkor bo'ldi. A110 kubogi deb ataladi, u yangi yagona brendli kubokning bir qismi bo'ladi: the Alp tog'lari bo'yicha Yevropa kubogi.
Bir qarashda ko'rinadiganidan ko'ra ko'proq farqlar
Renault Sport va Signatech bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan - Alpine-ning WEC hamkori, Alpine A470-ni ishlatish uchun mas'ul - A110 kubogi yo'l modelidan kutilganidan ko'ra ko'proq farqlarni ochib beradi.
Bu taxminiy ravishda engilroq va kuchliroq. Uning og'irligi 1050 kg, yo'l modelidan 30 kg engilroq va dvigatel biroz otga ega. 1,8 litr hajmli to'rt silindrli yangi suv olish va chiqarish tizimiga ega bo'lib, 252 ot kuchi o'rniga 270 ot kuchiga ega. eslatma sifatida, Renault Megane RS xuddi shu blokdan 280 ot kuchini chiqaradi - bu 3,88 kg / ot kuchiga teng kuch va vazn nisbatini kafolatlaydi.
Signatech va 3MO hamkorligida ishlab chiqilgan olti pog‘onali ketma-ket uzatmalar qutisi rul g‘ildiragi orqasidagi eshkaklar orqali boshqariladi. Differensial o'z-o'zidan qulflanadi va xuddi yo'l avtomobili kabi, A110 kubogi orqa tortishni saqlab turadi.
asfaltga yopishtirilgan
Ehtimol, A110 kubogi va yo'l modeli o'rtasidagi eng sezilarli farq yerni tozalashdir. Old o'qga qarang - erni tozalash ta'sirchan 40 mm ga kamaydi.
A110 kubogining shassisi rulonli qafasni o'rnatish va yuqori konstruktiv qat'iylik, shuningdek, Mishelning silliq shinalarini (ho'l tirqishli shinalar mavjud) yuqori tutashuvi natijasida hosil bo'lgan kuchlarga bardosh bera olishi uchun moslashtirilgan va mustahkamlangan. Ushbu moslashuvlar va mustahkamlashlar natijasida osmaning yuqori qo'llari uchun yangi mahkamlash nuqtalari paydo bo'ldi.
Brembo, xuddi A110 yo'li kabi, tormoz tizimini ta'minlaydi. Ammo bundan farqli o'laroq, oltita porshenli kaliperlar alyuminiy o'rniga magniydir. Disklar ventilyatsiya qilinadi va old tomondan 355 mm, orqa tomonda esa 330 mm diametrga ega. Tortishuv nazorati va ABS hali ham mavjud, ammo ularni sozlash yoki o'chirish mumkin.
Ichki makon ish joyidir
Siz kutganingizdek, ichki qismdan kerak bo'lmagan hamma narsa olib tashlandi. Lekin, qizig'i, konditsioner qolmoqda. Haydovchi o'rindig'i Sabelt baketiga aylanadi va yo'lovchilar bilan namoyish qilish uchun ikkinchi baket o'rnatilishi mumkin.
Rul g'ildiragi XAP-dan keladi - Alpine A470-da ishlatilganidan ilhomlanib, ko'p sonli funktsiyalarni jamlagan. U viteslarni almashtirish uchun eshkaklar, raqamli asboblar paneli va rulga yordam, ABS, tortish nazorati, chuqurlardagi tezlikni cheklovchi, radio, ichimlik va boshqalarni boshqaradigan bir nechta tugma va tugmalarni o'z ichiga oladi.
test dasturi
Alpine A110 kubogi soliqqa tortilgunga qadar taxminan 100 000 evroga tushadi va kelasi yilning iyun oyida chempionat boshlanishiga qadar qizg'in sinov dasturi bo'ladi. Dasturni WECda hozir bo'lgan Alp uchuvchilari boshqaradi: Nikolas Lapierre va Nelson Panciatici.Alp tog'laridagi Yevropa kubogida qatnashadigan uchuvchilar, professionallar yoki havaskorlar ham dasturning bir qismidir. Signatechning maqsadi har bir haydovchi uchun kamida 7500 km sinovdan o'tish, bu uch mavsumga teng. Ushbu testlar bir qator sxemalardan o'tadi: Xeres, Magny-Kours, Valensiya va hatto Portimão va boshqalar.
Chempionat
Alp tog'lari bo'yicha Yevropa kubogi FIA tomonidan tasdiqlangan va olti poyga va 12 poygadan iborat bo'lib, birinchi poyga 2018 yil 1 va 2 iyun kunlari Frantsiyadagi Pol Rikard trassasida bo'lib o'tadi. Germaniya, Buyuk Britaniya, Belgiya yoki Ispaniya allaqachon tasdiqlangan dalillarga ega.
Sinovlar ikkita bepul mashg'ulot, ikkita saralash sessiyasi va ikkita poygadan iborat bo'ladi. Ikkita, shuningdek, A110 kubogiga tayinlanishi mumkin bo'lgan haydovchilar soni. Tasniflash uchta sinfga bo'linadi: General, Junior (25 yoshgacha) va Gentleman (45 dan yuqori). Sovrinlar jami 160 ming yevrodan oshadi.
