“Ambition 2030” rejasi taqdimoti chogʻida oʻn yillikning oxirigacha boʻlgan maqsadlari elektrlashtirishga qaratilgan boʻlib, Nissan toʻrtta yangi elektr prototipini ham namoyish etdi.
Chill-Out (krossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (sport kabriolet) va Hang-Out (MPV va SUV o'rtasidagi xoch) ularning nomlari.
Chill-Out prototipidan boshlab, bu CMF-EV platformasiga (Ariya bilan bir xil) asoslangan bo'lib, u ishlab chiqarishga yaqinroq bo'lib ko'rinadi va bir nechta mish-mishlarga ko'ra, u Leafning davomchisini kutayotganini ko'rsatadi. krossover.
Nissan Chill-Out kontseptsiyasi.
“Tafakkur harakatchanligi”ning yangi usuli sifatida tavsiflangan ushbu prototip rul va pedallardan voz kechib, avtonom haydash haqiqatga aylanadigan kelajakni kutmoqda.
Hammasi har xil, hammasi qattiq holatda batareyalar bilan
Chill-Out prototipi biz allaqachon bilgan platformaga asoslangan bo'lsa-da, qolgan uchta prototip yangi maxsus platforma - skeytbordga o'xshash platformaga asoslangan.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Hali rasmiy nomsiz, bu qattiq holatda batareyalarga ega bo'lish uchun ishlab chiqilgan ("Ambition 2030" rejasining asosiy yo'nalishlaridan biri) va ikkita dvigatelga ega, past tortishish markazi va e-4ORCE to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi.
Ushbu platformaning ko'p qirraliligini isbotlash uchun Nissan uning asosida uchta prototipni ishlab chiqdi, ular boshqacha bo'lishi qiyin. Surf-Out Nissan Navaraning elektr kelajagining birinchi belgisi va Nissanning elektr pikaplar sonining ko'payishiga "javobi" bo'lishi mumkin.
Max-Out bizga elektr kelajagida ham Nissanda sport modellari uchun joy borligini ko'rsatadi, ehtimol Z yoki GT-R ning uzoq davomchilari faqat elektronlar bilan quvvatlanadi.
Nihoyat, Hang-Out prototipi kelajakdagi MPV-larning tendentsiyalarini taxmin qilishga qaratilgan, ammo krossover dunyosining kuchli ta'siriga ega.
Nissan Max-Out kontseptsiyasi.
Hozircha Nissan ushbu prototiplarning birortasi kelajakdagi ishlab chiqarish modellarini keltirib chiqaradimi yoki yo'qligini tasdiqlamadi. Biroq, ularning elektrlashtirish rejalarini va Chill-Out CMF-EV platformasiga asoslanganligini hisobga olsak, ulardan kamida bittasi "kun yorug'ligini ko'rishi" kerak.