Nima uchun shinalardan chiqadigan tutunning rangi bu ikki holatda farq qiladi? Ehtimol, bu sizning xayolingizga kirmagan savoldir. Bizga ham emas, tan olishimiz kerak! Ammo endi savol "havoda" ekan, javob kerak.
Va javob juda oddiy: charchash yoki driftda, biz ko'rib turgan "oq tutun" tutun emas!
Agar chekmasa, nima?
Haydash g'ildiraklarini "siljish" qilish paytida avtomobilni harakatsiz ushlab turishdan iborat bo'lgan charchash misolini olsak, shinalar sirt bilan hosil bo'ladigan ishqalanish tufayli tezda qiziydi.
Agar charchash etarlicha uzoq bo'lsa, biz 200 ° C ga yaqin haroratga erisha olamiz.
Siz tasavvur qilganingizdek, bu haroratlarda shinalar tezda yomonlashadi. Shinaning yuzasi eriy boshlaydi va uni tashkil etuvchi kimyoviy moddalar va yog'lar bug'lanadi.
Havo bilan aloqa qilganda, bug'langan molekulalar tezda soviydi va kondensatsiyalanadi. Aynan shu sovutish va kondensatsiya jarayonida ular oq "tutun" ga (yoki ko'proq mavimsi oq rangga) aylanadi. Demak, biz ko'rayotgan narsa aslida bug '.
To'g'ri kimyoviy moddalar bilan, ba'zi shinalar ishlab chiqaruvchilar shinalar ko'proq o'ynoqi maqsadlarda foydalanilganda rangli bug' hosil qilishlari mumkin. Va bu shuningdek, aerobatik samolyotlarda tutun izini tushuntiradi, bu erda kerosin yoki boshqa engil moy yoqilg'i bilan aralashtiriladi, u ham bug'lanadi, chiqariladi, soviydi va kondensatsiyalanadi.
Shinalar aslida yondirilganda biz ko'radigan qora tutun ular qayta ishlanadigan past haroratlardan kelib chiqadi. Biz bilgan qora tutun va apelsin alangasini hosil qiluvchi kimyoviy jihatdan boy yonish mavjud.
Va sizda bor. Oq tutun aslida tutun emas, bug'dir!