Audi RS Q8 yoki Ford GT ni o'zgartirgandan so'ng, Mansory o'z bilimlarini Ferrari F8 Tribute uchun qo'llashga qaror qildi va F8XX.
Vizual ravishda, Mansorida odatdagidek, hushyorlik uning yo'qligi bilan ko'zga tashlanadi. Ushbu F8 Tribute yangi 21 dyuymli old va 22 dyuymli g'ildiraklar bilan bir xil rangda, kontrastli oltin detallarga ega eksklyuziv “Kataniya yashil” bo'yoq bilan birga keladi.
Italiya super-sport avtomobili, shuningdek, bir nechta aerodinamik qo'shimchalar va soxta uglerod tolasi detallari bilan yanada agressivroq kesilgan yangi bamperlarga ega bo'ldi, bu material ko'zgular va yon havo olish joylarida ham qo'llaniladi.
Va nihoyat, F8XX shuningdek, yangi old spoylerga, yangi va kattaroq orqa diffuzorga ega bo'lib, egzoz rozetkalari joylashuvini o'zgartirganini ko'rdi va - ... pièce de resistance - Ferrari FXX K tomonidan ishlab chiqilgan mashinadan ilhomlangan ikkita mini orqa qanotlarni oldi. ayniqsa, LaFerrari-ga asoslangan sxemalar uchun.
Ichki va mexanika ham yangi xususiyatlarga ega
Ichkarida, o'zgarishlar yanada ehtiyotkor bo'lib, Mansory o'zining ba'zi logotiplarini qo'llash bilan cheklanadi va asl terini oq detallar bilan bej teriga almashtiradi.
Mexanikaga kelsak, F8 Tributo’ning 3,9 litrli tvin-turbo V8 tomonidan standart sifatida taqdim etilgan 721 ot kuchi va 770 Nm Mansory uchun yetarli emas. Shunday qilib, mashhur tayyorlovchi o'z bilimlarini dvigatelni boshqarish dasturiga qo'lladi va natijada quvvat 893 ot kuchiga va moment 980 Nm ga ko'tarildi.
Yakuniy natija 2,6 soniyada amalga oshiriladigan 0 dan 100 km/soatgacha tezlashish (asl talab 2,9 soniya) va dastlabki 340 km/soat o‘rniga 354 km/soat maksimal tezlikka erishiladi.
