Kutish tugadi. Jeneva avtosalonidagi namoyishdan uch yil o'tgach, biz nihoyat Rimac C_Two ning ishlab chiqarish versiyasi bilan tanishdik: bu erda "barcha quvvatli" Nevera, 1900 ot kuchidan ortiq "giperelektrik".
Xorvatiya qirg'oqlarida sodir bo'lgan kuchli va to'satdan bo'ronlar nomi bilan atalgan Nevera atigi 150 nusxada ishlab chiqariladi, har birining asosiy narxi 2 million evroga teng.
Biz allaqachon bilgan C_Two ning umumiy shakli saqlanib qoldi, ammo diffuzerlar, havo qabul qilish joylari va ba'zi korpus panellariga ba'zi o'zgartirishlar kiritildi, bu birinchi prototiplarga nisbatan aerodinamik koeffitsientni 34% ga yaxshilash imkonini berdi.
Pastki qism va ba'zi korpus panellari, masalan, kapot, orqa diffuzor va spoyler havo oqimiga qarab mustaqil ravishda harakatlanishi mumkin. Shu tarzda Nevera ikkita rejimni qabul qilishi mumkin: "yuqori pastga tushirish kuchi", bu esa pastga tushirish kuchini 326% ga oshiradi; va aerodinamik samaradorlikni 17,5% ga yaxshilaydigan "past qarshilik".
Ichkarida: Giperkar yoki Grand Tourer?
O‘zining agressiv tasviri va ta’sirchan ishlashiga qaramay, Porsche’ning 24% ulushiga ega bo‘lgan Xorvatiya ishlab chiqaruvchisi bu Nevera Grand Tourer’dan uzoqroq yugurish uchun ideal bo‘lgani kabi trassada sportdan foydalanishga qaratilgan giperkar ekanligini kafolatlaydi. .
Buning uchun Rimac o'zining asosiy e'tiborini Nevera saloniga qaratdi, u juda minimalist dizaynga ega bo'lishiga qaramay, juda mehmondo'st bo'lib, ulkan sifat tuyg'usini etkaza oladi.
Dumaloq boshqaruv elementlari va alyuminiy kalitlari deyarli analog hissiyotga ega, uchta yuqori aniqlikdagi ekranlar - raqamli asboblar paneli, markaziy multimedia ekrani va "osilgan" o'rindiq oldidagi ekran - bu eng zamonaviy taklif ekanligini eslatib turadi. - san'at texnologiyasi.
Buning yordamida real vaqt rejimida telemetriya ma'lumotlariga kirish mumkin, keyin ularni smartfon yoki kompyuterga yuklab olish mumkin.
Karbon tolali monokok shassi
Ushbu Rimac Nevera bazasida biz batareyani o'rab olish uchun qurilgan uglerod tolali monokok shassisini topamiz - "H" shaklida, u Xorvatiya brendi tomonidan noldan ishlab chiqilgan.
Ushbu integratsiya ushbu monokokning strukturaviy qat'iyligini 37% ga oshirishga imkon berdi va Rimac ma'lumotlariga ko'ra, bu butun avtomobilsozlik sanoatidagi eng katta bir qismli uglerod tolasi tuzilishi.
1914 ot kuchi va 547 km avtonomiya
Nevera 1914 ot kuchi va 2360 Nm maksimal aylanish momentini ishlab chiqaradigan to'rtta elektr motor - har bir g'ildirakda bittadan "jonlantirilgan".
Bularning barchasini quvvatlantirish 120 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bo'lib, u 547 km (WLTP tsikli)gacha masofani bosib o'tish imkonini beradi, agar bu Rimac nimani taklif qila olishini hisobga olsak, bu juda qiziq raqam. Misol tariqasida, Bugatti Chiron 450 km masofani bosib o'tadi.
412 km/soat maksimal tezlik
Bu elektr giperkar atrofida hamma narsa ta'sirli va yozuvlar ... absurd. Buni aytishning boshqa iloji yo'q.
0 dan 96 km/soatgacha (60 milya) tezlanish atigi 1,85 soniyada, 161 km/soat tezlikka esa 4,3 soniyada yetadi. 0 dan 300 km/soatgacha bo'lgan rekord 9,3 soniyada yakunlanadi va 412 km/soatgacha tezlashishni davom ettirish mumkin.
Brembo’ning 390 mm diametrli diskli uglerod-keramika tormozlari bilan jihozlangan Nevera akkumulyator harorati chegarasiga yaqinlashganda tormoz ishqalanishi orqali kinetik energiyani yo‘qotishga qodir yuqori darajada rivojlangan regenerativ tormoz tizimi bilan jihozlangan.
Nevera odatdagi barqarorlik va tortishni boshqarish tizimlaridan voz kechdi, buning o'rniga "To'liq g'ildirak momentini vektorlash 2" tizimidan foydalandi, bu esa har bir g'ildirakka aniq moment darajasini yuborish uchun soniyada 100 ga yaqin hisob-kitoblarni amalga oshiradi. barqarorlik.
Sun'iy intellekt o'qituvchi rolini oladi!
Neverada olti xil haydash rejimi mavjud, jumladan Track rejimi, 2022-yildan boshlab — masofaviy yangilanish orqali — inqilobiy Haydovchi murabbiyi tufayli hatto tajribasiz haydovchilar ham chegaragacha o‘rganishlari mumkin bo‘ladi.
Sun'iy intellektga asoslangan ushbu tizim 12 ta ultratovush sensori, 13 ta kamera, oltita radar va NVIDIA tomonidan ishlab chiqilgan Pegasus operatsion tizimidan ovozli ko'rsatma va vizual ko'rsatuvlar orqali aylanish vaqtlarini yaxshilash va traektoriyalarni kuzatish uchun foydalanadi.
Ikki nusxa bir xil bo'lmaydi ...
Yuqorida aytib o'tilganidek, Rimac Nevera ishlab chiqarish atigi 150 nusxa bilan cheklangan, ammo Xorvatiya ishlab chiqaruvchisi ikkita mashina bir-biriga o'xshash bo'lmasligini kafolatlaydi.
"Ayb" - Rimac o'z mijozlariga o'z orzularidagi elektrogiperkarni yaratish erkinligiga ega bo'lgan mijozlarga taklif qiladigan moslashtirishning keng doirasi. Faqat to'lash ...