Kristian fon Koenigsegg GMA T.50 ni loyihalashda Gordon Myurrey tomonidan e'tiborga olingan amaliy jihatlardan ilhomlangan bo'lishi mumkin bo'lgan videoni nashr etdi, unda u amaliy jihatlarni batafsilroq tushuntiradi. Koenigsegg Gemera , sizning dastlabki to'rtta joyingiz.
U to'rtta o'rindiqli bo'lishi mumkin va hozirgi kunga qadar Shvetsiyaning kichik ishlab chiqaruvchisidan "eng yumshoq" va eng kiyinadigan modelga o'xshaydi, lekin buni unuting ... Avtomobil ko'rinishida jinnilik bo'lib qolmoqda , o'sha qismlarga "an'ana yuboradi".
Biz allaqachon Gemera va uning eng nafis kuzovi ostidagi barcha “jinniliklarni” ko‘rib chiqdik. Agar siz uni hali o'qimagan bo'lsangiz, biroz vaqt ajrating va uning ekzotik kinematik zanjiri haqidagi (keng) maqolamizni o'qing (yoki qayta o'qing):
Shaytoniy plagin gibrid…
Xulosa qilib aytganda, bizda 1700 ot kuchiga ega, maksimal umumiy quvvatga va 3500 Nm ga teng ulkan birlashtirilgan maksimal aylanish momentiga ega plagin gibrid mavjud.. Bu ta'sirchan raqamlarga o'z hissasini qo'shayotgan dvigatel... kichik — kulgili tarzda Tiny Friendly Giant. ).
Faqat uchta tsilindr va 2,0 l sig'im, ikkita turbo zaryadlovchi va ... eksantrik mili yo'q. Ta'sirli debet qilish uchun etarli 600 ot kuchi va 600 Nm . Bu etarli bo'lmagandek, unga 400 ot kuchiga ega elektr motor biriktirilgan. Eng noodatiy ko'rinishmi? Ikkala dvigatel ham orqada o'rnatilgan bo'lsa-da, ular faqat oldingi o'qni quvvatlaydi!
Shunday qilib, orqa g'ildiraklar ushbu tartibdan butunlay "izolyatsiya qilingan", ularning har biri o'zining 500 ot kuchiga ega elektr motoriga va tegishli uzatmalar qutisiga ega - men aytganimdek ... "aqldan ozgan".
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Natija: hatto 1850 kg quvvatlansa ham, Gemera atigi 1,9 soniyada 100 km/soat tezlikka erishib, 400 km/soat maksimal tezlikka erishadi . Har qanday giperkarga munosib raqamlar!
…lekin hayratlanarli darajada amaliy
Koenigsegg Gemera to'rtta o'rindiq bilan kelishi bilan giperkardan ko'ra ko'proq bo'lishni xohlaydi, u ham foydalanishga yaroqli va amaliy bo'lishni xohlaydi. Brend taqdim etilganida aytganidek, Gemera bu GT, aniqrog'i Mega-GT - bu darajadagi ishlash bilan "super" prefiksi etarli emas, biz haqiqatan ham "giper" yoki "mega" ga o'tishimiz kerak. …
Koenigsegg ichida jismoniy boshqaruv deyarli yo'q.
Va GT (Gran Turismo) sifatida u o'z yo'lovchilarining qulayligi va qulayligiga javob beradigan ma'lum xususiyatlar to'plamini taklif qilishi kerak ... to'g'rirog'i, uning to'rt nafar yo'lovchisi. Kristian fon Koenigsegg bizni o'zining ushbu yangi videosida kashf qilishga olib keladi.
Orqada 2,0 m gacha bo'lgan odamlarni sig'dira oladigan to'rtta keng to'rt o'rindiqdan tashqari, Koenigsegg Gemera sakkiz (!) stakan ushlagich bilan birga keladi - nega sakkiz? Biz buni bilmaymiz va Kristian fon Koenigsegg ham videoda aniqlik kiritmaydi. Shuningdek, bagaj uchun joy yetishmaydi, ikkita bo‘lim, biri old, ikkinchisi orqada.
Ushbu ajoyib mashinaning barcha amaliy jihatlarini kashf eting: