Shveytsariyadagi tadbirda bozordagi eng bahsli segmentga ega bo'lgan bir nechta brendlar ishtirok etdi: SUV.
Shveytsariyadagi tadbir nafaqat sport avtomobillari, chiroyli ayollar va furgonlar haqida edi. Bozor tobora keskinlashib borayotgan brendlar bozorning eng raqobatbardosh segmentiga: SUVga pul tikishga qaror qilishdi.
Kuchli, tejamkor yoki gibrid... hamma uchun nimadir bor!
Audi Q2
Katta birodarlaridan ilhomlangan Q2 o'zining dizayni tufayli Audi SUV assortimentiga yanada yoshroq ohang qo'shadi. Volkswagen guruhining MQB platformasidan foydalanadigan va o'z dvigatellari qatorida kuchli tijorat ittifoqchisiga ega bo'lgan model, ya'ni Audi Q2 ni milliy bozorda juda jozibali narxda sotish imkonini beradigan 116 ot kuchiga ega 1.0 TFSI dvigateli.
Audi Q3 RS
Audi nemis SUV-ga tobora ko'proq ishlash imkonini beradigan bir qator texnik yangiliklarga sarmoya kiritdi. Tashqi dizayn RS modelining odatiy detallariga hurmat bilan qaraladi – qalinroq bamperlar, katta havo o‘tkazgichlar, ko‘zga ko‘ringan orqa diffuzor, qora yaltiroq panjara va ko‘plab titan detallari, jumladan 20 dyuymli g‘ildiraklar. 2,5 TFSI dvigateli uning quvvati 367 ot kuchiga va 465 Nm maksimal momentga ko'tarildi. Audi Q3 RS ni 100 km/soat tezlikka atigi 4,4 soniyada yetkazadigan qiymatlar. Maksimal tezlik 270 km/soat qilib belgilangan.
HAM QARING: Ovoz berish: eng yaxshi BMW qaysi?
Ford Kuga
Shimoliy Amerika SUV estetik va texnik yangilanishga ega bo'lib, 120 ot kuchiga ega yangi 1,5 TDCi dvigatelini taqdim etishi bilan ajralib turadi.
Kia Niro
Kia Niro brendning krossover gibrid bozoridagi birinchi garovidir. Janubiy Koreya modeli 1,6 litrli benzinli dvigateldan 103 ot kuchini 32 kVt/soat (43 ot kuchi) elektr motor bilan birlashtiradi, bu esa 146 ot kuchiga teng. Krossoverni jihozlovchi akkumulyatorlar litiy-ionli polimerlardan ishlab chiqarilgan bo‘lib, shaharning topqirligiga yordam beradi. Platforma Hyundai IONIQ-da, shuningdek, DCT qutisi va dvigatelida foydalanadigan bir xil bo'ladi.
Maserati Levante
Maserati’ning yangi SUV’i Quattroporte va Ghibli arxitekturasining yanada rivojlangan versiyasiga asoslangan. Ichkarida italyan brendi yuqori sifatli materiallarga, Maserati Touch Control tizimiga va salonning panoramali tomi bilan yaxshilangan bo'sh joyga sarmoya kiritgan bo'lsa, tashqi tomondan aerodinamik samaradorlikni oshirish uchun nafis shakllar va kupe uslubidagi dizaynga e'tibor qaratilgan. . Kaput ostida Levante 350 yoki 430 ot kuchiga ega 3,0 litrli ikki turboli V6 benzinli dvigatel va 275 ot kuchiga ega 3,0 litrli turbodizel V6 bilan quvvatlanadi. Ikkala dvigatel ham aqlli "Q4" to'liq g'ildirakli haydovchi tizimi va 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan o'zaro ishlaydi.
Samaradorlik nuqtai nazaridan, eng kuchli variantda (430 ot kuchi) Levante 0 dan 100 km/soat tezlikka 5,2 soniyada erishadi va maksimal tezligi 264 km/soatga etadi. Portugaliya bozori uchun e'lon qilingan narx - 106 108 yevro.
HAM QARING: Jeneva avtosalonida 80 dan ortiq yangiliklar
Mitsubishi eX kontseptsiyasi
eX Concept elektr tizimidan quvvatlanadi, unda yuqori unumli akkumulyator va ikkita elektr dvigatel (old va orqa), ikkalasi ham 70 kVt quvvatga ega, ular past og‘irligi va samaradorligi bilan ajralib turadi. Brend 400 kilometr atrofida avtonomiyani va'da qilmoqda, tortishish markazini tushirish uchun shassi ostida 45 kVt-soat batareyalar o'rnatilishi bilan. Mitsubishining yangi garovi uchta haydash rejimini tanlash imkonini beradi: Avto, Qor va Shag'al.
Opel Mokka X
Har doimgidan ham sarguzashtli Opel Mokka X oldingi versiyadan gorizontal panjaradagi o‘zgarishlar tufayli ajralib turadi, u endi qanot shakliga ega bo‘ladi – yanada mukammal dizayni, oldingi avlodda mavjud bo‘lgan plastmassalardan voz kechishi va LED kunduzi ishlashi. yangi old "qanot" bilan birga keladigan chiroqlar. Orqa LED yoritgichlar (ixtiyoriy) kichik estetik o'zgarishlarga duch keldi, bu esa oldingi chiroqlarning dinamikasiga rioya qildi. "X" harfi oldingi o'qga maksimal momentni yuboradigan yoki zamin sharoitiga qarab ikki o'q o'rtasida 50/50 bo'linishni amalga oshiradigan moslashuvchan to'liq g'ildirakli haydovchi tizimining ko'rinishidir. Shuningdek, yangi dvigatel mavjud: Astradan meros bo'lib qolgan 152 ot kuchiga ega 1,4 turbo benzin bloki. Biroq, milliy bozorda "kompaniya yulduzi" 1,6 CDTI dvigateli bo'lib qoladi.
Peugeot 2008
2008 yilgi Peugeot Jenevaga uch yil davomida bozorda hech qanday o'zgarishsiz yangilangan yuz bilan keldi. Qayta ko'rib chiqilgan old panjara, yaxshilangan bamperlar, qayta ishlangan tom va uch o'lchovli effektli yangi LED chiroqlar (orqa chiroqlar). Hatto Apple CarPlay bilan mos keluvchi yangi 7 dyuymli MirrorLink axborot-ko'ngilochar tizimi uchun joy ham bor edi. Yangi Peugeot 2008 bir xil dvigatellardan foydalanishda davom etmoqda, yangi olti bosqichli avtomat uzatmalar qutisi variant sifatida paydo bo'ladi.
Ateca o'rindig'i
Brend o'zini yangi segmentda ishga tushirish qiyinligini hisobga olib, Seat Ateca missiya uchun tanlangan model edi. MQB platformasi, eng yangi avlod dvigatellari, baxtli dizayn va bozordagi eng yaxshi takliflarga mos texnologiya. Ko'rinishidan, Ateca bu juda raqobatbardosh segmentda g'alaba qozonish uchun hamma narsaga ega.
Dizel dvigatellar taklifi 115 ot kuchiga ega 1,6 TDI bilan boshlanadi. 2.0 TDI 150 ot kuchi yoki 190 ot kuchi bilan ishlab chiqariladi. Iste'mol qiymati 4,3 dan 5,0 litr / 100 km gacha (CO2 qiymati 112 dan 131 gramm / km gacha). Benzinli versiyalarda boshlang'ich darajadagi dvigatel 115 ot kuchiga ega 1,0 TSI hisoblanadi. 1.4 TSI qisman yuklash rejimlarida silindrni o'chirish xususiyatiga ega va 150 ot kuchiga ega. 150 ot kuchiga ega TDI va TSI dvigatellari DSG yoki to‘liq g‘ildirakli haydovchi bilan, 190 ot kuchiga ega TDI esa standart sifatida DSG qutisi bilan jihozlangan.
Skoda VisionS
VisionS kontseptsiyasi futuristik ko'rinishni o'zida mujassam etgan - u 20-asrning badiiy harakatlariga ta'sir ko'rsatadigan yangi brend tilini - utilitarizm bilan - uch qator o'rindiqlarni va bortda etti kishigacha.
Skoda VisionS SUV jami 225 ot kuchiga ega gibrid dvigatelga ega bo‘lib, 1,4 TSI benzin bloki va elektr motoridan iborat bo‘lib, uning quvvati DSG qo‘sh muftali uzatmalar qutisi orqali old g‘ildiraklarga uzatiladi. Orqa g'ildiraklarni haydash ikkinchi elektr motoridir.
Ishlash qobiliyatiga kelsak, u 0 dan 100 km/soatgacha tezlashishi uchun 7,4 soniya vaqt ketadi, eng yuqori tezligi esa 200 km/soatni tashkil qiladi. Brend tomonidan e'lon qilingan iste'mol - 1,9 l/100 km va elektr rejimida avtonomiya - 50 km.
Toyota C-HR
RAV4 taqdim etilganidan 22 yil o'tib, Toyota SUV segmentida yangi C-HR - biz yapon brendida hech qachon ko'rmagan sport va jasur dizaynga ega gibrid SUVni taqdim etish bilan yana o'z belgisini qo'yishni maqsad qilgan. uzoq vaqt.
Toyota C-HR yangi Toyota Prius tomonidan ochilgan so'nggi TNGA platformasi - Toyota New Global Architecture'dagi ikkinchi avtomobil bo'ladi va shuning uchun ikkalasi ham birlashtirilgan quvvatga ega 1,8 litrli gibrid dvigateldan boshlab mexanik qismlarga ega bo'ladi. 122 ot kuchi.
O'TKAZIB EMAS: Avtomobil salonlarida ayollar: ha yoki yo'qmi?
Volkswagen T-Cross Breeze
Bu ishlab chiqarish versiyasi qanday bo'lishini murakkab talqin qilish niyatida bo'lgan model bo'lib, u allaqachon ma'lum bo'lganidek, MQB platformasining qisqaroq variantidan foydalanadi - xuddi shunday keyingi Polo ishlab chiqarishda qo'llaniladi - joylashishni aniqlash. o'zi Tiguan ostida.
Katta ajablantiradigan narsa kabriolet arxitekturasi bo'lib, u SUV T-Cross Breeze-ni taklifdan ham ko'proq qiladi. Tashqi tomondan, yangi konsept Volkswagenning yangi dizayn liniyalarini qabul qilib, LED faralariga urg'u berdi. Ichkarida T-Cross Breeze deyarli 300 litr bagaj maydoni va minimalist asboblar paneli bilan o'zining utilitar chizig'ini saqlab qoladi.
Volkswagen 110 ot kuchi va 175 Nm aylanish momentiga ega 1,0 TSI dvigateliga sarmoya kiritdi, bu yetti tezlikli DSG qo'sh debriyajli avtomat uzatmalar qutisi va old g'ildiraklar tizimi bilan bog'liq.