Dakar 2015da MINI armadasiga qarshi mag'lubiyatdan so'ng, Peugeot o'tgan yilgi modelning qayta ko'rib chiqilgan versiyasiga qaytadi. Peugeot 2008 DKR16 ning birinchi tafsilotlari bilan tanishing.
Yil oxiri yaqinlashar ekan, 2016-yilgi “Dakar” poygasining birinchi harakatlari paydo bo‘la boshlaydi, bu esa butun er usti poygasi bo‘yicha dunyodagi eng nufuzli poygadir. 2015 yilda kutilganidan pastroq qaytganidan so'ng, Peugeot 2008 yilgi DKR-ni yangilab, Dakarning so'nggi nashri g'olibi MINI ALL4 Racingni taxtdan tushirishga yana bir bor urinib ko'rdi.
Frantsuz brendi o'tgan yilgi formulaga ishonishda davom etmoqda va Peugeot 2008 DKR 2016-da bir nechta yaxshilanishlar bilan 2016 yilgi nashri uchun o'zini taqdim etadi. Bular keng ko'lamli yaxshilanishlar emas, lekin ular birgalikda modelning ishlashidagi sezilarli yutuqlarni ifodalashi mumkin.
O'tkazib yubormaslik kerak: Brabus Mercedes-Benz G500 4×4² Frankfurtdan jag'i tushirilgan holda jo'naydi
Peugeot 2008 DKR 2016 oldingisiga nisbatan 200 mm kengroq va 200 mm uzunroq. O'lchamlar kattalashgan bo'lsa-da, to'plamning umumiy og'irligi kamaydi. Old va orqa qismlar ham qisqartirildi va og'irlik taqsimoti qiyin erlarda barqarorlikni yaxshilash uchun qayta ko'rib chiqildi. Ushbu o'zgarishlarga qo'shimcha ravishda, brend suspenziyalarni ham qayta ko'rib chiqdi va 2008 DKR2016 ni magniyda zarb qilingan, avvalgilariga qaraganda engilroq va chidamliroq yangi g'ildiraklar bilan jihozladi.
Dvigatelga kelsak, biz yana 340 va 350 ot kuchi va 800 Nm maksimal momentni ishlab chiqishga qodir bo'lgan 3,0 bi-turbo dizel blokini topdik. Orqa g'ildiraklarga tortish olti pog'onali ketma-ket uzatmalar qutisi orqali etkazib berishda davom etmoqda. MINI ning frantsuz brendining bu hujumiga munosabatini kutish qoladi. Kartochkalar qo'yiladi. Video bilan qoling:
Bizni Instagram va Twitter’da kuzatib boring