Endi siz hayajondasiz va yangi tasvirni ko'rdingiz Peugeot 208 , keling testga o'tamiz.
Qiyin savol: "Siz benzinli yoki dizelli avtomobilni afzal ko'rasizmi?" Bir necha daqiqa o'ylab ko'rganimdan so'ng, men benzin versiyasini tanladim, chunki yoqilg'i narxidagi farq unchalik farq qilmaydi va aslida yaxshi benzinli dvigatelning hissiyotiga o'xshamaydi.
Biroq, u erda men a kalitlarini oldim Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 ot kuchi , meni xursand qilgan, lekin ayni paytda xafa qilgan narsa. Baxtli , chunki Allure versiyasi eng yuqori darajadagi versiyadir, ya'ni siz eng xilma-xil jihozlarning barcha imkoniyatlarini kuzatish imkoniga ega bo'lasiz. Hafsalasi pir bo'ldi , chunki g'oya 120 ot kuchiga ega 1,6 VTi ni sinab ko'rish edi, bu juda katta zavq bo'lardi.
ichki
Kichkina sherni "ovga" olib borishdan oldin uning ichki makonini qadrlash uchun bir necha daqiqa vaqt sarflash kerak edi va tan olamanki, men ko'rgan va his qilgan narsalarimdan mamnun bo'ldim. Rul g'ildiragi, ehtimol, mening e'tiborimni eng ko'p o'ziga tortdi, kichik bo'lishiga qaramay, u juda sportli va nafis - negaligini bilmay turib, menda eski uslubda qandaydir "burilishlar" qilishga bo'lgan aql bovar qilmaydigan ishtiyoqni uyg'otdi.
7 dyuymli sensorli ekran e'tibordan chetda qolmaydigan yana bir jozibali xususiyatdir. 6 ta dinamik va ikkita USB port bilan jihozlangan ushbu sensorli ekran multimedia jamoasini barcha gadjetlar ishqibozlarining didiga moslashishga tayyor. Qizig'i shundaki, men GPS-ning ishlashini ko'rishni so'raganimdan so'ng, mashinada haqiqiy "miya urishi" sodir bo'ldi. Biroq, men bu savolni orqada qoldiraman, chunki GPS-ga sabrim yo'qligi ham yordam bermadi.
208 interyeri bilan uzoqqa borishni istamagan holda, oldingi o'rindiqlarning ulkan qulayligini, ikki zonali avtomatik konditsionerning ishlashini, salon bo'ylab tarqalgan turli xil xrom qoplamalarining nozikligini ta'kidlash kerak. yo'lovchilarning yashashi uchun taklif qilingan makonning ulug'vorligi.
G'ildirakda
Miltiqning ovozini eshitishni istardim, men haydashga bo'lgan ehtiyojimni bildirish uchun bukdim va shunday bo'ldi: Mening ibodatlarim ijobat bo'ldi. Birinchi kuzatish aniq yo'nalish uchun edi. Boshida ancha yengil, lekin harakatda uyatchan emas, 208 haydash oson va yoqimli mashina.
Hamma joyda anvil yomg'ir yog'ayotganiga qaramay, ichimdagi bolani ozod qilish uchun kart-blanshim bor edi va albatta yordam so'ramadim... Lekin birinchi navbatda birinchi umidsizlik sababini tushuntirishim kerak. Bu 1,4 0 dan 100 km/soat tezlikka 10,5 soniyada erishadi va maksimal tezligi 188 km/soatni tashkil qiladi. , katta ishtiyoq uyg'otmaydigan raqamlar.
tomonidan ekanligi ham haqiqat 17 250 evro Men ko'proq narsani so'ra olmayman, aslida bu narx avtomobilning barcha imkoniyatlarini hisobga olgan holda haqiqiy savdodir.
Quvvat hamma narsa emas, ayniqsa, notekis yo'llarda sayohat qilganlar uchun, keling, 208 ning yo'l harakati qoidalariga e'tibor qarataylik. Süspansiyon balandlikda ishlaydi va biz odatda yomonroq yo'ldan o'tayotganda eshitadigan shovqinlar deyarli eshitilmaydi. Mening Peugeot 207 bilan solishtirganda barqarorlik juda yaxshi.
Yuqoridagi rasmda ko'rsatilgan yo'l turiga qarang? Xo'sh, endi chuqurchalar va yomg'irni qo'shing va qo'limda 90 dan 100 km / soat tezlikda yurgan mashinani tasavvur qiling ... 208 hech qanday muammosiz sinovdan o'tgani aniq.
Qaytib kelgach, men buni payqadim o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 km uchun bo'rttirilgan 8,4 litrni qayd etadi, bu meni juda xavotirga solgan narsa. Peugeot kompaniyasining so'zlariga ko'ra, bu mashinada mavjud aralash iste'mol 5,6 l / 100 va agar shunday bo'lsa, oyog'i og'ir bo'lgan odam uchun bu juda katta farq. Mas’ul shaxsning bahonasi oddiy edi: “Mashina yangi bo‘lgani uchun dvigatel hali “ochishga” ulgurmagan va shuning uchun iste’molni hisoblash tizimi hali to‘liq o‘rnatilmagan”. Bu javob meni o'chirish uchun etarli edi, lekin baribir men to'liq ishonchim komil emas ...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 ot kuchining kuchli va zaif tomonlari:
Tasavvur qilganingizdek, mashinani to'liq sinab ko'rishga ko'p vaqtim yo'q edi, bu erda birinchi qarashda aniqlash mumkin bo'lgan hamma narsa tushuntirilgan, ammo kelajakda (agar sizda haydash imkoningiz bo'lsa) bu normal holat. yana) fikringizni bir necha nuqtaga o'zgartirishingiz mumkin.
Agar siz yangi Peugeot 208 haqida ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, biz allaqachon e'lon qilgan ba'zi maqolalarni ko'rishingiz mumkin:
– Peugeot 208 2012: Portugaliya uchun narxlar;
– Yangi Peugeot 208 GTI ning birinchi suratlari;
– Peugeot: Jenevada 208 oilasi.