O'tgan oy biz Mazda ishlab chiqayotganini bilganimizda a RWD platformasi va qatorli olti silindrli dvigatellar , ishqibozlar orasida umidlar ko'tarildi ... juda ko'p.
Bu, shuningdek, bizni kichik Mazda qanday qilib bunday talabda paydo bo'lganligi haqida hayratda qoldirdi, gigant Toyota yangi GR Supra uchun buni qilmagan, BMWni o'zining rivojlanish sherigi sifatida tanlagan.
Oxirgi mish-mishlar Xirosima quruvchisi uchun ballar qanday ishlashi mumkinligi haqida qimmatli maslahatlar beradi.
Yana bir bor, Toyota Yaponiyaning Best Car nashri tomonidan yozilgan mish-mishlar markazida, Toyota ham, Lexus ham Mazda'ning yangi RWD platformasi va qatorli olti silindrli dvigatellaridan foyda ko'radi.
Agar maqsad yangi platforma va dvigatellarga investitsiyalarni qaytarishni kafolatlash bo'lsa, uni ko'proq modellarga "tarqatish" eng samarali echim bo'lib tuyuladi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Yana RWD avtomobillari va ketma-ket oltitasi?
Shubha yo'q, lekin ular qaysi modellar bo'lishi hali ham taxminlar. Gap shundaki, aniqrog'i, faqat Mazda tomonidan RWD platformasi va qatorli olti silindrli dvigatellarning rivojlanishi tasdiqlangan.
Hatto Mazda’da ham bu yangi arxitekturadan qaysi modellar foyda olishini bilmaymiz. Mish-mishlar asosan ikkita stsenariyga ishora qiladi: Mazda6 ning vorisi yoki Mazda6 dan yuqori yangi yuqori darajali.
Toyota misolida, Best Car vorisi bilan oldinga siljiydi Mark X , bo'ylama dvigatelli, orqa g'ildirakli salon Yaponiyada va ba'zi o'ziga xos Osiyo bozorlarida sotilgan, joriy avlod bozorining oxiri joriy yil oxirida e'lon qilingan, hech qanday voris e'lon qilinmagan. Boshqacha qilib aytganda, agar bu sodir bo'lsa, Mark X ning vorisi yana bir necha yil talab qilishi mumkin.
Lexus misolida hamma narsa Mazda’ning RWD platformasi va qatorli olti silindrli dvigatellaridan foyda ko‘radigan birinchi modelga ishora qiladi, 2022-yilda yangi kupe ko‘rinishida paydo bo‘ladi, u RC va LC o‘rtasidagi farqni yopadi.
Siz bilan yagona bo'lmasligingiz kerak IS bu RC , Lexus saloni va kupesi (segment D Premium), ushbu yangi platformaning kelajakdagi foydalanuvchilari sifatida ham tilga olinadi.
Biroq, ikkita modelning keyingi avlodi allaqachon rivojlangan holatda - IS taqdimoti 2020 yilda rejalashtirilgan - "Best Car" ular GA-N platformasidan, shuningdek, orqa g'ildiragidan foydalanishini eslatib o'tdi. motorlar uzunlamasına holatda va premerasi tomonidan Toyota Crown 2018 yilda (boshqa RWD saloni... axir, Toyota-ning nechta orqa g'ildirakli salonlari bor?), ular yangi uskunadan foydalanish uchun keyingi IS va RCning davomchilari bo'lar edi. Boshqacha aytganda, 2027 yilga qadar ...
hamkorlar
Toyota va Mazda hamkorlik dunyosiga begona emas. Mazda Toyota-ning gibrid texnologiyasidan foydalanish imkoniyatiga ega, Toyota esa Amerika Qo'shma Shtatlarida Mazda 2 Sedan-ni o'ziniki sifatida sotadi va nihoyat, ikki ishlab chiqaruvchi AQShda 2021 yilda ishga tushishi kutilayotgan yangi zavod qurish uchun birgalikda.
Manba: Motor1 orqali Best Car.