Maksimal tezlik sifatida qayd etilgan 532,93 km/soat va ikki dovonda o'rtacha 517,16 km/soat tezlikni kafolatladi. SSC Tuatara dunyodagi eng tez avtomobil nomi. Koenigsegg Agera RS tomonidan 2017 yilda Las-Vegasdagi 160 ta avtomagistralda erishilgan rekordlarni yo'q qilgan raqamlar (cho'qqi 457,49 km/soat, o'rtacha 446,97 km/soat).
Lekin haqiqatan ham shunday bo'lganmi?
Tim Burtonning taniqli YouTube kanali Shmee150 videoni (ingliz tilida) nashr etdi, unda u batafsil va ko'plab texnik jihatlari bilan Shimoliy Amerikaning SSC rekordini demontaj qiladi va e'lon qilingan yutuq haqida jiddiy shubha uyg'otadi:
Shmee nima deydi?
Tim yoki Shmi SSC Shimoliy Amerika tomonidan e'lon qilingan rekordning rasmiy videosini batafsil tahlil qildi va hisoblar shunchaki qo'shilmaydi ...
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Keling, 160-magistralning o'zidan boshlaylik, u erda bu yuqori tezlikka erishishga imkon beruvchi ulkan to'g'ri. Magistral yo'lning ikki aylanma yo'nalishi jismonan yer uchastkasi bilan ajratilgan, biroq marshrut bo'ylab ikki qatorni birlashtiruvchi asfaltlangan ulanish nuqtalari mavjud.
Shmee ushbu parchalarni (jami uchta) mos yozuvlar nuqtasi sifatida ishlatadi va ular orasidagi masofani va SSC Tuatara ularni bosib o'tish uchun qancha vaqt kerakligini bilib (SSC Shimoliy Amerika videosiga ko'ra) u o'rtacha tezlikni hisoblay oladi. ular orasida.
Muhim raqamlarga o'tadigan bo'lsak, birinchi va ikkinchi o'tish oralig'i 1,81 km masofada joylashgan bo'lib, Tuatara 22,64 soniyada bosib o'tgan, bu o'rtacha 289,2 km/soat tezlikka teng. Hozircha yaxshi, lekin bitta muammo bor. Tuatara qanday tezlikda harakatlanayotganini ko'rsatadigan videoda biz uning birinchi dovondan 309 km/soat tezlikda o'tib, ikkinchi dovonga 494 km/soat tezlikda yetib borishini ko'ramiz — qanday qilib o'rtacha tezlik qayd etilgan eng past tezlikdan kamroq? Bu matematik jihatdan imkonsiz.
Tuatara 24,4 soniyada bosib o'tgan ikkinchi va uchinchi o'tish o'rtasidagi 2,28 km masofani tahlil qilganimizda ham xuddi shunday bo'ladi (532,93 km/soat tezlikni "tuzatish" uchun video to'xtatilgan 3,82 soniyani chegirgandan keyin), bu o'rtacha tezligi 337,1 km/soat. Yana bir bor, hisoblar qo'shilmaydi, chunki kirish tezligi 494 km/soat va chiqish tezligi (allaqachon sekinlashuvda) 389,4 km/soat. O'rtacha tezlik yuqoriroq bo'lishi kerak va/yoki bu masofani bosib o'tish uchun ketadigan vaqt pastroq bo'lishi kerak edi.
"Yaraga ko'proq tuz solib", Shmi xuddi shu parchalarda SSC Tuatara va Koenigsegg Agera RS ni taqqoslaydigan videodan foydalanadi va hayratlanarlisi, Agera RS buni biz ko'rgan tezlikka qaramay, Tuataraga qaraganda kamroq vaqt ichida bajaradi. video shuni ko'rsatadiki, amerikalik gipersport juda tezroq ketadi. Koenigsegg tomonidan chop etilgan keyingi videoda biz nimanidir tasdiqlashimiz mumkin:
Shmei olingan rekordni shubha ostiga qo‘yuvchi ko‘proq dalillarni eslatib o‘tadi, masalan, SSC Tuatara spidometri rasmiy videoda diqqat markazida emas. U har bir nisbatda olingan maksimal tezlikni hisoblash uchun kelganida yanada puxtaroq edi. Rekord 6-o‘rinda o‘rnatildi, bu biz videoda ko‘rib turganimizdek, 500+ km/soat tezlikka erishib bo‘lmaydi, chunki bu nisbatda Tuataraning maksimal tezligi “atigi” 473 km/soatni tashkil etadi — Tuatara yetti tezlikka ega.
Yozuv hali tasdiqlanmagan
Yana bir muhim tafsilot bor. Shimoliy Amerika SSC Ginnesning Rekordlar kitobi talablariga muvofiq ushbu tanlovni amalga oshirganiga qaramay, 2017 yilda Agera RS buni amalga oshirganidan farqli o'laroq, rekordni rasman tasdiqlash uchun muassasaning birorta vakili qatnashmadi.
Shmee ko'plab dalillarni to'playdi, bu esa dunyodagi eng tez avtomobil bo'yicha ushbu rekordga erishishni shubha ostiga qo'yadi. Endi qolgan narsa SSC Shimoliy Amerikani, shuningdek, Tuatara erishgan tezlikni aniqlaydigan GPS o'lchash asboblarini yetkazib bergan va ishlab chiqargan Dewetron kompaniyasini "tinglash".
2020-yil 29-oktabr soat 16:11 da yangilanish - Shimoliy Amerikaning SSC video yozuvi bilan bog'liq xavotirlar haqida press-reliz e'lon qildi.
Men Shimoliy Amerikaning SSC javobini ko'rmoqchiman