Esingizdami, bir necha oy oldin biz siz bilan Peugeot 508 R haqida gaplashgan edik va sher brendining sport avtomobillarining kelajagi elektronlar bilan bog'liq bo'ladi? Peugeot biz sizga ma'lum qilgan narsalarni tasdiqlashga intiladi 508 Peugeot Sport Engineered.
Jenevada taqdimoti o‘tkazilishi rejalashtirilgan, biz “Yil avtomobili”ning yettita finalchisini sinovdan o‘tkazish munosabati bilan prototipga erta kirish imkoniga ega bo‘ldik, u yerda Fransisko Mota ushbu yangi davrning birinchi bobini “jonli va rangli” ko‘rish imkoniyatiga ega bo‘ldi. Peugeot sport modellari.
508 Peugeot Sport Engineered 508 GYbridning evolyutsiyasidir - Rulda o'tirgan birinchi taassurotlarimiz qanday bo'lganini bilib oling . 508 Peugeot Sport Engineered o'zining "birodariga" nisbatan ko'proq quvvat, to'liq g'ildirakli haydovchi va ancha sportli ko'rinishga ega.
Tashqi tomondan, farqlar kenglikdan boshlanadi, 508 Peugeot Sport Engineered boshqa 508 ga qaraganda kengroq (old tomondan 24 mm va orqada 12 mm). Bundan tashqari, u pastroq osma, kattaroq g'ildiraklar va kattaroq g'ildiraklarga ega. tormoz tizimlari va yangi panjara, orqa bamperdagi ekstraktor yoki uglerod tolali nometall kabi estetik detallar.
508 Peugeot Sport Engineered raqamlari
versiyasi bilan jihozlangan 200 ot kuchiga ega 1,6 PureTech dvigateli (kattaroq turbo tufayli erishilgan quvvat) 508 Peugeot Sport Engineered 110 ot kuchiga ega old elektr motorga ega va orqa g'ildiraklarida 200 ot kuchiga ega boshqasini qo'shadi.
Bizning yangiliklar byulletenimizga obuna bo'ling
U faqat Jenevada taqdim etiladi, lekin biz buni allaqachon ko'rganmiz: mana 508 Peugeot Sport Engineered jonli va rangli.
Bularning barchasi Peugeot prototipiga to'liq g'ildirakli haydovchiga ega bo'lish imkonini beradi va taklif qiladi "Yonuvchi mashinada 400 ot kuchiga teng" - yakuniy kuch unda bo'lishi kerak 350 ot kuchi.
Shuncha quvvatga qaramay, Peugeot 11,8 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorli gibrid tizim tufayli CO2 emissiyasini 49 g/km ni tashkil qiladi. elektr rejimida avtonomiya 50 km ga etadi.
Jan-Filip Imparato, Peugeot bosh direktoriBiz “neo-samaradorlik”, yangi energiya manbalari, yangi resurslar, yangi hududlar, yangi muammolar... va atigi 49 g/km CO2 emissiyasidan qoniqish hosil qilmoqdamiz.
Ikkita elektr motorining qabul qilinishi bilan 508 Peugeot Sport Engineered endi 190 km/soat tezlikka to'liq g'ildirakli haydovchiga ega , ushbu tizim bilan shuningdek, to'rtta haydash rejimini taklif qiladi: 2WD, Eko, 4WD va Sport.
To'lovlarga kelsak, Peugeot 0 dan 100 km/soat tezlikka atigi 4,3 soniyada va 250 km/soat cheklangan maksimal tezlikni reklama qiladi. Ushbu shablonning afzalliklari bilan 508 Peugeot Sport Engineered o'zini Audi S4, BMW M340i yoki Mercedes-AMG C 43 kabi takliflar uchun muqobil raqib sifatida qabul qilishi kerak.
Ichki makonda Alkantara, uglerod tolasi va sport o'rindiqlarida ilovalar mavjud.
Hali ham kontsept-kar bo'lishiga qaramay, 508-ning yanada qattiqroq versiyasi Peugeot so'zlariga ko'ra, brendning sport fyucherslari qanday bo'lishini ko'rish mumkin, brendning bosh direktori Jan-Filip Imparato, "Elektrifikatsiya ajoyib imkoniyatlarni taqdim etadi" yangi haydash tuyg'ularini rivojlantirish imkoniyati.
Prototip sifatida taqdim etilganiga qaramay, 508 Peugeot Sport Engineered 2020 yil tugaguniga qadar bozorga chiqadi..