Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar yoqilg'ini tejashda yaxshiroq qiymatlarni olish muammosi bilan kurashayotgan bir paytda, barcha texnik tafsilotlar juda muhim ko'rinadi. Agar 4 silindrli mexanika ushbu texnologiyani qabul qilgan bo'lsa, endi Schaeffler Automotive qo'li bilan silindrni o'chirish 3 silindrli mexanikaga kengaytirilishi mumkin.
Avtomobil komponentlarini ishlab chiqaruvchi Schaeffler atigi 3 silindrli bloklar uchun silindrlarni o'chirish texnologiyasini ishlab chiqayotganini e'lon qildi. Garchi ular 8 va 4 silindrli dvigatellarda bir xil texnologiyani ishlab chiqargan bo'lsa-da, bu hali noyob silindr bloklarida amalga oshirilmagan, bu erda muvozanat va tebranish kabi masalalar yana bir ahamiyat kasb etadi.
Uch silindrli mexanikada silindrlarni o'chirishga imkon berish uchun Schaeffler ushbu texnologiyani joriy etish uchun o'zgartirilgan va ishlab chiqilgan podshipnikli boshli gidravlik pervanellardan foydalangan. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak: normal dvigatel ish sharoitida, gidravlik pervanelning podshipnikidan o'tadigan eksantrik millarning loblari vanalarni harakatga keltiradi.
BOG'LIQ: Giblets almashinadigan tsilindrni o'chirish tizimi
Tsilindrni o'chirish kuchga kirganida, eksantrik mili aylanishda davom etadi, lekin gidravlik pervaneldagi boshqaruv kamonlari uni joyida harakatga keltiradi, bu esa eksantrik milining pervanel podshipnikiga tegishiga yo'l qo'ymaydi. Shu tarzda "faol bo'lmagan" silindrning klapanlari yopiq qoladi.
Schaefflerning so'zlariga ko'ra, daromadlar tejashda 3% gacha marjinal qiymatlarga erishishi mumkin, agar biz 3 silindrli mexanika allaqachon taqdim etgan qo'shimcha tejashni hisobga olsak, bu sezilarli.
Biroq, texnologiya faqat afzalliklarga qarab yashamaydi. Tsilindrni o'chirish natijasida faqat 2 tsilindrga bog'liq bo'lgan mexanika haqida gapirganda, shovqin, tebranish va qattiqlik kabi masalalar ushbu turdagi tizimni takomillashtirishda hisobga olinadigan jihatlardir. O'z-o'zidan mos keladigan pervanel modullarini ishlab chiqarish darajasida emas, balki uni uch silindrli bloklarda qo'llash darajasida ta'sir ko'rsatadigan tizim.
Yaqin kelajakda 3 silindrli mexanikani ekvivalent dizel bloklari iste'moli bilan ko'proq raqobatlashishiga olib kelishi mumkin bo'lgan benzinli dvigatellarga investitsiyalarning etishmasligi g'oyasiga qarshi turadigan yana bir yangilik.
