Kristian fon Koingsegg bizdan farq qilmaydi - uning birinchi mashinasi o'tkazib yuborilgan ... Bu edi Mazda MX-5 NA 1992 va yaqinda, yillar yo'qligidan so'ng, uni yana qo'lga kiritishga muvaffaq bo'ldi.
Bu tushunarli, buni qilishni xohlaydiganlar ham ko'p bo'lishi kerak. Birinchi mashina har doim ... birinchi bo'ladi - hatto biz uni har jihatdan ko'proq qobiliyatli boshqa mashinalarga almashtirsak ham. Ko'p hollarda haydovchilik guvohnomasini olish bilan bir vaqtga to'g'ri keladigan birinchi mashina, odatda, eng uzoq xotiralarni yaratadigan mashinadir.
Koenigseggning Mazda MX-5 mashinasi ham gol urgan bo'lsa kerak... Shuni esda tutingki, u o'zi uchun faraziy Regerani o'rnatganida, u o'zining ancha kamtarona MX-5 idan ilhomlangan edi.
Axir, Kristian birinchi mashinasini qanday topdi?
Aqlga keladigan birinchi so'z - omad. Uning xodimlaridan biri, transport menejeri sakkiz oydan ko'proq vaqt oldin Shvetsiyaning Boltiq dengizidagi Öland orolidagi avtosalonga borgan. U yerda “ilgari Kristian fon Koenigseggning mashinasi bo‘lgan” yozuvi bo‘lgan qora Mazda MX-5 mashinasiga duch keldi.
Bizning yangiliklarimizga obuna bo'ling
Biroz vaqt o'tgach, u allaqachon Koenigsegg bilan gaplashayotgan edi, u o'sha paytda mashina egasi bilan gaplashdi. Kristianning Road & Track nashriga aytishicha, yana birinchi mashinasiga ega bo'lish uchun u hamyonning iplarini ochishi kerak edi, narxi stoldan yuqori bo'lgan (qiymat ajratilmagan).
Hozir buning ahamiyati yo'q, chunki Kristian fon Koingsegg yozning eng issiq oylarida o'zining birinchi mashinasi rulida o'tirganidan qanday zavqlangani va zavqlangani haqida gapiradi. Mashina juda yaxshi holatda edi va u haydashni eslaganidek yoqimli deb topishda davom etmoqda.
MX-5 ta'siri
Mazda MX-5 Koenigsegg qiladigan yirtqich hayvonlardan uzoqroq bo'lishi mumkin emas. Ulardan biri kuchga ega emasligiga qaramay, o'zining chaqqonligi va qiziqarliligi bilan mashhur; boshqalar o'zlarining mega-ishlashlari va juda ko'p kuchlari bilan mashhur.
Youtube kanalimizga obuna bo'ling.
Biroq, aftidan, MX-5 ning ba'zi DNKlari Koenigsegglarni "ifloslagani" ko'rinadi. Kristianning so'zlariga ko'ra, "Odamlar ularni (Koenigsegg) asosan o'zlarining kuchlari uchun taniydilar, lekin ko'p jihatdan bu bizning ustuvor vazifamiz emas. Boshqacha qilib aytganda, biz haydash go'yoki qiziqarli va hayajonli bo'lganidan ko'ra ko'proq narsani birinchi o'ringa qo'yamiz.
Haydashning qiziqarliligi esa MX-5 ning paydo bo‘lganidan beri, hatto kam quvvat bilan ham mohiyati bo‘lib kelgan. Kristian fon Koenigsegg o'ta kuchli mashinalarni ishlab chiqishda ham davom ettirmoqchi bo'lgan saboq.
Manba: Road & Track.