Volvo va bosh kompaniya Geely tomonidan birgalikda ishlab chiqilgan ushbu yangi gibrid harakatlantiruvchi tizim Volvo XC40 T5 egizak dvigatel , tashqi yuklash bilan T3 dvigatelining uchta 1,5 litrli benzinli tsilindrni elektr motori bilan birlashtiradi.
Shvetsiya brendi har qanday ma'lumotni oshkor qilishdan bosh tortsa-da, hozircha, mish-mishlar yonish dvigatelining 180 ot kuchiga ega bo'lishi, elektr tizimi esa yana 75 ot kuchiga ega bo'lishi mumkinligi haqida gapiradi. Birgalikda uning jami 250 ot kuchi va 400 Nm aylanish momenti taxmin qilinmoqda.
Xuddi shu ma'lumotlarga ko'ra, ushbu qo'zg'alish tizimi ham faqat elektr ishlashini kafolatlay olishi kerak, ammo Volvo yana bir bor ushbu rejimda maksimal avtonomiya haqida hech narsa oshkor qilmagan.
Volvo modellarida debyut qilgan ushbu yechim Geelyning Xitoy bozoridagi flagmani Bo Rui GE bilan bir qatorda Lynk & Co kompaniyasining Yevropa uchun takliflarida ham bo‘lishi kerak — 01 va 02 —.
Iste'mol (va'da qilingan) atigi 1,6 l/100 km...
Hali ham ushbu so'nggi Geely modeli namunasi sifatida yangi gibrid tizim Volvo XC40 T5 Twin Dvigatel iste'molini 1,6 l/100 km darajasida kafolatlashi kerak, tabiiyki, elektr tizimi aralashish imkoniyatiga ega bo'lgan shahar yo'nalishlarida erishiladi. ko'proq marta.
Shvetsiya modelida uchta foydalanish rejimi tizimi bo‘ladi — Gibrid, Power va Pure — birinchisi samaradorlikka, ikkinchisi esa ikkala dvigatelning, yonish va elektrning ishlashiga e’tibor qaratadi. Boshqa tomondan, Pure rejimi faqat elektrdan foydalanish bilan sinonim bo'ladi.
Bularga qo'shimcha ravishda yana ikkita yanada o'ziga xos rejim - Individual va Off Road ham mavjud bo'lishi mumkin, birinchisi avtomobilni moslashtirilgan konfiguratsiyaga imkon beradi, ikkinchisi esa past darajadagi pollarda foydalanishga qaratilgan.
BIZNI YOUTUBEDA KUZATIB BO'LING Kanalimizga obuna bo'ling
Gothenburgdagi brendning seyflarida hali ko'p ma'lumotlar saqlanib qolgan bo'lsa, mashhur XC40 ning ushbu versiyasi dilerlarga qachon etib borishini ko'rish kerak.
